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淮海电动汽车圆徐州人汽车梦

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时间:1900/1/1 0:00:00

淮海电动车将实现徐州人的汽车梦。图为淮海控股集团董事长安纪文与刚刚上市的淮海电动车合影。

淮海新能源电动汽车率先上市。图为工作人员正在擦拭新车。

淮海电动车一上市就受到国际客户的青睐。

不久前,国家公布了北京、天津、杭州等首批28个新能源汽车推广应用城市或地区。以电动汽车为代表的新能源交通再次成为公众讨论的焦点。作为传统能源汽车的替代交通工具,它离我们有多远?它能否有效缓解城市交通拥堵和由此造成的环境污染?自2013年10月试运行以来,杭州等地推出的电动汽车分时服务已经给出了“环保+效率”的答案。

作为一个新兴产业,新能源汽车的市场发展前景光明。2013年12月27日,淮海控股集团召开了以“新能源汽车发展方向”为主题的商业峰会。淮海新能源电动汽车的适时诞生,一直受到消费者的高度关注。以此为契机,淮海新能源电动汽车产品全面上市,迈出了“畅想绿色未来”的铿锵步伐。

新能源电动汽车真的要来了,淮海控股集团将成为徐州的新能源汽车制造基地,淮海电动汽车将实现徐州人的汽车梦!

淮海新能源汽车产业区

(指图片中栩栩如生的人物或小说中的人物)似乎随时准备出场——被生动地描绘出来

根据淮海控股集团与宗申实业集团新一轮20年全面战略合作协议,双方将共同投资设立总公司,协调宗申在全国范围内的电动汽车业务管理与发展,进一步整合利用人力资源、资本资源、,从战略角度考虑两大集团的产品开发和市场网络,并统筹规划华北、华南、华东(华中)、西北和西南五大房地产公司的发展布局,力争利用七年时间。到“十三五”末,实现摩托车、电动汽车、电动汽车及核心零部件等六大类产品年产销规模1000亿元、经济总量增长20倍的发展目标。

淮海控股集团新能源汽车的发展思路是,依托淮海和宗申品牌优势,遵循“龙头车企拉动,相关设施为基础,市场繁荣汽车产业经济发展”的商业模式,打造淮海宗申新能源汽车产业集群。淮海控股集团将充分利用集团现有产业基础资源,规划建设新能源电动汽车生产项目及相关核心配件。总体来看,以淮海宗申产业园为核心,将形成500万套新能源电动汽车、电动汽车、摩托车及核心配件的生产能力;新能源电动汽车及核心配件综合配套商务物流服务设施建设;建设集新能源汽车、配件、商贸物流服务于一体的淮海新能源汽车产业园;

实现淮海新能源汽车产业发展目标。

淮海控股集团董事长安纪文告诉笔者,淮海控股集团计划投资20亿元,新建25万平方米车间,建设年产50万辆低速电动车项目,坚持品牌、质量、环保的发展理念,力争用未来7年时间,实现年产50万辆、销售收入250亿元的产业规模。与天能电池、德国博世电机、电控等十大核心零部件合作,打造千亩产业园。形成整车龙头企业拉动、相关配套设施为基础、贸易物流繁荣地方经济的产业发展格局。

淮海新能源电动汽车定位:纯电动汽车要求时速80公里以上,低速电动汽车要求35公里以上70公里以下。淮海新能源的高端大型树品牌产品、中中型促销产品和中小规模产品抢占市场。淮海新能源的潜在客户包括2亿老年人、4.5亿农村人口、9100万轻便摩托车和1.2亿电动自行车。

电动汽车将迅速融入人们的生活。

中国汽车工业协会秘书长助理Bing Lin上个月出席了江苏宗申成立十周年和江苏宗申电动汽车公司庆祝活动,他认为低速电动汽车产品是市场经济指导下的必然产品。经过多年的发展,低速电动车在电池、电子控制系统和车辆控制系统方面的质量和技术已经完全成熟,在购车成本和使用成本方面具有明显优势。它们是摩托车和电动汽车用户的理想升级产品,具有巨大的市场需求和发展潜力。近日,工信部同意试点低速电动车产品,低速电动车蓬勃发展的春天已经到来。

