北京市日前公布了新能源小客车管理办法，这成为继去年国家发布新能源推广应用通知后的首个管理措施。如今，新能源汽车的概念越来越热。从特斯拉到宝马i3再到比亚迪，2014年能成为新能源汽车年吗？
电动汽车的优惠政策打开了大门。特斯拉概念股火爆。
北京市科委日前公布了《北京市新能源乘用车示范应用管理办法》。《办法》规定，纳入《北京市新能源乘用车示范应用目录》的小微纯电驱动乘用车补贴标准，由北京市财政按照国家与北京市1:1的比例确定。国家和北京市财政补贴总额不得超过汽车销售价格的60%。
根据该办法，所有补贴车辆必须纳入《国家节能和新能源汽车示范推广应用推荐车辆目录》。此外，生产企业必须具有完善的销售服务体系，以及一定的产品研发、测试验证、生产等能力，并承诺回收动力电池。
业内人士指出，这是继去年工信部等部门发布《关于继续推进新能源汽车推广应用的通知》后，国内首个新能源汽车管理办法。其他城市的新能源汽车政策将在春节后陆续发布。
临近马年春节，电动汽车的概念在股票市场上被点燃。全球最受欢迎的进口电动汽车特斯拉宣布布局中国市场后，国内上市公司股价持续翻红，电源管理、锂离子电池、超级电容器、新材料等相关股票均出现不同程度的上涨。其中，金瑞科技涨停两天，方正汽车连续涨停四天。
“我们很早以前就从中国进口了原材料，合作采购金额高达数亿元。特斯拉全球副总裁吴必轩在接受新华社作者专访时表示，预计未来随着产量的增加，合作采购的金额还会继续增加。
1月底，特斯拉通过其官方博客公布了其汽车在中国的起步价，低于市场预期，得到了分析师的积极认可。
根据特斯拉提供的数据，2013年其全球销量为2.25万辆，预计2014年将超过4万辆，这与中国的增长密不可分。据估计，中国的销售额将占其总销售额的非常重要的一部分。”吴碧璇说。
政策支持有利于新能源。
近年来，中国不断加强新能源汽车的发展，产业发展优惠政策相继出台。全国骑手联合会副秘书长崔东树表示，中国对新能源保持开放态度，并将给予合理的政策支持。
早些时候，有专家指出，特斯拉在中国销售一系列要求销售进口汽车的程序，这一过程可能会持续一年半。然而，吴碧璇表示，自中国开放预订以来，已经有数百份来自全国各地的订单。目前，车辆销售手续已经办理完毕，最早的车主可以在三四月份提车。
这也表明，进口电动汽车在国内政策和审批过程中并没有遇到太多障碍。
但也有专家认为，特斯拉概念的受欢迎程度可能并不代表整个电动汽车市场，尤其是国产电动汽车仍需测试。
新华鑫咨询汽车营销解决方案总经理金永生认为，总体而言，电动汽车技术经过一段时间的发展，国内外品牌没有本质区别。特斯拉给自己贴上了时尚新贵的标签，成功地激发了一些可以引领潮流的阶层的认可……
e社会潮流，其传播从明星到富人再到平民，从而以“屈尊俯就”的方式建立了强大的品牌潜力。
尽管北京现有的体验店是特斯拉在的唯一门店，但吴必轩透露，2014年，公司将进一步覆盖中国多个城市，包括门店和维修店。
新能源概念能否保持“马力十足”？
从数据来看，新能源汽车在中国仍处于起步阶段。根据中国汽车工业协会披露的数据，2013年中国新能源汽车销量为17642辆，其中纯电动汽车销量仅为14604辆。专家认为，电动汽车的发展离不开政策支持，新能源的概念能否全年发挥，还有待政府进一步明确。
崔东树表示，中国纯电动汽车的发展依赖于配套的基础设施建设，这必然会干扰产业发展，但随着销售规模的扩大，充电设施将逐步建立。
汽车行业专家、罗兰贝格执行董事张俊义表示，目前国家支持新能源发展的政策陆续出台，许多城市都有明确的发展目标。对于企业来说，这也意味着他们必须面临转型，新能源汽车将以点带面逐步取代传统车型。
张君毅表示，特斯拉进入中国可能会产生“鲶鱼效应”，刺激国内主流豪华汽车品牌。从中国电动汽车的发展来看，它仍然是一个不成熟的群体，技术不足，应用困难。未来的发展也需要一个“百花齐放”的过程。
金永生认为，未来电动汽车市场的成熟和快速发展取决于发电来源。如果电动汽车的动力源问题能够得到彻底解决，就不再是“脏电”，即非火电（煤、油或气）或核电，而是水电、风电和太阳能，那么电动汽车将在可持续发展方面打开“密封圈”，并进一步取代内燃机。北京市日前公布了新能源小客车管理办法，这成为继去年国家发布新能源推广应用通知后的首个管理措施。如今，新能源汽车的概念越来越热。从特斯拉到宝马i3再到比亚迪，2014年能成为新能源汽车年吗？
电动汽车的优惠政策打开了大门。特斯拉概念股火爆。
北京市科委日前公布了《北京市新能源乘用车示范应用管理办法》。《办法》规定，纳入《北京市新能源乘用车示范应用目录》的小微纯电驱动乘用车补贴标准，由北京市财政按照国家与北京市1:1的比例确定。国家和北京市财政补贴总额不得超过汽车销售价格的60%。
