1月13日，东风日产在襄阳交付了30辆启辰晨风电动汽车，这是继广州和大连启动示范运营后，短短一个月内的第三次大规模交付。不仅如此，2014年，东风日产将正式进军纯电动汽车私人市场，正式推出晨风。
如今，雾霾和限购已经成为全社会的热点，新能源汽车的普及早已迫在眉睫。作为纯电动汽车领域的开拓者，东风日产将2014年视为拓展新能源版图的重要机遇。东风日产一直认为，纯电动汽车是未来汽车的终极解决方案。从小规模的试点运营到数千辆汽车在公共领域的上市，东风日产已经进入了第五个年头。东风日产副总经理任勇表示，“现在启辰晨风纯电动汽车已经进入量产阶段，并随着几个主要城市的示范运营计划进行了全面升级。今年，晨风也将进入私人市场，真正让纯电动汽车成为真正的私家车。”
新能源汽车或马年汽车市场亮点
在马年，新能源汽车似乎是“主角”。日前，工信部发布报告预测，2014年，中国汽车产销量可能下降，但新能源汽车有望成为新的增长亮点。业内预测，随着新能源汽车补贴政策的实施，以及限购、雾霾治理和政策影响，2014年新能源汽车的销售将大幅加速。
可以预见，未来几年，中国新能源汽车的发展将加快。汽车公司有责任与政府合作，促进整个行业的转型。东风日产希望在公共和私人领域齐头并进，发挥引领和示范作用”
对于当前新能源汽车市场的发展趋势，任勇认为，东风日产坚持提前一步一步布局的战略规划，迎来了绝佳的发展机遇。
据任勇介绍，未来一年，启辰晨风的1000多辆纯电动汽车将陆续交付中国多个城市，让2500多万市民提前体验纯电动汽车带来的零排放绿色汽车生活。
启辰纯电动汽车加速商业化进程
近年来，随着国家政策对新能源汽车的支持力度加大，发展新能源汽车已成为大势所趋。一直被称为“行动派”的东风日产在这方面其实已经有所行动。以启辰品牌为主体，东风日产的纯电动汽车之路越来越快。
早在2009年，东风日产就有先见之明，提前部署，启动了“绿城计划”。自2011年以来，东风日产纯电动汽车也在武汉、广州和大连投入了示范运营。截至2013年底，东风日产纯电动汽车累计无故障运行超过百万公里，用户使用良好，未发生任何安全事故。
在过去的一个多月里，启辰纯电动汽车动作频频：2013年12月13日，120股晨风送达广州市花都区政府；2013年12月30日，136股晨风进入大连；
2014年1月13日，湖北襄阳迎来了30股晨风。除了与政府合作在公共部门开展示范运营外，东风日产还将在北京、上海、广州和深圳为私人用户开展试点运营。在这四个城市，启辰晨风将接受普通消费者预约试驾。
回顾东风日产电动汽车的布局战略，不难发现其清晰的战略布局和推广节奏。总体来看，东风日产对纯电动汽车的推广遵循“以点带面、贯穿南北”的原则，通过小规模示范推动大规模投放，同时兼顾南北，全面布局。此外，在推广的步伐上，东风日产也通过“三步走”逐步实现了商业化。一是与感兴趣的城市建立推广合作关系，二是联合开展试点，最后是批量生产和规模推广。经过多年规划，2014年，启辰晨风将正式进入私人消费市场，东风日产纯电动汽车业务的步伐将进入新的篇章。
晨风是为现实而生的。
这是什么车？东风日产副总经理任勇认为， “启辰晨风是一款为现实而生的未来汽车，我们可以在它身上体验到超乎想象的全新感觉，也是一款最能满足当前消费者需求的电动汽车e今年年底。
正如任勇所说，东风日产启辰晨风代表了目前世界领先的纯电动汽车技术水平，是一款实用的量产车。在外观设计上，晨风采用了柔和流畅的线条和曲面，是一款时尚迷人的汽车，打破了电动车造型前卫夸张的固有印象。同时，启辰的内饰也采用了务实的设计风格，不乏科技元素，让习惯驾驶传统汽车的用户很容易适应。
在实际应用中，晨风具有起步快、回推强、动力平稳的特点，展现出良好的驾驶体验。在消费者最关心的续航里程问题上，启辰晨风也提供了很好的解决方案：在综合工况下，启辰晨风充满电后可连续行驶约180公里。在快充模式下，启辰晨风仅需5分钟即可连续行驶60公里，30分钟即可充电80%。同时，通过电池逆变器和电机，最高速度为145公里/小时，0-50公里/小时为4.4秒，百公里功耗为14.6度，完全可以满足城市车辆的需求。同时，其日常使用成本仅相当于同等燃油补贴汽油车型的1/7，经济性优越。
任勇表示，2014年是东风日产在新能源领域取得突破的关键一年。我相信，凭借东风日产在电动汽车领域成熟先进的技术和多年的市场布局，启辰晨风将乘着市场“东风”，冲击马年的成就，这将非常值得期待。1月13日，东风日产在襄阳交付了30辆启辰晨峰电动汽车，这是继广州和大连开始示范运营后，短短一个月内的第三次大规模交付。不仅如此，2014年，东风日产将正式进军纯电动汽车私人市场，正式推出晨风。
