比亚迪预计今年“秦”的销量达2.4万辆

近日，财政部等四部委发布通知称，2014年和2015年新能源汽车补贴标准将在2013年的基础上逐年下调5%，“退坡机制”正式启动，补贴下调幅度低于原预期的10%，补贴将不限于三年，而是将持续实施。消息一出，市场反应强烈，多只新能源汽车概念股大涨。

分析人士认为，产销和预期之间的巨大差异是此次政策调整的主要原因。据了解，2013年，中国共生产新能源汽车1.75万辆，比上年增长39.7%，但与2015年实现累计产销50万辆的最初目标显然相去甚远。

平安证券在研报中表示，环境压力、节能减排要求和产销增长不理想共同促成了此次政策调整。

这对新能源汽车来说有点积极，但不会产生太大影响。中信证券汽车分析师徐应波表示。

中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示，此次调整只是延长了“退坡机制”的缓冲时间，实质上新能源汽车补贴仍将逐步减少，直至最终取消。贾新光认为，影响新能源汽车销量的因素有很多，比如品牌问题、配套设施等，政府补贴只是其中的一部分。

值得一提的是，此次政策调整明确提出，不得设置或变相设置障碍，限制购买外国品牌的新能源汽车，如制定地方标准和地方车辆目录，已实施的要尽快整改。与缩小补贴减免范围相比，一些新能源汽车制造商更看好打破区域销售壁垒。

“新政策有利于打破本土保护对外国品牌新能源汽车的障碍，对新能源汽车销售有很好的促进作用。比亚迪工作人员在接受笔者采访时表示，”以天津为例。当我们公司的秦和e6在天津上市时，它们可以直接上市，而不需要摇号，天津的消费者可以更自由地选择产品。"

据了解，比亚迪“秦”的生产和销售已按计划推进。预计今年的月销售量为2000辆，即年销售量为24000辆。近日，财政部等四部委发布通知称，2014年和2015年新能源汽车补贴标准将在2013年的基础上逐年下调5%，“退坡机制”正式启动，补贴下调幅度低于原预期的10%，补贴将不限于三年，而是将持续实施。消息一出，市场反应强烈，多只新能源汽车概念股大涨。

分析人士认为，产销和预期之间的巨大差异是此次政策调整的主要原因。据了解，2013年，中国共生产新能源汽车1.75万辆，比上年增长39.7%，但与2015年实现累计产销50万辆的最初目标显然相去甚远。

平安证券在研报中表示，环境压力、节能减排要求和产销增长不理想共同促成了此次政策调整。

这对新能源汽车来说有点积极，但不会产生太大影响。中信证券汽车分析师徐应波表示。

中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示，此次调整只是延长了“退坡机制”的缓冲时间，实质上新能源汽车补贴仍将逐步减少，直至最终取消。贾新光认为，影响新能源汽车销量的因素有很多，比如品牌问题、配套设施等，政府补贴只是其中的一部分。

值得一提的是，此次政策调整明确提出，不得设立o……

变相设置障碍限制购买外国品牌的新能源汽车，如制定地方标准和地方汽车目录，已实施的应尽快整改。与缩小补贴减免范围相比，一些新能源汽车制造商更看好打破区域销售壁垒。

“新政策有利于打破本土保护对外国品牌新能源汽车的障碍，对新能源汽车销售有很好的促进作用。比亚迪工作人员在接受笔者采访时表示，”以天津为例。当我们公司的秦和e6在天津上市时，它们可以直接上市，而不需要摇号，天津的消费者可以更自由地选择产品。"

据了解，比亚迪“秦”的生产和销售已按计划推进。预计今年的月销售量为2000辆，即年销售量为24000辆。

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