已经完成业务重建的通用汽车将提出以发展为导向的增长战略，并积极发起攻势。1月15日，通用汽车调整了管理体系，技术员Mary Bola正式上任，成为全球最大汽车制造商中首位女性首席执行官。未来，它将加快在新兴市场国家的发展，并再次挑战连续两年位居世界第一的丰田。
玛丽巴拉
1月15日，Mary Bola作为首席执行官发表声明称：“美国和中国的业务发展顺利。”。同时，它还表示，中国和美国以外的新兴市场国家也将实施增长型投资。Gm已经摆脱了美国政府的公共管理。14日，还宣布将于今年3月实施每股普通股0.30美元的季度股息。这是通用汽车时隔6年再次分红。
15日的操作系统调整可以说是通用汽车破产后实施的改革的总结。“我们还有很多需要改变的地方，”Mary Bola说。Mary Bola得到了一家金融机构总经理Dan Ammann（41岁）的支持。
这种技术人员和财务专家的结合是通用汽车管理层在20世纪80年代之前的做法。在以前的分工制度中，董事长主要负责财务，而总裁主要负责技术。然而，随着金融部门的声音越来越大，它开始倾向于蔑视技术。管理体系的调整吸取了过去的经验教训，改变了权力的平衡，使技术领域出身的玛丽·波拉发挥了主导作用。
在发展的第一线，“玛丽·波拉改革”已经启动。“汽车女孩”玛丽·波拉闯入了底特律郊区的开发基地，这里被视为喜欢汽车的“汽车伙伴”的避难所。首先，开发团队的部长职位被取消，这加速了管理层与前线之间的沟通。
此外，据宣布，作为汽车基本机构的底盘数量将从30个减少到14个。与此同时，比日本汽车慢的小型发动机的开发速度也降低到了三分之一。
不仅仅是削减成本。在与本田在燃料电池领域的合作中，它深入到了所有专利的相互披露，通用汽车的利益相关者表示“（这）是通用汽车之前未能达到的水平。”而玛丽·波拉发出了进步的信号。这改变了过去认为“核心技术自给自足”是理所当然的普遍文化。
它给处于混乱状态的开发团队带来了秩序。任命玛丽·博拉为继任者的前首席执行官Dan Akerson（65岁）对玛丽·博拉的成就发表了评论。玛丽·波拉是一名纯粹的技术人员，从18岁起就一直在综合研究所学习电子工程。2011年，阿德克森提拔了在人事部门默默无闻的玛丽·波拉为开发团队的负责人。结果，它的目的实现了。
在沃伦位于底特律北部的技术基地，玛丽·博拉将其视为一般基地，“性能评估小组”每年会分解8-12辆竞争对手的汽车，并用尖端技术进行彻底的解剖。最大的研究对象是丰田。
此外，通用汽车也在改革以美国为中心的销售网络。通用汽车改进了通讯系统。其目标是收集客户投诉，这些投诉花了28天时间才在一天内到达通用汽车总部。这些信息将在第一时间反馈给开发团队。
目前，通用汽车最大的任务是发展“有利可图的新兴市场国家”。改革依赖美国和中国的利润结构将是当务之急。未来，它将在新兴市场国家与丰田等日本公司展开激烈竞争。
已经完成业务重建的通用汽车将提出以发展为导向的增长战略，并积极发起攻势。1月15日，通用汽车调整了管理体系，技术员Mary Bola正式上任，成为全球最大汽车制造商中首位女性首席执行官。未来，它将加快在新兴市场国家的发展，并再次挑战连续两年位居世界第一的丰田。
玛丽巴拉
“美国和中国的业务发展顺利，”Mary Bola做了一个……
1月15日就任首席执行官。同时，它还表示，中国和美国以外的新兴市场国家也将实施增长型投资。Gm已经摆脱了美国政府的公共管理。14日，还宣布将于今年3月实施每股普通股0.30美元的季度股息。这是通用汽车时隔6年再次分红。
