丰田在美花10亿美元买轻松 拒不认存安全缺陷

鉴于对最大市场的重新评估，丰田最终决定“花钱买一辆休闲车”。7日，丰田与美国检察官达成初步协议，同意支付超过10亿美元，以结束困扰其四年的刑事纠纷。美国国家公路交通安全管理局认为丰田存在突然加速的安全缺陷，但丰田拒绝承认存在此类缺陷。

解决这一长期存在的问题并不意味着丰田没有后顾之忧。在此之前，丰田恢复到雷曼危机前的利润水平，但自2013年第四季度以来，丰田在美国的销售额有所下降。在刚刚过去的一月份，丰田在美国市场的销量下降了7.2%，从去年同期的157725辆降至14.6万辆。特别是最畅销的凯美瑞轿车被福特Fusion（相当于欧洲和亚洲的蒙迪欧）和本田雅阁竞争，销量同比暴跌27%，达到2.33万辆。

该媒体援引丰田汽车发言人Julie Hamp的话说，过去四年来，丰田一直在配合美国联邦检察官办公室的调查。

自2009年以来，丰田在全球召回了数百万辆汽车。丰田一直坚称，其车辆的控制系统没有故障，刹车故障是由于某些车辆的垫子放置不当造成的。美国国家公路交通安全管理局也没有发现丰田内部电子油门或汽车控制软件存在缺陷。

然而，美国国家公路交通安全管理局仍然认为，大多数丰田汽车在突然加速事件中都存在相关问题。数百起诉讼仍然让消费者对其产品的质量产生怀疑。

目前，曼哈顿的美国检察官办公室正在调查丰田是否提供了虚假或不完整的信息，调查也开始关注丰田内部的电子邮件和电报。

该协议的达成预计将结束类似的调查。《华尔街日报》分析称，如果不发生意外，这项协议将在未来几周内达成，美国检察官为期四年的调查将告一段落。但知情人士表示，丰田与美国检方的谈判仍存在几个症结，潜在的协议也可能失败，潜在的和解金额也可能发生变化。

困扰丰田的不仅仅是美国检察官的调查。

丰田一位不愿透露姓名的高管在接受路透社采访时表示，尽管北美市场在1月份有所下滑，但全年仍将继续增长，美国市场甚至将再次超过1600万辆。但市场竞争将更加激烈，企业的盈利空间将进一步压缩。

然而，由于担心新兴市场的下行风险，丰田更加重视美国这个成熟的市场，并认为成熟的市场是丰田继续盈利的保证。

由于过去三个季度日元和销售额的疲软，丰田汽车上周二将本财年的营业利润预测上调至2.4万亿日元（约237亿美元）。这意味着丰田再次回到了雷曼危机之前的水平。

在新的节点上，丰田汽车管理总监佐佐木拓夫在新闻发布会上表示，丰田现在需要思考的是如何在中长期内保持可持续增长，而这种可持续性更多地取决于成熟的市场。

据统计，北美市场贡献了丰田30%的销售额和15%的利润，但仍有很大的提升空间。该公司在北美的利润率仅为5.2%，而在全球的整体利润率已达到9.1%。鉴于对最大市场的重新评估，丰田最终决定“花钱买一辆休闲车”。7日，丰田与美国检察官达成初步协议，同意支付超过10亿美元，以结束困扰其四年的刑事纠纷。美国国家公路交通安全管理局认为丰田存在突然加速的安全缺陷，但丰田拒绝承认存在此类缺陷。

解决这一长期存在的问题并不意味着丰田没有后顾之忧。在此之前，丰田恢复到雷曼危机前的利润水平，但自2013年第四季度以来，丰田在美国的销售额有所下降。在刚刚过去的一月份，丰田的销售……

美国市场的销量从去年同期的157725辆下降到146000辆，降幅为7.2%。特别是最畅销的凯美瑞轿车被福特Fusion（相当于欧洲和亚洲的蒙迪欧）和本田雅阁竞争，销量同比暴跌27%，达到2.33万辆。

该媒体援引丰田汽车发言人Julie Hamp的话说，过去四年来，丰田一直在配合美国联邦检察官办公室的调查。

自2009年以来，丰田在全球召回了数百万辆汽车。丰田一直坚称，其车辆的控制系统没有故障，刹车故障是由于某些车辆的垫子放置不当造成的。美国国家公路交通安全管理局也没有发现丰田内部电子油门或汽车控制软件存在缺陷。

然而，美国国家公路交通安全管理局仍然认为，大多数丰田汽车在突然加速事件中都存在相关问题。数百起诉讼仍然让消费者对其产品的质量产生怀疑。

目前，曼哈顿的美国检察官办公室正在调查丰田是否提供了虚假或不完整的信息，调查也开始关注丰田内部的电子邮件和电报。

该协议的达成预计将结束类似的调查。《华尔街日报》分析称，如果不发生意外，这项协议将在未来几周内达成，美国检察官为期四年的调查将告一段落。但知情人士表示，丰田与美国检方的谈判仍存在几个症结，潜在的协议也可能失败，潜在的和解金额也可能发生变化。

困扰丰田的不仅仅是美国检察官的调查。

丰田一位不愿透露姓名的高管在接受路透社采访时表示，尽管北美市场在1月份有所下滑，但全年仍将继续增长，美国市场甚至将再次超过1600万辆。但市场竞争将更加激烈，企业的盈利空间将进一步压缩。

然而，由于担心新兴市场的下行风险，丰田更加重视美国这个成熟的市场，并认为成熟的市场是丰田继续盈利的保证。

由于过去三个季度日元和销售额的疲软，丰田汽车上周二将本财年的营业利润预测上调至2.4万亿日元（约237亿美元）。这意味着丰田再次回到了雷曼危机之前的水平。

在新的节点上，丰田汽车管理总监佐佐木拓夫在新闻发布会上表示，丰田现在需要思考的是如何在中长期内保持可持续增长，而这种可持续性更多地取决于成熟的市场。

据统计，北美市场贡献了丰田30%的销售额和15%的利润，但仍有很大的提升空间。该公司在北美的利润率仅为5.2%，而在全球的整体利润率已达到9.1%。

标签：丰田曼雅阁本田凯美瑞

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