如何投资新能源汽车股票？

上海股市跌破2000点，投资机会在哪里？如何投资新能源汽车股票？

新能源汽车概念股就是其中一种选择。新能源汽车不是未来吗？我们一致认为，投资新能源汽车意味着投资未来，但未来并不遥远。

金沙江创投董事总经理潘晓峰表示，新能源汽车是新兴产业，肯定有投资机会。关键是进入的时间。

时机不应太早。新能源汽车的第一轮示范推广始于2009年。国务院在2012年年中发布了一项计划，并设定了2015年50万辆新能源汽车的目标。我可以在2009年和2012年投票吗？截至2012年底，新能源汽车和节能汽车累计推广量仅为2.74万辆。交通能源替代不仅需要技术的完善，还需要经济的逐步提高。特斯拉现在正如火如荼地进行着，但很少有人注意到它已经准备了十年。早期进入者的收益自然是几十倍或数百倍，但对大多数投资者来说，播种时间太长了。

时间再晚也不为过。2015年之后，中国有几十万辆汽车，领先的汽车公司每年可以生产数万辆汽车。新能源汽车业务将突破盈亏平衡点，迎来明显的收益。在这个时候，成本不会低。当特斯拉首次披露其单季度盈利时，其股价约为75美元，尽管与目前的170美元相比仍有很大的空间。但第一个Mover效应已经过去，投资者还愿意为第二个特斯拉付出如此高昂的代价吗？

作者在上面写道，“2015年之后，中国将有数十万辆汽车”，为什么国务院没有计划50万辆呢？

中央政府在进行规划和政策设计时，不仅要利用地方政府发展经济的积极性，还要防止地方保护的消极性——这件事很难完成。我们觉得“累计产销50万辆”应该打折扣，但仍处于几十万辆的水平。与2012年和2013年不到2万辆的年产销相比，仍然是近十倍的增长速度。

这个增长率是什么样的市场？

新能源汽车的扩散，无论是“示范推广”、“普及应用”还是“私人购买”，终究还是一门生意。买卖是有供求规律的。然而，满足地方政府意愿并获得地方补贴或许可证必须被视为“公用事业”。

也就是说，2014年和2015年的新能源汽车市场就是这样一个“不完美”的市场：产品的竞争力不仅限于产品层面，还取决于产品背后的政府支持程度。因此，我们建议投资新能源汽车股不妨“按图索骥”，试点城市在哪里，市场在哪里（下图）；

推广计划越大，市场就越大（见：首批28个新能源汽车试点城市推广计划概述和图片：首批城市推广应用新能源汽车的目标和投资）

还是有点不清楚？因为你不知道每个城市对应哪些上市公司。事实上，我也帮你列出了新能源汽车“推广应用城市”的概念股（见：新能源汽车试点城市概念股列表）。

值得注意的是，在中国股市上，没有一家整车上市公司像特斯拉那样只生产电动汽车。即使对比亚迪来说，“新能源汽车概念股”的质量也不够。其次，占电动汽车成本三分之一以上的动力电池公司可能是一个不错的选择。

注：本文作者既没有投资也没有计划投资上述任何股票。投资是有风险的，所以进入市场时要谨慎。上海股市跌破2000点，投资机会在哪里？如何投资新能源汽车股票？

新能源汽车概念股就是其中一种选择。新能源汽车不是未来吗？我们一致认为，投资新能源汽车意味着投资未来，但未来并不遥远。

金沙江创投董事总经理潘晓峰表示，新能源汽车是新兴产业，肯定有投资机会。关键是进入的时间。

时机不应太早。新能源汽车的第一轮示范推广始于2009年。国务院在2012年年中发布了一项计划，并设定了2015年50万辆新能源汽车的目标。我可以在2009年和2012年投票吗？截至2012年底，新能源汽车和节能汽车累计推广量仅为2.74万辆。交通能源替代不仅需要技术的完善，还需要经济的逐步提高。特斯拉现在正如火如荼地进行着，但很少有人注意到它已经准备了十年。早期进入者的收益自然是几十倍或数百倍，但对大多数投资者来说，播种时间太长了。

时间再晚也不为过。2015年之后，中国有几十万辆汽车，领先的汽车公司每年可以生产数万辆汽车。新能源汽车业务将突破盈亏平衡点，迎来明显的收益。在这个时候，成本不会低。当特斯拉首次披露其单季度盈利时，其股价约为75美元，尽管与目前的170美元相比仍有很大的空间。但第一个Mover效应已经过去，投资者还愿意为第二个特斯拉付出如此高昂的代价吗？

作者在上面写道，“2015年之后，中国将有数十万辆汽车”，为什么国务院没有计划50万辆呢？

中央政府在进行规划和政策设计时，不仅要利用地方政府发展经济的积极性，还要防止地方保护的消极性——这件事很难完成。我们觉得“累计产销50万辆”应该打折扣，但仍处于几十万辆的水平。与2012年和2013年不到2万辆的年产销相比，仍然是近十倍的增长速度。

这个增长率是什么样的市场？

新能源汽车的扩散，无论是“示范推广”、“普及应用”还是“私人购买”，终究还是一门生意。买卖是有供求规律的。然而，满足地方政府意愿并获得地方补贴或许可证必须被视为“公用事业”。

也就是说，2014年和2015年的新能源汽车市场就是这样一个“不完美”的市场：产品的竞争力不仅限于产品层面，还取决于产品背后的政府支持程度。因此，我们建议投资新能源汽车股不妨“按图索骥”，试点城市在哪里，市场在哪里（下图）；

推广计划越大，市场就越大（见：首批28个新能源汽车试点城市推广计划概述和图片：首批城市推广应用新能源汽车的目标和投资）

还是有点不清楚？因为你不知道每个城市对应哪些上市公司。事实上，我也帮你列出了新能源汽车“推广应用城市”的概念股（见：新能源汽车试点城市概念股列表）。

值得注意的是，在中国股市上，没有一家整车上市公司像特斯拉那样只生产电动汽车。即使对比亚迪来说，“新能源汽车概念股”的质量也不够。其次，占电动汽车成本三分之一以上的动力电池公司可能是一个不错的选择。

注：本文作者既没有投资也没有计划投资上述任何股票。投资是有风险的，所以进入市场时要谨慎。

标签：特斯拉比亚迪

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