如今，雾霾和限购已经成为全社会的热点，新能源汽车的普及早已迫在眉睫。作为纯电动汽车领域的开拓者，东风日产将2014年视为拓展新能源版图的重要机遇。东风日产一直认为，纯电动汽车是未来汽车的终极解决方案。从小规模的试点运营到数千辆汽车在公共领域的上市，东风日产已经进入了第五个年头。东风日产副总经理任勇表示：“现在启辰晨风纯电动汽车已经……
红色进入量产阶段，随着几个主要城市的示范运营计划，它已经全面升级。今年，晨风也将进入私人市场，真正让纯电动汽车成为真正的私家车。"
新能源汽车或马年汽车市场亮点
在马年，新能源汽车似乎是“主角”。日前，工信部发布报告预测，2014年，中国汽车产销量可能下降，但新能源汽车有望成为新的增长亮点。业内预测，随着新能源汽车补贴政策的实施，以及限购、雾霾治理和政策影响，2014年新能源汽车的销售将大幅加速。
可以预见，未来几年，中国新能源汽车的发展将加快。汽车公司有责任与政府合作，促进整个行业的转型。东风日产希望在公共和私人领域齐头并进，发挥引领和示范作用”
对于当前新能源汽车市场的发展趋势，任勇认为，东风日产坚持提前一步一步布局的战略规划，迎来了绝佳的发展机遇。
据任勇介绍，未来一年，启辰晨风的1000多辆纯电动汽车将陆续交付中国多个城市，让2500多万市民提前体验纯电动汽车带来的零排放绿色汽车生活。
启辰纯电动汽车加速商业化进程
近年来，随着国家政策对新能源汽车的支持力度加大，发展新能源汽车已成为大势所趋。一直被称为“行动派”的东风日产在这方面其实已经有所行动。以启辰品牌为主体，东风日产的纯电动汽车之路越来越快。
早在2009年，东风日产就有先见之明，提前部署，启动了“绿城计划”。自2011年以来，东风日产纯电动汽车也在武汉、广州和大连投入了示范运营。截至2013年底，东风日产纯电动汽车累计无故障运行超过百万公里，用户使用良好，未发生任何安全事故。
在过去的一个多月里，启辰纯电动汽车动作频频：2013年12月13日，120股晨风送达广州市花都区政府；2013年12月30日，136股晨风进入大连；
2014年1月13日，湖北襄阳迎来了30股晨风。除了与政府合作在公共部门开展示范运营外，东风日产还将在北京、上海、广州和深圳为私人用户开展试点运营。在这四个城市，启辰晨风将接受普通消费者预约试驾。
回顾东风日产电动汽车的布局战略，不难发现其清晰的战略布局和推广节奏。总体来看，东风日产对纯电动汽车的推广遵循“以点带面、贯穿南北”的原则，通过小规模示范推动大规模投放，同时兼顾南北，全面布局。此外，在推广的步伐上，东风日产也通过“三步走”逐步实现了商业化。一是与感兴趣的城市建立推广合作关系，二是联合开展试点，最后是批量生产和规模推广。经过多年规划，2014年，启辰晨风将正式进入私人消费市场，东风日产纯电动汽车业务的步伐将进入新的篇章。
晨风是为现实而生的。
这是什么车？东风日产副总经理任勇认为， “启辰晨风是一款为现实而生的未来汽车，我们可以在它身上体验到超乎想象的全新感觉，也是一款最能满足当前消费者需求的电动汽车e今年年底。
正如任勇所说，东风日产启辰晨风代表了目前世界领先的纯电动汽车技术水平，是一款实用的量产车。在外观设计上，晨风采用了柔和流畅的线条和曲面，是一款时尚迷人的汽车，打破了电动车造型前卫夸张的固有印象。同时，启辰的内饰也采用了务实的设计风格，不乏科技元素，让习惯驾驶传统汽车的用户很容易适应。
在实际应用中，晨风具有起步快、回推强、动力平稳的特点，展现出良好的驾驶体验。在消费者最关心的续航里程问题上，启辰晨风也提供了很好的解决方案：在综合工况下，启辰晨风充满电后可连续行驶约180公里。在快充模式下，启辰晨风仅需5分钟即可连续行驶60公里，30分钟即可充电80%。同时，通过电池逆变器和电机，最高速度为145公里/小时，0-50公里/小时为4.4秒，百公里功耗为14.6度，完全可以满足城市车辆的需求。同时，其日常使用成本仅相当于同等燃油补贴汽油车型的1/7，经济性优越。
任勇表示，2014年是东风日产在新能源领域取得突破的关键一年。我相信，凭借东风日产在电动汽车领域成熟先进的技术和多年的市场布局，启辰晨风将乘着市场“东风”，冲击马年成就，这将非常值得期待。
尽管各地新能源汽车配套补贴政策迟迟未能出台，但地方保护的坚冰显然丝毫没有消融。”针对私人购买，2014年北汽新能源产能将提升至2万辆。”北汽新能源汽车公司技术中心副主任李玉军透露。
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1900/1/1 0:00:00
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