15日的操作系统调整可以说是通用汽车破产后实施的改革的总结。“我们还有很多需要改变的地方，”Mary Bola说。Mary Bola得到了一家金融机构总经理Dan Ammann（41岁）的支持。
这种技术人员和财务专家的结合是通用汽车管理层在20世纪80年代之前的做法。在以前的分工制度中，董事长主要负责财务，而总裁主要负责技术。然而，随着金融部门的声音越来越大，它开始倾向于蔑视技术。管理体系的调整吸取了过去的经验教训，改变了权力的平衡，使技术领域出身的玛丽·波拉发挥了主导作用。
在发展的第一线，“玛丽·波拉改革”已经启动。“汽车女孩”玛丽·波拉闯入了底特律郊区的开发基地，这里被视为喜欢汽车的“汽车伙伴”的避难所。首先，开发团队的部长职位被取消，这加速了管理层与前线之间的沟通。
此外，据宣布，作为汽车基本机构的底盘数量将从30个减少到14个。与此同时，比日本汽车慢的小型发动机的开发速度也降低到了三分之一。
不仅仅是削减成本。在与本田在燃料电池领域的合作中，它深入到了所有专利的相互披露，通用汽车的利益相关者表示“（这）是通用汽车之前未能达到的水平。”而玛丽·波拉发出了进步的信号。这改变了过去认为“核心技术自给自足”是理所当然的普遍文化。
它给处于混乱状态的开发团队带来了秩序。任命玛丽·博拉为继任者的前首席执行官Dan Akerson（65岁）对玛丽·博拉的成就发表了评论。玛丽·波拉是一名纯粹的技术人员，从18岁起就一直在综合研究所学习电子工程。2011年，阿德克森提拔了在人事部门默默无闻的玛丽·波拉为开发团队的负责人。结果，它的目的实现了。
在沃伦位于底特律北部的技术基地，玛丽·博拉将其视为一般基地，“性能评估小组”每年会分解8-12辆竞争对手的汽车，并用尖端技术进行彻底的解剖。最大的研究对象是丰田。
此外，通用汽车也在改革以美国为中心的销售网络。通用汽车改进了通讯系统。其目标是收集客户投诉，这些投诉花了28天时间才在一天内到达通用汽车总部。这些信息将在第一时间反馈给开发团队。
目前，通用汽车最大的任务是发展“有利可图的新兴市场国家”。改革依赖美国和中国的利润结构将是当务之急。未来，它将在新兴市场国家与丰田等日本公司展开激烈竞争。
2014年1月15日，丰田汽车公司宣布，截至2013年12月底，混合动力车的全球累计销量已经突破600万辆，达到6072万辆。
1900/1/1 0:00:00美国西南研究院SwRI日前开始正式推广第一代车辆到电网V2G集中管控系统，用来管理控制大批量电动汽车的充电操作，早些时候该系统已经得到了德克萨斯州电力可靠性委员会ERCOT的认证。
1900/1/1 0:00:00《潜伏》里有一句话，”有一种胜利叫做撤退，有一种失败叫做占领”，环保也是这样。
1900/1/1 0:00:00新能源汽车市场有些让人看不懂。一边是两家中国企业参与争夺海外电动车公司菲斯科；一边是中国新能源汽车市场销量不如人意。中国新能源汽车市场泡沫太太，还是处于黎明前的黑暗？引来众多争议。
1900/1/1 0:00:00以低价位为武器成长壮大起来的中国厂商如今迫切渴望获得品牌实力。如果完全依靠廉价产品，已难以获得更高的盈利，也无法进入收入水平相对较高的发达国家。
1900/1/1 0:00:001月15日，比亚迪燃油乘用车出口免验颁证仪式在深圳比亚迪总部举行，深圳出入境检验检疫局局长高玉潮为比亚迪颁发了出口免检证书。比亚迪也成为了广东省首家获得出口企业免检资质的汽车制造企业。
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