2月10日，据外媒报道，2月9日，业内有消息称，LG电子将为谷歌电动汽车的插电式充电站提供四个高速电池充电器，以期在汽车行业取得进展，并加强与谷歌的关系。
LG表示，该公司不生产充电器，所有充电器都是由韩国的另一家公司生产的。
埃里克·施密特2013年10月访问LG电子仁川园区时，详细讨论了交易细节。
仁川园区是LG汽车零部件的研发中心，LG电子斥资3100亿韩元（2.88亿美元）建立了该中心。自去年7月园区建成以来，它控制了其他子公司的汽车业务，包括LG Innotek的汽车发动机、LG化学的汽车电池、LG CNS的充电解决方案和LG Hausys的汽车材料。
据报道，两家公司几个月前曾多次会面，讨论在谷歌智能汽车方面的合作。
尽管LG在汽车零部件领域的表现较弱，但这笔交易可以帮助两家公司扩大在汽车业务方面的合作伙伴关系。
LG电子副总裁Koo Bon-joon在2014年消费电子展上表达了他对智能汽车技术的兴趣。他说：“我们在汽车零部件领域已经做好了准备，因为智能汽车正在迅速发展。”
据报道，2013年7月，Koo与宝马子公司的高管一起访问了宝马总部，以促进LG与德国汽车制造商之间的合作。2月10日，据外媒报道，2月9日，业内有消息称，LG电子将为谷歌电动汽车的插电式充电站提供四个高速电池充电器，以期在汽车行业取得进展，并加强与谷歌的关系。
LG表示，该公司不生产充电器，所有充电器都是由韩国的另一家公司生产的。
埃里克·施密特2013年10月访问LG电子仁川园区时，详细讨论了交易细节。
仁川园区是LG汽车零部件的研发中心，LG电子斥资3100亿韩元（2.88亿美元）建立了该中心。自去年7月园区建成以来，它控制了其他子公司的汽车业务，包括LG Innotek的汽车发动机、LG化学的汽车电池、LG CNS的充电解决方案和LG Hausys的汽车材料。
据报道，两家公司几个月前曾多次会面，讨论在谷歌智能汽车方面的合作。
尽管LG在汽车零部件领域的表现较弱，但这笔交易可以帮助两家公司扩大在汽车业务方面的合作伙伴关系。
LG电子副总裁Koo Bon-joon在2014年消费电子展上表达了他对智能汽车技术的兴趣。他说：“我们在汽车零部件领域已经做好了准备，因为智能汽车正在迅速发展。”
据报道，2013年7月，Koo与宝马子公司的高管一起访问了宝马总部，以促进LG与德国汽车制造商之间的合作。
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