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【GNEV专访】Maxwell超级电容器将更广泛用于乘用车

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时间:1900/1/1 0:00:00

[第一电气网](作者胡晓飞)超级电容器目前广泛应用于微型混合动力乘用车。在纯电动乘用车的应用中,超级电容器作为原始部件,本身没有技术问题。目前,需要更合适的系统来实现这一应用。1月9日,在海南举行的2013全球新能源汽车大会上,Maxwell科技公司高级应用工程师Gianni Sartorelli在接受第一电动作者采访时表示。

据Gianni介绍,Maxwell的核心技术是获得专利的干电极技术,生产的超级电容器在成本、产品质量控制和性能方面具有绝对优势。目前,Maxwell正在努力增加电极表面积,提高离子密度,生产更大容量的超级电容器。

随着锂电池在中国市场的发展,超级电容器和锂电池之间谁将有更多的应用空间也是业内备受讨论的问题。詹尼认为,超级电容器和锂电池是两种完全不同的产品,不存在可比性或替代性。所需要做的就是将正确的产品应用到正确的领域。超级电容器和锂电池具有完全不同的特性,如功率密度高、充放电快、使用寿命长、低温性能好。Maxwell的下一步是结合超级电容器和锂电池的特点,充分选择双方的优势,开发出高能量密度的新一代超级电容器。"

多年来,Maxwell一直致力于超级电容器的自主研发和应用创新。Gianni表示,“目前,Maxwell超级电容器产品主要用于交通领域”。据了解,除了我国成熟的城市混合动力公交车制动能量回收系统外,超级电容器在轨道交通和卡车中也有许多应用案例。例如,在美国,超级电容器可以瞬间释放高功率、高电流和良好的低温性能,可以用作重型卡车的启动电源。在轨道交通方面,超级电容器在车辆储能系统和路边能量回收中的应用可以有效降低电网30%以上的电力消耗。

在电动汽车方面,早在7、8年前,麦克斯韦就已经开始将超级电容器应用于乘用车。经过多年的实验测试,Maxwell已被部署到100多万辆乘用车上,如雪铁龙C4和标致308。在不久的将来,麦克斯韦还将出现在大众、奥迪和宝马等更多车型上。谈到在纯电动汽车中的应用,“因为开发周期相对较长,目前还没有批量应用。Gianni说,”超级电容器作为一个原创部件,在纯电动车辆中的应用不存在技术问题。目前,需要更合适的系统来实现这一应用。"

除了Maxwell在中国、深圳、天津和省的合同制造商外,Maxwell还将考虑向中国企业出售电极,供中国企业生产自己的超级电容器。“Maxwell也在不断探索,根据市场需求的变化,制定最适合与中国企业合作的方式。”谈到如何看待中国超产能技术的发展,Gianni认为,中国超产能企业的技术正在迅速发展。“我们很高兴看到中国超大容量企业的迅速崛起,共同推动超大容量技术的发展和更多的应用创新。同时,这也意味着超级电容器市场有着光明的未来。”

版权声明:本文版权归第一电气网所有,请转载,但请务必注明出处。[第一电气网](作者胡晓飞)超级电容器目前广泛应用于微型混合动力乘用车。在纯电动乘用车的应用中,超级电容器作为原始部件,本身没有技术问题。目前,需要更合适的系统来实现这一应用。1月9日,在海南举行的2013全球新能源汽车大会上,Maxwell科技公司高级应用工程师Gianni Sartorelli在接受第一电动作者采访时表示。

Gianni表示,Maxwell的核心技术是获得专利的干电极技术,超级电容器……

odducted在成本、产品质量控制和性能方面具有绝对优势。目前,Maxwell正在努力增加电极表面积,提高离子密度,生产更大容量的超级电容器。

随着锂电池在中国市场的发展,超级电容器和锂电池之间谁将有更多的应用空间也是业内备受讨论的问题。詹尼认为,超级电容器和锂电池是两种完全不同的产品,不存在可比性或替代性。所需要做的就是将正确的产品应用到正确的领域。超级电容器和锂电池具有完全不同的特性,如功率密度高、充放电快、使用寿命长、低温性能好。Maxwell的下一步是结合超级电容器和锂电池的特点,充分选择双方的优势,开发出高能量密度的新一代超级电容器。"

多年来,Maxwell一直致力于超级电容器的自主研发和应用创新。Gianni表示,“目前,Maxwell超级电容器产品主要用于交通领域”。据了解,除了我国成熟的城市混合动力公交车制动能量回收系统外,超级电容器在轨道交通和卡车中也有许多应用案例。例如,在美国,超级电容器可以瞬间释放高功率、高电流和良好的低温性能,可以用作重型卡车的启动电源。在轨道交通方面,超级电容器在车辆储能系统和路边能量回收中的应用可以有效降低电网30%以上的电力消耗。

在电动汽车方面,早在7、8年前,麦克斯韦就已经开始将超级电容器应用于乘用车。经过多年的实验测试,Maxwell已被部署到100多万辆乘用车上,如雪铁龙C4和标致308。在不久的将来,麦克斯韦还将出现在大众、奥迪和宝马等更多车型上。谈到在纯电动汽车中的应用,“因为开发周期相对较长,目前还没有批量应用。Gianni说,”超级电容器作为一个原创部件,在纯电动车辆中的应用不存在技术问题。目前,需要更合适的系统来实现这一应用。"

除了Maxwell在中国、深圳、天津和省的合同制造商外,Maxwell还将考虑向中国企业出售电极,供中国企业生产自己的超级电容器。“Maxwell也在不断探索,根据市场需求的变化,制定最适合与中国企业合作的方式。”谈到如何看待中国超产能技术的发展,Gianni认为,中国超产能企业的技术正在迅速发展。“我们很高兴看到中国超大容量企业的迅速崛起,共同推动超大容量技术的发展和更多的应用创新。同时,这也意味着超级电容器市场有着光明的未来。”

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标签:奥迪宝马标致大众雪铁龙

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