汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

北京副市长谈环保治理:有种胜利叫撤退

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

《潜伏》中有一句话,“有胜利叫撤退,有失败叫占领”,环境保护也是如此。我们曾经是以GDP为前提的英雄。只要能够刺激经济,无论什么样的要素进入,高污染、高能耗的行业都进入了,经济发展粗放低效。这样一种“撤退”的元素,就是我们转型升级的胜利。

在北京市第十四届人民代表大会第二次会议上,主管环境保护的副市长张工无疑是媒体关注的最受欢迎的代表之一。从开幕前一晚的政府咨询到代表团分组审议,空气污染治理、PM2.5联防联控等问题频频向他抛出。张工说,北京的空气污染控制应该与拳击相结合。《潜伏》中有一句话,“有一种胜利叫做撤退,有一种失败叫做占领”。高污染行业进入并造成环境污染是一种失败。

总体思路

新的治理政策在第一季度密集出台。

作者:2013年是北京环境保护的伟大一年。2014年北京的整体环境管理是什么样的理念?

张工:去年,北京发布了五年清洁空气计划。今年,我们应该继续实施这84项措施。发达国家已经花了半个世纪的时间来控制空气,我们将在五年内逐步做到这一点。今年,首先,在制度方面,今年的计划是在春天。今年一季度,有一个控制气氛的兴奋点,那就是政策的密集出台,比如汽车监管新政和个人购买新能源汽车。

去年,北京大幅提高了主要排放源的收费标准,污染物的数量从几美分一公斤变成了现在的10元一公斤。这是通过价格的方式来规范包括企业在内的全社会的排污行为,今年要重点跟进。

此外,企业和事业单位应公布年度污染报告并向社会报告。所有企业和机构都应该划清界限。我不怕暴露或为错误辩解。

此外,即将表决的《北京市大气污染防治条例》是我们新发展方向上的地方性法规。该条例将规范下一步污染治理行为,从力度、依据、效果、规范等方面促进依法治污的整体法治环境。

作者:政府工作报告提出,今年将有一批污染企业退出。什么样的企业会退出?

张工:根据政府工作报告,2014年,北京将退出300家污染企业。退出污染企业的成本非常高,涉及就业、债权债务等历史问题。因此,今年将优先考虑铸造和建筑材料等高排放企业。我们退出企业是基于效果,而不仅仅是数量,我们不能说我们退出了8000家公司,现在仍然如此。

除了污染企业退出外,还需要加大对生产制造业排放技术改造的支持力度,如利息补贴和补贴。

区域联系

探索环京跨区域联动执法

作者:今年该地区联防联控有哪些新措施?

张工:北京、天津、河北、山东、山西、内蒙古六省现已建立协调机制,第一阶段污染防治联席会议于2013年召开。春节后,将召开第二阶段会议,研究新形势下深化体制机制建设等问题,让六省协同努力。

我们在联防联控方面提出了一些具体的想法,包括信息共享和应急处置,在一些涉及污染环境评估和执法的重大项目中,这些想法是相互联系的。

我们正在考虑建立一个信息收集的大平台,包括区域联动和联合执法。例如,北京的执法部门……

我去了天津和河北进行联合检查。此外,在应急联动方面,例如,汽车不能只在北京限行,现在天津也限行。

作者:京津冀地区提出协同发展,河北提出用壮士断腕控制大气。在区域合作的前提下,北京如何实现产业升级?

张工:河北为了控制大气,做出了很多牺牲。区域合作中必须有经济合作,才能在经济合作的基础上实现更高的可持续发展。还有生态合作。我们在基础设施方面进行了一些必要的合作,包括能源行业。

我们应该坚定地支持国家对钢铁行业的治理。北京的经济容忍度和经济升级可能比其他国家更前卫一些。我们还应继续与邻近城市合作,包括产业合作,并通过经济合作不断改善产业转型,以实现共同的可持续发展。

问责机制

让每个人都知道底线是什么

作者:大气防治过程中存在失职行为,如何追究责任?

张工:问责肯定会随之而来。必须有更规范的制度安排,让每个人都知道什么底线可以触及,什么底线不能触及。同时,我们有一个很好的制度设计,可以依法控制污染,实现谁污染谁承担责任。否则,很难有规范的条件来实施问责,这也会给我们的执法和管理带来不利干扰。目前,有了这样的地方性法规,在接下来的实践过程中,将更加规范、系统地推进各项工作。

作者:政府工作报告,包括之前的清洁空气五年计划,都提出了很多量化指标。如果目标无法实现怎么办?