Bing Lin告诉笔者,就在前年,中央党校新能源汽车体验中心正式投入运营。新成立的体验中心将成为中国电动汽车技术创新和示范推广的又一突破。其背后是公务用车在自然替代中应明确向新能源汽车特别是纯电动汽车倾斜,这可以从另一个示范效应促进电动汽车的私人消费。未来,电动汽车的高端、中端和低端市场将共存,对交通的需求将与炫富、绿色和速度的需求共存。这也是自主品牌借助电动汽车提升品牌定位的机会。

对于电动汽车的发展是否会“亏本”,淮海控股集团董事长安纪文表示,淮海新能源电动汽车乘用车K系列(K1、K2、K5)的第一家族成员具有很大的性价比优势,从第一代开始就将盈利。从质量上讲,淮海新能源应该是一个有品牌和名牌管理战略的产品,坚决不做“昙花一现”的产品。淮海有标准化的现代汽车装配车间、无尘喷漆车间、大型冲压车间和自动精密焊接车间,这些车间必须符合产品标准,符合品牌本身的定位。淮海新能源不打价格战,坚定不移地遵循品牌管理战略。纵观淮海,无论是三轮摩托车还是三轮电动车,每一次转弯都是成功的。淮海集团的成功源于技术保障。无论是电池、电子控制还是车辆控制系统,淮海集团都有相关的保障体系。

为了加强新能源电动汽车的研发,淮海去年在山东成立了淮海电动汽车公司。通过与国内一流品牌公司的合作,凭借其强大的研发实力、生产技术水平和成本优势,大力投资建设了淮海电动汽车项目,每年……

投入500000台。淮海电动汽车产业园位于山东省潍坊市滨海开发区,总面积135万平方米,车间面积10万平方米。已成为山东省规模最大、实力最强、竞争力最强的新能源汽车产业基地。拥有国内外一流的研发技术,先进的冲压、焊接、涂装和装配生产线,以及车辆动态和安全检测线。计划到“十三五”末,淮海电动车将形成年产50万辆的产业规模,打造最安全、最环保、最节能的好车,让淮海电动车环游世界的梦想成为现实。淮海电动车将实现徐州人的汽车梦。图为淮海控股集团董事长安纪文与刚刚上市的淮海电动车合影。

淮海新能源电动汽车率先上市。图为工作人员正在擦拭新车。

淮海电动车一上市就受到国际客户的青睐。

不久前,国家公布了北京、天津、杭州等首批28个新能源汽车推广应用城市或地区。以电动汽车为代表的新能源交通再次成为公众讨论的焦点。作为传统能源汽车的替代交通工具,它离我们有多远?它能否有效缓解城市交通拥堵和由此造成的环境污染?自2013年10月试运行以来,杭州等地推出的电动汽车分时服务已经给出了“环保+效率”的答案。

作为一个新兴产业,新能源汽车的市场发展前景光明。2013年12月27日,淮海控股集团召开了以“新能源汽车发展方向”为主题的商业峰会。淮海新能源电动汽车的适时诞生,一直受到消费者的高度关注。以此为契机,淮海新能源电动汽车产品全面上市,迈出了“畅想绿色未来”的铿锵步伐。

新能源电动汽车真的要来了,淮海控股集团将成为徐州的新能源汽车制造基地,淮海电动汽车将实现徐州人的汽车梦!

淮海新能源汽车产业区

(指图片中栩栩如生的人物或小说中的人物)似乎随时准备出场——被生动地描绘出来

根据淮海控股集团与宗申实业集团新一轮20年全面战略合作协议,双方将共同投资设立总公司,协调宗申在全国范围内的电动汽车业务管理与发展,进一步整合利用人力资源、资本资源、,从战略角度考虑两大集团的产品开发和市场网络,并统筹规划华北、华南、华东(华中)、西北和西南五大房地产公司的发展布局,力争利用七年时间。到“十三五”末,实现摩托车、电动汽车、电动汽车及核心零部件等六大类产品年产销规模1000亿元、经济总量增长20倍的发展目标。

