据美国汽车媒体leftlanenews 1月9日报道，奥迪目前正在开发一种新的车载技术——奥迪城市智能辅助，通过预测路况来确保驾驶安全。
奥迪目前正在与南加州大学、圣地亚哥大学、加州大学伯克利分校和密歇根大学交通研究所合作开发奥迪城市智能辅助系统。该系统可以获取驾驶员的驾驶习惯，让每一次驾驶体验都展现出驾驶员的驾驶风格。
奥迪高级软件工程师ERL和Mario Tippelhofer指出，“旧金山道路的实时交通状况正在发生错综复杂的变化。这项新技术将汽车集成到网络中以获取实时交通数据，完美地将汽车从个人风格的体现转变为更实用的交通工具，改变驾驶风格，创造更安全、更轻松的驾驶体验。”
其中，变道辅助可以分析和预测驾驶员打算何时并线，并提示何时以及以多快的速度安全并线。自然主义引导功能将放弃传统的导航提示，如“300英尺后左转”，改为标志性的语音提示，“在公园左转”。智能停车系统可以在指定区域预留停车位。
目前，奥迪尚未宣布何时将AUIA系统技术用于生产汽车。据美国汽车媒体leftlanenews 1月9日报道，奥迪目前正在开发一种新的车载技术——奥迪城市智能辅助，通过预测路况来确保驾驶安全。
奥迪目前正在与南加州大学、圣地亚哥大学、加州大学伯克利分校和密歇根大学交通研究所合作开发奥迪城市智能辅助系统。该系统可以获取驾驶员的驾驶习惯，让每一次驾驶体验都展现出驾驶员的驾驶风格。
奥迪高级软件工程师ERL和Mario Tippelhofer指出，“旧金山道路的实时交通状况正在发生错综复杂的变化。这项新技术将汽车集成到网络中以获取实时交通数据，完美地将汽车从个人风格的体现转变为更实用的交通工具，改变驾驶风格，创造更安全、更轻松的驾驶体验。”
其中，变道辅助可以分析和预测驾驶员打算何时并线，并提示何时以及以多快的速度安全并线。自然主义引导功能将放弃传统的导航提示，如“300英尺后左转”，改为标志性的语音提示，“在公园左转”。智能停车系统可以在指定区域预留停车位。
目前，奥迪尚未宣布何时将AUIA系统技术用于生产汽车。
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