中国或成为全球环保车主战场

1月13日，《日本经济新闻》报道称，全球汽车公司已开始在中国生产和销售环保汽车。中国政府颁布了与发达国家相当的新燃油效率和废气排放标准，主要汽车制造商必须开始生产和销售高性能环保汽车。可以在家充电的插电式混合动力汽车（PHV）和纯电动汽车（EV）将在全球最大的汽车市场展开激烈竞争。

大众汽车将从2016年开始在中国生产插电式混合动力汽车和纯电动汽车。计划在大众和一汽位于广东省佛山市的合资工厂生产电池和驱动电机等核心零部件。据估计，最初每年将生产数万辆汽车。

这是大众汽车在欧洲以外的第一个环保汽车生产基地。大众汽车还将开始在中国生产小型纯电动汽车和插电式混合动力汽车。与此同时，大众汽车集团旗下的高端汽车品牌奥迪也将推出混合动力版。此外，中国专用纯电动汽车将在大众一汽的合资工厂开发，计划在2020年前推出10款在中国生产的汽车。

通用汽车将在其上海基地开始电池和电机的基础研发。计划与上海汽车集团共同开发生产中国专用纯电动汽车，并力争尽快投放市场。美国纯电动汽车初创公司特斯拉汽车将于2013年12月在中国开设第一家直营店。计划从2014年开始正式向富人销售纯电动跑车。

日本汽车制造商将凭借其卓越的混合动力汽车（HV）与欧洲和美国汽车制造商展开竞争。丰田计划与其合作伙伴广州汽车集团和其他制造商共同开发针对中国的混合动力汽车，并将于2015年开始在中国生产。本田将与东风汽车集团和广汽合作，于2016年开始在当地生产低成本混合动力汽车。

全球汽车巨头之所以在中国推出环保汽车，是因为中国加强了环保限制。2013年5月，中国发布了新的汽车尾气排放标准，并提出到2020年将汽车平均燃油效率逐步提高到与日本和欧洲类似的水平。为了配合新规定，汽车制造商不得不增加环保汽车的销量。

在中国这个全球最大的汽车销售市场，2013年的销量达到2198万辆。然而，环保汽车的普及相对滞后。到2012年，年销售量将只有1.3万辆左右。

中国政府计划到2020年将插电式混合动力汽车和纯电动汽车的总销量提高到500万辆，但仍面临许多困难。中国幅员辽阔，建设纯电动汽车和插电式混合动力汽车的充电站需要巨大的成本。此外，对于美国、日本和欧洲的汽车公司来说，如何防止电池和驱动装置等核心技术的泄漏也是一个难题。

在环保技术方面，中国政府强烈敦促海外企业推广“中国生产”。另一方面，汽车制造商呼吁中国加强专利保护，以防止该公司的技术泄漏。

中国推广生态汽车的政策：在中国以PM2.5为中心的空气污染问题中，汽车尾气的影响被认为占20%以上。为了控制污染，中国政府开始关注环保汽车。目前，购买纯电动汽车的人可以获得最高6万元的补贴，以促进环保汽车的发展。汽车制造商的燃油效率和废气排放标准越来越严格。到2020年，平均燃油效率应比现行标准提高50%，并减少二氧化碳排放。如果汽车制造商不尽力销售环保汽车，就很难完全满足规定的要求。1月13日，《日本经济新闻》报道称，全球汽车公司已开始在中国生产和销售环保汽车。中国政府颁布了与发达国家相当的新燃油效率和废气排放标准，主要汽车制造商……

联合能源公司必须开始生产和销售高性能环保汽车。可以在家充电的插电式混合动力汽车（PHV）和纯电动汽车（EV）将在全球最大的汽车市场展开激烈竞争。

大众汽车将从2016年开始在中国生产插电式混合动力汽车和纯电动汽车。计划在大众和一汽位于广东省佛山市的合资工厂生产电池和驱动电机等核心零部件。据估计，最初每年将生产数万辆汽车。

这是大众汽车在欧洲以外的第一个环保汽车生产基地。大众汽车还将开始在中国生产小型纯电动汽车和插电式混合动力汽车。与此同时，大众汽车集团旗下的高端汽车品牌奥迪也将推出混合动力版。此外，中国专用纯电动汽车将在大众一汽的合资工厂开发，计划在2020年前推出10款在中国生产的汽车。

通用汽车将在其上海基地开始电池和电机的基础研发。计划与上海汽车集团共同开发生产中国专用纯电动汽车，并力争尽快投放市场。美国纯电动汽车初创公司特斯拉汽车将于2013年12月在中国开设第一家直营店。计划从2014年开始正式向富人销售纯电动跑车。

日本汽车制造商将凭借其卓越的混合动力汽车（HV）与欧洲和美国汽车制造商展开竞争。丰田计划与其合作伙伴广州汽车集团和其他制造商共同开发针对中国的混合动力汽车，并将于2015年开始在中国生产。本田将与东风汽车集团和广汽合作，于2016年开始在当地生产低成本混合动力汽车。

全球汽车巨头之所以在中国推出环保汽车，是因为中国加强了环保限制。2013年5月，中国发布了新的汽车尾气排放标准，并提出到2020年将汽车平均燃油效率逐步提高到与日本和欧洲类似的水平。为了配合新规定，汽车制造商不得不增加环保汽车的销量。

在中国这个全球最大的汽车销售市场，2013年的销量达到2198万辆。然而，环保汽车的普及相对滞后。到2012年，年销售量将只有1.3万辆左右。

中国政府计划到2020年将插电式混合动力汽车和纯电动汽车的总销量提高到500万辆，但仍面临许多困难。中国幅员辽阔，建设纯电动汽车和插电式混合动力汽车的充电站需要巨大的成本。此外，对于美国、日本和欧洲的汽车公司来说，如何防止电池和驱动装置等核心技术的泄漏也是一个难题。

在环保技术方面，中国政府强烈敦促海外企业推广“中国生产”。另一方面，汽车制造商呼吁中国加强专利保护，以防止该公司的技术泄漏。

中国推广生态汽车的政策：在中国以PM2.5为中心的空气污染问题中，汽车尾气的影响被认为占20%以上。为了控制污染，中国政府开始关注环保汽车。目前，购买纯电动汽车的人可以获得最高6万元的补贴，以促进环保汽车的发展。汽车制造商的燃油效率和废气排放标准越来越严格。到2020年，平均燃油效率应比现行标准提高50%，并减少二氧化碳排放。如果汽车制造商不尽力销售环保汽车，就很难完全满足规定的要求。

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