张工:事实上,环境保护并不是邪恶的。小善成就大善。我们需要从一个来源到另一个来源来处理它。为了实现这个目标,我们必须付出100%的努力。空气污染的结果是由气象条件和排放物共同造成的。是人们努力工作来提供帮助,而这一过程确实会受到气候条件的影响。如果目标无法实现,我该怎么办?我只能说,努力工作是肯定的。如果天气状况不好,我只能更加努力地工作。

环境保护与GDP

高污染工业的“撤退”就是胜利。

作者:此前,市委全会通过的《决定》强调了生态保护指标。在环境治理更多地是一揽子计划之前,这是否意味着北京对环境治理的思维发生了变化?

张弓:你可以这么说。事实上,一揽子计划是从特殊能源结构调整的功能实施、汽车尾气等主要污染源的治理、产业结构调整等多个角度和远近问题共同研究的。

更多的需要通过公共政策来实施,如法律、科技、经济和必要的行政手段来共同调控,经济手段如大幅提高排污费和逐步引入阶梯价格;必要的行政手段,如在重污染条件下,采取单双号限线;

需要废气排放技术、监测技术等技术手段,北京的环境治理需要组合拳。

作者:如何看待环境保护、经济发展和GDP之间的关系?

张工:单从GDP来看,目前我们可能在污染治理方面存在一些困难和阻力,但从长期可持续发展的角度来看,污染治理已经到了刻不容缓的地步。

《潜伏》中有一句话,“有胜利叫撤退,有失败叫占领”,环境保护也是如此。我们曾经是以GDP为前提的英雄。只要我们能刺激经济,无论什么样的要素进入,高污染、高能耗的行业都进入了。这样一种“撤退”的元素,就是我们转型升级的胜利。

相反,这些要素的引入提高了当前的GDP,但从长远来看,这是对环境的污染、对功能定位的破坏和对宜居环境的破坏。

《潜伏》中有一句话,“有胜利叫撤退,有失败叫占领”,环境保护也是如此。我们曾经是以GDP为前提的英雄。只要能够刺激经济,无论什么样的要素进入,高污染、高能耗的行业都进入了,经济发展粗放低效。这样一种“撤退”的元素,就是我们转型升级的胜利。

在北京市第十四届人民代表大会第二次会议上,主管环境保护的副市长张工无疑是媒体关注的最受欢迎的代表之一。从开幕前一晚的政府咨询到代表团分组审议,空气污染治理、PM2.5联防联控等问题频频向他抛出。张工说,北京的空气污染控制应该与拳击相结合。《潜伏》中有一句话,“有一种胜利叫做撤退,有一种失败叫做占领”。高污染行业进入并造成环境污染是一种失败。

总体思路

新的治理政策在第一季度密集出台。

作者:2013年是北京环境保护的伟大一年。2014年北京的整体环境管理是什么样的理念?

张工:去年,北京发布了五年清洁空气计划。今年,我们应该继续实施这84项措施。发达国家已经花了半个世纪的时间来控制空气,我们将在五年内逐步做到这一点。今年,首先,在制度方面,今年的计划是在春天。今年一季度,有一个控制气氛的兴奋点,那就是政策的密集出台,比如汽车监管新政和个人购买新能源汽车。

去年,北京大幅提高了主要排放源的收费标准,污染物的数量从几美分一公斤变成了现在的10元一公斤。这是通过价格的方式来规范包括企业在内的全社会的排污行为,今年要重点跟进。

此外,企业和事业单位应公布年度污染报告并向社会报告。所有企业和机构都应该划清界限。我不怕暴露或为错误辩解。

此外,即将表决的《北京市大气污染防治条例》是我们新发展方向上的地方性法规。该条例将规范下一步污染治理行为,从力度、依据、效果、规范等方面促进依法治污的整体法治环境。

作者:政府工作报告提出,今年将有一批污染企业退出。什么样的企业会退出?

张工:根据政府工作报告,2014年,北京将退出300家污染企业。退出污染企业的成本非常高,涉及就业、债权债务等历史问题。因此,今年将优先考虑铸造和建筑材料等高排放企业。我们退出企业是基于效果,而不仅仅是数量,我们不能说我们退出了8000家公司,现在仍然如此。

除了污染企业退出,还需要加大对排放技术改造的支持力度……

在生产和制造业,如利息补贴和补贴。

区域联系

探索环京跨区域联动执法

作者:今年该地区联防联控有哪些新措施?

张工:北京、天津、河北、山东、山西、内蒙古六省现已建立协调机制,第一阶段污染防治联席会议于2013年召开。春节后,将召开第二阶段会议,研究新形势下深化体制机制建设等问题,让六省协同努力。

我们在联防联控方面提出了一些具体的想法,包括信息共享和应急处置,在一些涉及污染环境评估和执法的重大项目中,这些想法是相互联系的。

我们正在考虑建立一个信息收集的大平台,包括区域联动和联合执法。例如,北京的执法小组前往天津和河北进行联合检查。此外,在应急联动方面,例如,汽车不能只在北京限行,现在天津也限行。

作者:京津冀地区提出协同发展,河北提出用壮士断腕控制大气。在区域合作的前提下,北京如何实现产业升级?