淮海控股集团新能源汽车的发展思路是,依托淮海和宗申品牌优势,遵循“龙头车企拉动,相关设施为基础,市场繁荣汽车产业经济发展”的商业模式,打造淮海宗申新能源汽车产业集群。淮海控股集团将充分利用集团现有产业基础资源,规划建设新能源电动汽车生产项目及相关核心配件。总体来看,以淮海宗申产业园为核心,将形成500万套新能源电动汽车、电动汽车、摩托车及核心配件的生产能力;新能源电动汽车及核心配件综合配套商务物流服务设施建设;建设集新能源汽车、配件、商贸物流服务于一体的淮海新能源汽车产业园;

实现淮海新能源汽车产业发展目标。

淮海控股集团董事长安纪文告诉笔者,淮海控股集团计划投资20亿元,新建25万平方米车间,建设年产50万辆低速电动车项目,坚持品牌、质量、环保的发展理念,力争用未来7年时间,实现年产50万辆、销售收入250亿元的产业规模。与天能电池、德国博世电机、电控等十大核心零部件合作,打造千亩产业园。形成整车龙头企业拉动、相关配套设施为基础、贸易物流繁荣地方经济的产业发展格局。

淮海新能源电动汽车定位:纯电动汽车要求时速80公里以上,低速电动汽车要求35公里以上70公里以下。淮海新能源的高端大型树品牌产品、中中型促销产品和中小规模产品抢占市场。淮海新能源的潜在客户包括2亿老年人、4.5亿农村人口、9100万轻便摩托车和1.2亿电动自行车。

电动汽车将迅速融入人们的生活。

中国汽车工业协会秘书长助理Bing Lin上个月出席了江苏宗申成立十周年和江苏宗申电动汽车公司庆祝活动,他认为低速电动汽车产品是市场经济指导下的必然产品。经过多年的发展,低速电动车在电池、电子控制系统和车辆控制系统方面的质量和技术已经完全成熟,在购车成本和使用成本方面具有明显优势。它们是摩托车和电动汽车用户的理想升级产品,具有巨大的市场需求和发展潜力。近日,工信部同意试点低速电动车产品,低速电动车蓬勃发展的春天已经到来。

Bing Lin告诉笔者,就在前年,中央党校新能源汽车体验中心正式投入运营。新成立的体验中心将成为中国电动汽车技术创新和示范推广的又一突破。其背后是公务用车在自然替代中应明确向新能源汽车特别是纯电动汽车倾斜,这可以从另一个示范效应促进电动汽车的私人消费。未来,电动汽车的高端、中端和低端市场将共存,对交通的需求将与炫富、绿色和速度的需求共存。这也是自主品牌借助电动汽车提升品牌定位的机会。

对于电动汽车的发展是否会“亏本”,淮海控股集团董事长安纪文表示,淮海新能源电动汽车乘用车K系列(K1、K2、K5)的第一家族成员具有很大的性价比优势,从第一代开始就将盈利。从质量上讲,淮海新能源应该是一个有品牌和名牌管理战略的产品,坚决不做“昙花一现”的产品。淮海有标准化的现代汽车装配车间、无尘喷漆车间、大型冲压车间和自动精密焊接车间,这些车间必须符合产品标准,符合品牌本身的定位。淮海新能源不打价格战,坚定不移地遵循品牌管理战略。纵观淮海,无论是三轮摩托车还是三轮电动车,每一次转弯都是成功的。淮海集团的成功源于技术保障。无论是电池、电子控制还是车辆控制系统,淮海集团都有相关的保障体系。

为了加强新能源电动汽车的研发,淮海去年在山东成立了淮海电动汽车公司。通过与国内一流品牌公司的合作,凭借其强大的研发实力、生产技术水平和成本优势,大力投资建设了淮海电动汽车项目,每年……

投入500000台。淮海电动汽车产业园位于山东省潍坊市滨海开发区,总面积135万平方米,车间面积10万平方米。已成为山东省规模最大、实力最强、竞争力最强的新能源汽车产业基地。拥有国内外一流的研发技术,先进的冲压、焊接、涂装和装配生产线,以及车辆动态和安全检测线。计划到“十三五”末,淮海电动车将形成年产50万辆的产业规模,打造最安全、最环保、最节能的好车,让淮海电动车环游世界的梦想成为现实。

标签:长安北京理念现代

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