根据该办法，所有补贴车辆必须纳入《国家节能和新能源汽车示范推广应用推荐车辆目录》。此外，生产企业必须具有完善的销售服务体系，以及一定的产品研发、测试验证、生产等能力，并承诺回收动力电池。
业内人士指出，这是继去年工信部等部门发布《关于继续推进新能源汽车推广应用的通知》后，国内首个新能源汽车管理办法。其他城市的新能源汽车政策将在春节后陆续发布。
临近马年春节，电动汽车的概念在股票市场上被点燃。全球最受欢迎的进口电动汽车特斯拉宣布布局中国市场后，国内上市公司股价持续翻红，电源管理、锂离子电池、超级电容器、新材料等相关股票均出现不同程度的上涨。其中，金瑞科技有涨停……
f两天，而方正汽车的每日限额为连续四天。
“我们很早以前就从中国进口了原材料，合作采购金额高达数亿元。特斯拉全球副总裁吴必轩在接受新华社作者专访时表示，预计未来随着产量的增加，合作采购的金额还会继续增加。
1月底，特斯拉通过其官方博客公布了其汽车在中国的起步价，低于市场预期，得到了分析师的积极认可。
根据特斯拉提供的数据，2013年其全球销量为2.25万辆，预计2014年将超过4万辆，这与中国的增长密不可分。据估计，中国的销售额将占其总销售额的非常重要的一部分。”吴碧璇说。
政策支持有利于新能源。
近年来，中国不断加强新能源汽车的发展，产业发展优惠政策相继出台。全国骑手联合会副秘书长崔东树表示，中国对新能源保持开放态度，并将给予合理的政策支持。
早些时候，有专家指出，特斯拉在中国销售一系列要求销售进口汽车的程序，这一过程可能会持续一年半。然而，吴碧璇表示，自中国开放预订以来，已经有数百份来自全国各地的订单。目前，车辆销售手续已经办理完毕，最早的车主可以在三四月份提车。
这也表明，进口电动汽车在国内政策和审批过程中并没有遇到太多障碍。
但也有专家认为，特斯拉概念的受欢迎程度可能并不代表整个电动汽车市场，尤其是国产电动汽车仍需测试。
新华鑫咨询汽车营销解决方案总经理金永生认为，总体而言，电动汽车技术经过一段时间的发展，国内外品牌没有本质区别。特斯拉给自己贴上了时尚新贵的标签，成功地煽动了一些能够引领社会潮流的阶层的认可，其传播也从明星变成了富人再变成了平民，从而以“屈尊俯就”的方式建立了强大的品牌潜力。
尽管北京现有的体验店是特斯拉在的唯一门店，但吴必轩透露，2014年，公司将进一步覆盖中国多个城市，包括门店和维修店。
新能源概念能否保持“马力十足”？
从数据来看，新能源汽车在中国仍处于起步阶段。根据中国汽车工业协会披露的数据，2013年中国新能源汽车销量为17642辆，其中纯电动汽车销量仅为14604辆。专家认为，电动汽车的发展离不开政策支持，新能源的概念能否全年发挥，还有待政府进一步明确。
崔东树表示，中国纯电动汽车的发展依赖于配套的基础设施建设，这必然会干扰产业发展，但随着销售规模的扩大，充电设施将逐步建立。
汽车行业专家、罗兰贝格执行董事张俊义表示，目前国家支持新能源发展的政策陆续出台，许多城市都有明确的发展目标。对于企业来说，这也意味着他们必须面临转型，新能源汽车将以点带面逐步取代传统车型。
张君毅表示，特斯拉进入中国可能会产生“鲶鱼效应”，刺激国内主流豪华汽车品牌。从中国电动汽车的发展来看，它仍然是一个不成熟的群体，技术不足，应用困难。未来的发展也需要一个“百花齐放”的过程。
金永生认为，未来电动汽车市场的成熟和快速发展取决于发电来源。如果电动汽车的电源问题能够完全解决，就不再是“脏电”，即非火电（煤、油、气）或核电，而是水力……
电力、风能和太阳能，那么电动汽车将在可持续发展方面打开“封条”，进一步取代内燃机。
近年来，科技彻底改变了汽车安全系统，比如移动装备、应急响应技术和驾驶习惯监控设备。消费者的安全顾虑还会进一步促动汽车产业技术突破，但是科技连接性的过多应用，也可能对驾驶员造成分心。
1900/1/1 0:00:00混合动力车型眼下正成为汽车领域的整体发展趋势，各厂商也将纷纷推出混动车型。
1900/1/1 0:00:00一家名为CanadianTire厂商，最近想出来一个超酷的营销方式，为了证明旗下的抗冻电池性能极佳，CanadianTire使用了重达5吨的冰块，
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1900/1/1 0:00:00随着车联网概念在2013年的大幅度渗透，语音服务、云端数据处理等技术也日趋成熟，为车载系统赢得更好的用户体验带来了强力支持。同时，焕然一新的车载系统，也成为了汽车智能时代的绝对标签。
1900/1/1 0:00:00岁末的中国车市迎来一场狂欢。在车市”微增长”基调的笼罩之下，2013年的中国汽车市场产销量一举突破2000万辆。
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