张工:河北为了控制大气,做出了很多牺牲。区域合作中必须有经济合作,才能在经济合作的基础上实现更高的可持续发展。还有生态合作。我们在基础设施方面进行了一些必要的合作,包括能源行业。

我们应该坚定地支持国家对钢铁行业的治理。北京的经济容忍度和经济升级可能比其他国家更前卫一些。我们还应继续与邻近城市合作,包括产业合作,并通过经济合作不断改善产业转型,以实现共同的可持续发展。

问责机制

让每个人都知道底线是什么

作者:大气防治过程中存在失职行为,如何追究责任?

张工:问责肯定会随之而来。必须有更规范的制度安排,让每个人都知道什么底线可以触及,什么底线不能触及。同时,我们有一个很好的制度设计,可以依法控制污染,实现谁污染谁承担责任。否则,很难有规范的条件来实施问责,这也会给我们的执法和管理带来不利干扰。目前,有了这样的地方性法规,在接下来的实践过程中,将更加规范、系统地推进各项工作。

作者:政府工作报告,包括之前的清洁空气五年计划,都提出了很多量化指标。如果目标无法实现怎么办?

张工:事实上,环境保护并不是邪恶的。小善成就大善。我们需要从一个来源到另一个来源来处理它。为了实现这个目标,我们必须付出100%的努力。空气污染的结果是由气象条件和排放物共同造成的。是人们努力工作来提供帮助,而这一过程确实会受到气候条件的影响。如果目标无法实现,我该怎么办?我只能说,努力工作是肯定的。如果天气状况不好,我只能更加努力地工作。

环境保护与GDP

高污染工业的“撤退”就是胜利。

作者:此前,市委全会通过的《决定》强调了生态保护指标。在环境治理更多地是一揽子计划之前,这是否意味着北京对环境治理的思维发生了变化?

张弓:你可以这么说。事实上,一揽子计划是从特殊能源结构调整的功能实施、汽车尾气等主要污染源的治理、产业结构调整等多个角度和远近问题共同研究的。

更多的需要通过公共政策来实施,如法律、科技、经济和必要的行政手段来共同调控,经济手段如大幅提高排污费和逐步引入阶梯价格;

必要的行政手段,如在重污染条件下,采取单双号限线;需要废气排放技术、监测技术等技术手段,北京的环境治理需要组合拳。

作者:如何看待环境保护、经济发展和GDP之间的关系?

张工:单从GDP来看,目前我们可能在污染治理方面存在一些困难和阻力,但从长期可持续发展的角度来看,污染治理已经到了刻不容缓的地步。

《潜伏》中有一句话,“有胜利叫撤退,有失败叫占领”,环境保护也是如此。我们曾经是以GDP为前提的英雄。只要我们能刺激经济,无论什么样的要素进入,高污染、高能耗的行业都进入了。这样一种“撤退”的元素,就是我们转型升级的胜利。

相反,这些要素的引入提高了当前的GDP,但从长远来看,这是对环境的污染、对功能定位的破坏和对宜居环境的破坏。

标签:北京世纪

汽车资讯热门资讯
汽车动力传动系统呈现多样化

动力传动系统驱动系统呈现出多样化。这句话可以概括出2013年11月23日至12月1日举行的”第43届东京车展2013TMS2013”的特点。

1900/1/1 0:00:00
丰田混合动力车型全球累计销量突破600万辆

2014年1月15日,丰田汽车公司宣布,截至2013年12月底,混合动力车的全球累计销量已经突破600万辆,达到6072万辆。

1900/1/1 0:00:00
美国开发首款车辆V2G网络管理系统

美国西南研究院SwRI日前开始正式推广第一代车辆到电网V2G集中管控系统,用来管理控制大批量电动汽车的充电操作,早些时候该系统已经得到了德克萨斯州电力可靠性委员会ERCOT的认证。

1900/1/1 0:00:00
通用开启“汽车姑娘”时代

已完成经营重建的美国通用汽车GM将提出以开发为主导的增长战略,并积极发动攻势。

1900/1/1 0:00:00
中国新能源多空激战 多方押宝2015年50万辆

新能源汽车市场有些让人看不懂。一边是两家中国企业参与争夺海外电动车公司菲斯科;一边是中国新能源汽车市场销量不如人意。中国新能源汽车市场泡沫太太,还是处于黎明前的黑暗?引来众多争议。

1900/1/1 0:00:00
从金色比亚迪看中国品牌梦

以低价位为武器成长壮大起来的中国厂商如今迫切渴望获得品牌实力。如果完全依靠廉价产品,已难以获得更高的盈利,也无法进入收入水平相对较高的发达国家。

1900/1/1 0:00:00