车载安全装备流行 科技是帮手还是干扰

近年来，技术彻底改变了汽车安全系统，如移动设备、应急响应技术和驾驶习惯监测设备。消费者的安全担忧将进一步推动汽车行业的技术突破，但技术连接的过度应用也可能会让驾驶员分心。显然，现在的司机非常关心汽车安全，并尽量把注意力集中在道路上。

根据市场研究公司哈里斯互动的投票数据，根据2013年4月4日至5月9日对13718名18岁以上的美国司机进行的投票调查，很少有人在开车时打电话或发短信。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）2012年的一项研究也支持了这一发现。

公众意识的提高、新驾驶法的出台和新技术的广泛应用是这一变化背后的关键原因。然而，专家表示，仍有改进的空间。

哈里斯互动公司副总裁兼汽车解决方案顾问Mike Chadsey表示，“NHTSA的报告和哈里斯互动公司的研究都表明，一些分心驾驶活动正在减少，但要完全控制分心驾驶还有很长的路要走。”

哈里斯调查显示，司机们不仅意识到他们应该专注于道路，而且越来越多地转向技术。根据研究结果，消费者对车辆安全技术的兴趣正在增加，如自适应大灯、盲区警告系统、前部碰撞紧急警告和环绕视野系统。47%的受访者表示，他们在购买新车时可能会安装倒车影像监控系统。

综合来看，这些结论证明了消费者对互联互通的需求，也为未来的汽车行业提供了参考。Chadsey还表示，“汽车制造商应该注意，考虑到目标市场，车内连接可能会影响消费者的购买决策。”

他补充道，“但如果关联产品太多，可能会产生相反的效果。”Chadsey并不是唯一一个提出这种担忧的关键人物。2013年4月，美国联邦政府提出了对车载互联互通的担忧，并建议汽车制造商在有限的范围内主动使用车载技术。国家公路交通安全管理局强调，驾驶员应专注于驾驶，而不是技术手段。近年来，技术彻底改变了汽车安全系统，如移动设备、应急响应技术和驾驶习惯监测设备。消费者的安全担忧将进一步推动汽车行业的技术突破，但技术连接的过度应用也可能会让驾驶员分心。显然，现在的司机非常关心汽车安全，并尽量把注意力集中在道路上。

根据市场研究公司哈里斯互动的投票数据，根据2013年4月4日至5月9日对13718名18岁以上的美国司机进行的投票调查，很少有人在开车时打电话或发短信。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）2012年的一项研究也支持了这一发现。

公众意识的提高、新驾驶法的出台和新技术的广泛应用是这一变化背后的关键原因。然而，专家表示，仍有改进的空间。

哈里斯互动公司副总裁兼汽车解决方案顾问Mike Chadsey表示，“NHTSA的报告和哈里斯互动公司的研究都表明，一些分心驾驶活动正在减少，但要完全控制分心驾驶还有很长的路要走。”

哈里斯调查显示，司机们不仅意识到他们应该专注于道路，而且越来越多地转向技术。根据研究结果，消费者对车辆安全技术的兴趣正在增加，如自适应大灯、盲区警告系统、前部碰撞紧急警告和环绕视野系统。47%的受访者表示，他们在购买新车时可能会安装倒车影像监控系统。

综合来看，这些结论证明了消费者对互联互通的需求，也为未来的汽车行业提供了参考。Chadsey还表示，“汽车制造商应该注意，考虑到目标市场，车内连接可能会影响消费者的购买决策。”

他补充道，“但如果关联产品太多，可能会产生相反的效果。”Chadsey并不是唯一一个提出这种担忧的关键人物。2013年4月，美国联邦政府提出……

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