据《美国汽车报》1月11日消息，过去一年备受青睐的特斯拉Model S电动汽车产量大幅增加，但特斯拉汽车面临的最艰巨挑战尚未到来。该公司总裁埃隆·马斯克大胆提出目标：到2020年，美国销量将从2013年的2万辆增加到25万辆，最终达到50万辆。
在接受《汽车新闻》独家采访时，马斯克承认了特斯拉面临的挑战，他说：“特斯拉还有很长的路要走。”
《汽车新闻》将于13日对特斯拉面临的挑战进行深入分析。在未来几年价值3.5万美元的第三代特斯拉发布后，为了实现目标产量，该公司必须从汽车零售商转型为大规模生产制造商。
特斯拉将有四项任务要做：说服主流消费者信任电动汽车技术，投资支持多种车型的汽车平台，大力提高销售和客户服务能力，并增加产量。
底特律三巨头和日本汽车制造商的一位高管表示：“这与特斯拉目前的小规模生产模式非常不同。”。接受《汽车新闻》采访的高管们担心，特斯拉的野心可能有些过头了。
一位德国汽车高管表示：“销量从2000辆增加到了2万辆，我们可以清楚地看到公司背后的专业精神。这是一个好品牌，也是一个好故事。问题是，从2万辆增加到20万辆，公司有多强大才能继续这个故事？”据《美国汽车报》1月11日报道，特斯拉Model S电动汽车的生产，过去一年备受青睐的特斯拉汽车销量大幅增长，但特斯拉汽车面临的最艰巨挑战尚未到来。该公司总裁埃隆·马斯克大胆提出目标：到2020年，美国销量将从2013年的2万辆增加到25万辆，最终达到50万辆。
在接受《汽车新闻》独家采访时，马斯克承认了特斯拉面临的挑战，他说：“特斯拉还有很长的路要走。”
《汽车新闻》将于13日对特斯拉面临的挑战进行深入分析。在未来几年价值3.5万美元的第三代特斯拉发布后，为了实现目标产量，该公司必须从汽车零售商转型为大规模生产制造商。
特斯拉将有四项任务要做：说服主流消费者信任电动汽车技术，投资支持多种车型的汽车平台，大力提高销售和客户服务能力，并增加产量。
底特律三巨头和日本汽车制造商的一位高管表示：“这与特斯拉目前的小规模生产模式非常不同。”。接受《汽车新闻》采访的高管们担心，特斯拉的野心可能有些过头了。
一位德国汽车高管表示：“销量从2000辆增加到了2万辆，我们可以清楚地看到公司背后的专业精神。这是一个好品牌，也是一个好故事。问题是，从2万辆增加到20万辆，公司有多大的实力来延续这个故事？”
美国2013年插电式汽车pluginvehicles销量达96050辆，相较于2012年的53172辆，以几乎翻倍、超过80的飞跃性成长创下历史新高。
1900/1/1 0:00:00据美国彭博社1月17日报道，电动汽车制造商特斯拉的联合创始人埃隆马斯克ElonMusk目前正与美国汽车行业的监管机构开展激烈的言语大战，他宣称将对汽车行业进行彻底革新。
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