中国企业将目光瞄准美国电动汽车市场

美国电动汽车制造商特斯拉在行业内取得了令人瞩目的成就，成为投资者的宠儿，这也吸引了中国企业进入美国电动汽车市场。由香港商人李泽楷（Li Zekai）和大陆汽车零部件制造商万向集团（Wanxiang Group）控制的混合动力技术控股公司在美国展开了Fisk混合动力汽车的争夺战。比亚迪生产的另一款电动汽车也将于明年投放美国市场。

2009年，美国能源部批准了菲斯克公司生产Karma电动跑车的贷款申请。然而，由于电池供应商A123的质量和管理问题以及财务困难，卡玛跑车于2012年停产。A123破产后，菲斯克最终于2013年11月破产。

Fisco的插电式混合动力跑车Kama

混合动力技术控股公司以低价收购了Fisk的政府贷款。目前，李泽楷希望债权人的身份能够帮助他赢得Fisk的所有权。尽管菲斯克的管理层支持李泽楷，但许多企业债权人更倾向于李泽楷的对手万向集团，万向集团已经收购了A123公司，并计划恢复Karma跑车的生产，而跑车的组装地将在停产前从芬兰迁回美国。

据介绍，尽管特斯拉电动汽车的性能不错，但总体而言，电动汽车在美国的接受度并不高。然而，这并没有影响混合动力科技控股公司、万向公司和比亚迪的利益。尽管比亚迪已经向洛杉矶出售了许多昂贵的电动公交车，但由于比亚迪在美国的品牌影响力很小，将其昂贵的电动巴士出售给普通人将是一个巨大的挑战。即使在中国市场，尽管有政府补贴和其他优惠政策，消费者仍然对国产电动汽车漠不关心。

报告还认为，如果美国的仇外心理和非理性的反华情绪阻碍了Fisk的发展，两家竞购Fisk的中国公司很可能会提出要求并浪费他们的钱。就像在美国电视节目《60分钟》中一样，一位作者向万向集团总裁抱怨道：“美国纳税人花了这么多钱，但中国公司刚刚来到这里，把菲斯克当成了自己的公司，这总是让人觉得不对……你只想要我们的高科技。总之，正宗的美国特斯拉电动汽车在未来几年仍将主导美国市场。美国电动汽车制造商特斯拉在该行业取得了显著成就投资者的宠儿，这也吸引了中国企业进入美国电动汽车市场。由香港商人李泽楷（Li Zekai）和大陆汽车零部件制造商万向集团（Wanxiang Group）控制的混合动力技术控股公司在美国展开了Fisk混合动力汽车的争夺战。比亚迪生产的另一款电动汽车也将于明年投放美国市场。

2009年，美国能源部批准了菲斯克公司生产Karma电动跑车的贷款申请。然而，由于电池供应商A123的质量和管理问题以及财务困难，卡玛跑车于2012年停产。A123破产后，菲斯克最终于2013年11月破产。

Fisco的插电式混合动力跑车Kama

混合动力技术控股公司以低价收购了Fisk的政府贷款。目前，李泽楷希望债权人的身份能够帮助他赢得Fisk的所有权。尽管菲斯克的管理层支持李泽楷，但许多企业债权人更倾向于李泽楷的对手万向集团，万向集团已经收购了A123公司，并计划恢复Karma跑车的生产，而跑车的组装地将在停产前从芬兰迁回美国。

据介绍，尽管特斯拉电动汽车的性能不错，但总体而言，电动汽车在美国的接受度并不高。然而，这并没有影响混合动力科技控股公司、万向公司和比亚迪的利益。尽管比亚迪已经向洛杉矶出售了许多昂贵的电动公交车，但由于比亚迪在美国的品牌影响力很小，将其昂贵的电动巴士出售给普通人将是一个巨大的挑战。即使在中国市场，尽管有政府补贴和其他优惠政策，消费者仍然对国产电动汽车漠不关心。

报告还认为，如果美国的仇外心理和非理性的反华情绪阻碍了Fisk的发展，两家竞购Fisk的中国公司很可能会提出要求并浪费他们的钱。正如……

在美国电视节目《60分钟》中，一位作者向万向集团总裁抱怨道：“美国纳税人花了这么多钱，但中国公司刚刚来到这里，把菲斯克当成了自己的公司，这总是让人觉得不对……你只想要我们的高科技。总之，正宗的美国特斯拉电动汽车在未来几年仍将主导美国市场。”。

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