菲亚特购克莱斯勒100%股权 两公司合并

1月21日，菲亚特宣布斥资43.5亿美元从克莱斯勒的另一股东VEBA手中收购克莱斯勒100%的股权，并最终将两家公司合并。

菲亚特自2009年以来一直拥有克莱斯勒，马尔乔成为两家公司的联合首席执行官。菲亚特几年来一直希望收购克莱斯勒，但由于股权价格的原因未能实现。去年，VEBA准备安排克莱斯勒的首次公开募股，这被认为不利于菲亚特的全面收购。去年12月下旬，菲亚特恢复了与VEBA的谈判，并于今年年初达成了价格协议。

官方消息如下：

菲亚特有限公司（Fiat Co.，Ltd.）最近宣布，已与自愿员工福利协会（VEBA）达成协议，其全资子公司菲亚特北美公司（FNA）将收购VEBA持有的克莱斯勒集团（Chrysler Group）41.4616%的全部股权。该交易预计将于2014年1月20日或之前交付。

VEBA出售其在克莱斯勒集团股权的总对价为36.5亿美元，包括：

克莱斯勒集团应向其股东支付的特别股息，总额约为19亿美元（FNA将向VEBA支付特别股息）

作为购买对价的一部分）；在交付时，FNA将以现金形式向VEBA支付剩余约17.5亿美元的购买对价。

菲亚特预计将通过自有资金筹集17.5亿美元现金，而克莱斯勒集团预计将通过自己的资金筹集特别股息。

在上述交易的同时，克莱斯勒集团和美国汽车工人联合会（UAW）在克莱斯勒集团现有劳动协议的基础上达成了谅解备忘录。根据这份备忘录，克莱斯勒集团将向VEBA支付总额为7亿美元的款项，这笔款项将在四年内分期等额支付。第一笔投资将在与菲亚特交易时支付，其余将在未来三年内支付，年度投资日期与第一笔投资日期相同。预计克莱斯勒集团将通过自有资金向VEBA支付初始出资。

作为上述投资的对价，美国汽车工人联合会同意做出以下承诺，即继续支持克莱斯勒集团的工业运营，进一步推动菲亚特-克莱斯勒联盟的步伐，包括尽最大努力配合“菲亚特-克莱斯勒世界级制造”项目的持续发展，所有菲亚特克莱斯勒制造商积极参与与这些项目实施相关的基准测试，以确保客观的绩效评估和“世界级制造”标准的实施；此外，它将积极协助实现集团的长期业务计划。

菲亚特董事长约翰·埃尔坎表示：“从2009年我们开始重建一辆充满活力的克莱斯勒以来，我一直期待着这一天的到来。在过去的四年半里，我见证了克莱斯勒的不懈努力、承诺和非凡成就，这让我深感震惊。我想借此机会正式欢迎克莱斯勒家族的每一位成员加入这个全新的菲亚特克莱斯勒家族。"

菲亚特首席执行官、克莱斯勒集团董事长兼首席执行官Malchow，他还表示：“对于每一家大公司及其员工来说，总会有一些重要的时刻可以载入史册。对于菲亚特和克莱斯勒来说，刚刚与VEBA达成的协议无疑是一个如此重要的时刻。我们的领导团队对这一整合项目的坚定支持为今天的最终交易做出了贡献，我将永远心存感激。”。统一的所有权结构将有助于我们实现建设一家具有综合实力、洞察力和技术的全球汽车制造商的愿景，也有助于建立一家独特、强大和开放的公司，以确保我们的员工处于一个充满挑战和回报的环境中。"

作为交易的一部分，FNA和VEBA同意从美国特拉华州的股权法院撤回关于认购期权协议解释的诉讼。根据认购期权协议，菲亚特通过FNA分三次行使认购期权，以收购VEBA在克莱斯勒集团的股权。FNA将通过上述交易收购所有股权。鉴于交易的融资协议，预计菲亚特将不需要通过配股筹集股本。1月21日，菲亚特宣布斥资43.5亿美元从克莱斯勒的另一股东VEBA手中收购克莱斯勒100%的股权，并最终将两家公司合并。

