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福田18米装载佩特来电驱动系统的纯电动公交车下线

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时间:1900/1/1 0:00:00

新年伊始,我们参加了由第一电网在海南主办的全球新能源汽车大会。伴随着全球新能源汽车的强劲春风,搭载北京百特呼叫驱动系统的北汽福田欧汇客车18米纯电动客车下线,整车从此开始试运行。这是中国第一辆18米纯电客车,标志着超长客车进入“纯电动”大家庭。

该车采用有限公司开发的DDM160电动驱动系统,电机峰值功率230kW,峰值扭矩3500Nm,完全满足18米大客车的动力需求。

有限公司是北京帕特尔电器有限公司和加拿大TM4公司的合资企业。公司主要从事高性能汽车永磁电机、电机控制器和车辆控制系统的技术开发及其在新能源汽车领域的应用。该系列电机为九相永磁同步电机,采用外转子结构,最大限度地利用永磁材料;高功率密度、高扭矩和高效率。

电机控制器采用汽车IGBT,具有高功率、高电流密度和先进的诊断能力,大大提高了系统的可靠性和安全性。它是目前世界上最好的汽车电动驱动系统之一。

整车下线后,在试验场进行了路试。路试结果表明,DDM160电驱动系统具有良好的动力性能,整车运行非常平稳,加减速平稳,没有明显的噪音和振动。接下来,将进行整车公告测试。出乎意料的是,我们将在北京的长安大道上乘坐这辆18米长的纯电动汽车。

有限公司致力于为汽车提供清洁高效的电气驱动系统。所使用的电机技术先进,系统性能高,能耗低。该产品可覆盖8至18米的纯电动公交车。它是巴士公司和汽车制造商中第一个纯电动公交车的电动驱动系统。新年伊始,我们参加了由第一电网在海南主办的全球新能源汽车大会。伴随着全球新能源汽车的强劲春风,搭载北京百特呼叫驱动系统的北汽福田欧汇客车18米纯电动客车下线,整车从此开始试运行。这是中国第一辆18米纯电客车,标志着超长客车进入“纯电动”大家庭。

该车采用有限公司开发的DDM160电动驱动系统,电机峰值功率230kW,峰值扭矩3500Nm,完全满足18米大客车的动力需求。

有限公司是北京帕特尔电器有限公司和加拿大TM4公司的合资企业。公司主要从事高性能汽车永磁电机、电机控制器和车辆控制系统的技术开发及其在新能源汽车领域的应用。该系列电机为九相永磁同步电机,采用外转子结构,最大限度地利用永磁材料;高功率密度、高扭矩和高效率。

电机控制器采用汽车IGBT,具有高功率、高电流密度和先进的诊断能力,大大提高了系统的可靠性和安全性。它是目前世界上最好的汽车电动驱动系统之一。

整车下线后,在试验场进行了路试。路试结果表明,DDM160电驱动系统具有良好的动力性能,整车运行非常平稳,加减速平稳,没有明显的噪音和振动。接下来,将进行整车公告测试。出乎意料的是,我们将在北京的长安大道上乘坐这辆18米长的纯电动汽车。

有限公司致力于为汽车提供清洁高效的电气驱动系统。所使用的电机技术先进,系统性能高,能耗低。该产品可覆盖8至18米的纯电动公交车。它是巴士公司和汽车制造商中第一个纯电动公交车的电动驱动系统。

标签:北京长安福田

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