国务院副总理马凯调研指导国轩高科动力电池产业发展纪实

美丽的江淮，肥水之滨，热潮滚滚，创新高地。在冬天，江淮大地是一片阳光明媚、温暖祥和的景象。1月10日，中共中央局委员、国务院副总理马凯来到国轩高新技术公司，就新能源汽车电池产业发展情况进行专题调研。

上午10时，国务院副总理马凯陪同工业和信息化部部长苗圩，国务院副秘书长肖亚庆，省委常委、常务副省长詹夏来，省委常委会、合肥市委书记吴存荣，致国轩高科技。

马凯副总理一行下车后，吴存荣向公司董事长李震副总理、总经理方建华、企业领导班子成员作了详细介绍。公司常务副总经理徐兴武和研究院院长谢佳是公司引进的海外人才。他们在动力电池行业深耕多年，是相关前沿技术领域的权威。马凯非常高兴地指出：“人才非常重要，企业重视人才的引进和培养，这是创新的前提。”

在公司负责人的陪同下，国务院副总理马凯一行直奔公司电池制造车间参观调研，了解动力电池行业的技术现状和未来发展趋势。从电池原材料的应用，到能量密度、成本和价格，再到马凯非常仔细和专业地要求的标准。

“你对电池材料采取什么路线？它们的优点和缺点是什么？”

“磷酸亚铁锂。安全性能好，循环寿命长，能量密度相对较差。”

“那么，如何提高电池的能量密度呢？”

磷酸亚铁锂本身还有改进的空间，可以通过改变设计来增强，尤其是阳极材料。"

“在阳极材料上，硅？”

硅是一种很好的新材料选择。现在阳极材料是石墨，硅基取代有望使能量密度增加20%至30%，甚至更多。"

“电池成本的组成部分是什么？”

“隔膜占21%，正极材料占19%，负极材料占9%，电解液占13%……与三年前相比，现在电池总成本下降了30%，还有进一步下降的空间。”

当企业负责人介绍一套电动公交车电池标准模块时，马凯问道，“这个标准是行业标准还是国家标准？”“目前是企业标准。暂时没有国家标准，行业标准正在制定中，企业正在参与制定。”

“标准非常重要”——国务院副总理马凯对陪同他的苗圩部长说：“希望有关部门抓紧建立相关标准体系。”

考察完电池制造车间后，国务院副总理马凯一行来到电池组装车间。电池组装车间一派繁忙景象，工人们正全神贯注地工作，以满足订单。

2013年，我们为纯电动公交车生产了1000个电池组，为纯电动乘用车生产了1300个电池组。该公司的动力电池出货量继续引领行业，约占市场的20%。“听到报道的数据，马凯鼓励企业进一步树立品牌知名度，并继续扩大影响力。

30分钟的访问和调查很快就会结束。上车前，国务院副总理马凯把公司领导拉了过来，告诉他们：“你们要坚持下去，注重技术创新，提高产品质量，降低生产成本，国家将继续支持企业。”

“苗部长，你们应该加大对企业的支持力度，”国务院副总理马凯在旁边对苗圩部长补充道。

在欢送声中，国务院副总理马凯再次赶往下一个调研现场。人们的心中不仅感叹中国新能源汽车产业需要技术和产品，更需要“鑫皓敢于尝试”的激情和勇气。有了这种激情和勇气，中国的d……

新能源汽车离我们很远吗？美丽的江淮，肥水之滨，热潮滚滚，创新高地。在冬天，江淮大地是一片阳光明媚、温暖祥和的景象。1月10日，中共中央局委员、国务院副总理马凯来到国轩高新技术公司，就新能源汽车电池产业发展情况进行专题调研。

上午10时，国务院副总理马凯陪同工业和信息化部部长苗圩，国务院副秘书长肖亚庆，省委常委、常务副省长詹夏来，省委常委会、合肥市委书记吴存荣，致国轩高科技。

马凯副总理一行下车后，吴存荣向公司董事长李震副总理、总经理方建华、企业领导班子成员作了详细介绍。公司常务副总经理徐兴武和研究院院长谢佳是公司引进的海外人才。他们在动力电池行业深耕多年，是相关前沿技术领域的权威。马凯非常高兴地指出：“人才非常重要，企业重视人才的引进和培养，这是创新的前提。”

在公司负责人的陪同下，国务院副总理马凯一行直奔公司电池制造车间参观调研，了解动力电池行业的技术现状和未来发展趋势。从电池原材料的应用，到能量密度、成本和价格，再到马凯非常仔细和专业地要求的标准。

“你对电池材料采取什么路线？它们的优点和缺点是什么？”

“磷酸亚铁锂。安全性能好，循环寿命长，能量密度相对较差。”

“那么，如何提高电池的能量密度呢？”

磷酸亚铁锂本身还有改进的空间，可以通过改变设计来增强，尤其是阳极材料。"

“在阳极材料上，硅？”

硅是一种很好的新材料选择。现在阳极材料是石墨，硅基取代有望使能量密度增加20%至30%，甚至更多。"

“电池成本的组成部分是什么？”

“隔膜占21%，正极材料占19%，负极材料占9%，电解液占13%……与三年前相比，现在电池总成本下降了30%，还有进一步下降的空间。”

当企业负责人介绍一套电动公交车电池标准模块时，马凯问道，“这个标准是行业标准还是国家标准？”“目前是企业标准。暂时没有国家标准，行业标准正在制定中，企业正在参与制定。”

“标准非常重要”——国务院副总理马凯对陪同他的苗圩部长说：“希望有关部门抓紧建立相关标准体系。”

考察完电池制造车间后，国务院副总理马凯一行来到电池组装车间。电池组装车间一派繁忙景象，工人们正全神贯注地工作，以满足订单。

2013年，我们为纯电动公交车生产了1000个电池组，为纯电动乘用车生产了1300个电池组。该公司的动力电池出货量继续引领行业，约占市场的20%。“听到报道的数据，马凯鼓励企业进一步树立品牌知名度，并继续扩大影响力。

30分钟的访问和调查很快就会结束。上车前，国务院副总理马凯把公司领导拉了过来，告诉他们：“你们要坚持下去，注重技术创新，提高产品质量，降低生产成本，国家将继续支持企业。”

“苗部长，你们应该加大对企业的支持力度，”国务院副总理马凯在旁边对苗圩部长补充道。

在欢送声中，国务院副总理马凯再次赶往下一个调研现场。人们的心中不仅感叹中国新能源汽车产业需要技术和产品，更需要“鑫皓敢于尝试”的激情和勇气。有了这种激情和勇气，中国的新能源汽车梦还会远吗？

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