菲亚特自2009年以来一直拥有克莱斯勒，马尔乔成为两家公司的联合首席执行官。菲亚特几年来一直希望收购克莱斯勒，但由于股权价格的原因未能实现。去年，VEBA准备安排克莱斯勒的首次公开募股，这被认为不利于菲亚特的全面收购。去年12月下旬，菲亚特恢复了与VEBA的谈判，并于今年年初达成了价格协议。

官方消息如下：

菲亚特有限公司（Fiat Co.，Ltd.）最近宣布，已与自愿员工福利协会（VEBA）达成协议，其全资子公司菲亚特北美公司（FNA）将收购VEBA持有的克莱斯勒集团（Chrysler Group）41.4616%的全部股权。该交易预计将于2014年1月20日或之前交付。

VEBA出售其在克莱斯勒集团股权的总对价为36.5亿美元，包括：

克莱斯勒集团应向其股东支付的特别股息，总额约为19亿美元（FNA将向VEBA支付特别股息）

作为购买对价的一部分）；在交付时，FNA将以现金形式向VEBA支付剩余约17.5亿美元的购买对价。

菲亚特预计将通过自有资金筹集17.5亿美元现金，而克莱斯勒集团预计将通过自己的资金筹集特别股息。

在上述交易的同时，克莱斯勒集团和美国汽车工人联合会（UAW）在克莱斯勒集团现有劳动协议的基础上达成了谅解备忘录。根据这份备忘录，克莱斯勒集团将向VEBA支付总额为7亿美元的款项，这笔款项将在四年内分期等额支付。第一笔投资将在与菲亚特交易时支付，其余将在未来三年内支付，年度投资日期与第一笔投资日期相同。预计克莱斯勒集团将通过自有资金向VEBA支付初始出资。

作为上述投资的对价，美国汽车工人联合会同意做出以下承诺，即继续支持克莱斯勒集团的工业运营，进一步推动菲亚特-克莱斯勒联盟的步伐，包括尽最大努力配合“菲亚特-克莱斯勒世界级制造”项目的持续发展，所有菲亚特克莱斯勒制造商积极参与与这些项目实施相关的基准测试，以确保客观的绩效评估和“世界级制造”标准的实施；此外，它将积极协助实现集团的长期业务计划。

菲亚特董事长约翰·埃尔坎表示：“从2009年我们开始重建一辆充满活力的克莱斯勒以来，我一直期待着这一天的到来。在过去的四年半里，我见证了克莱斯勒的不懈努力、承诺和非凡成就，这让我深感震惊。我想借此机会正式欢迎克莱斯勒家族的每一位成员加入这个全新的菲亚特克莱斯勒家族。"

菲亚特首席执行官、克莱斯勒集团董事长兼首席执行官Malchow，他还表示：“对于每一家大公司及其员工来说，总会有一些重要的时刻可以载入史册。对于菲亚特和克莱斯勒来说，刚刚与VEBA达成的协议无疑是一个如此重要的时刻。我们的领导团队对这一整合项目的坚定支持为今天的最终交易做出了贡献，我将永远心存感激。”。统一的所有权结构将有助于我们实现建设一家具有综合实力、洞察力和技术的全球汽车制造商的愿景，也有助于建立一家独特、强大和开放的公司，以确保我们的员工处于一个充满挑战和回报的环境中。"

作为交易的一部分，FNA和VEBA同意从美国特拉华州的股权法院撤回关于认购期权协议解释的诉讼。根据认购期权协议，菲亚特通过FNA分三次行使认购期权，以收购VEBA在克莱斯勒集团的股权。FNA将通过上述交易收购所有股权。鉴于交易的融资协议，预计菲亚特将不需要通过配股筹集股本。

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