让汽车“马上智能”的10项科技

汽车智能是一个通用概念，根据其功能进行提炼后，汽车智能技术可以为驾驶员带来许多好处。例如，提高驾驶安全性、节省出行时间和提高汽车燃油效率、更好的车内娱乐体验等。本文将盘点目前最先进的汽车智能技术。有了它们，您的汽车将“立即智能化”！

自动停车：释放停车压力

自动泊车系统可以看作是自动驾驶技术系统的组成部分之一。福特、沃尔沃等大型车企今年也推出了类似的技术，甚至零部件制造商采埃孚也推出了停车应用。

福特的全自动泊车辅助系统使用超声波传感器在车速为18公里/小时或以下时扫描停车位的垂直和对角线位置，给驾驶员足够的反应时间，避免在停车位上方行驶过远。驾驶员可以通过车内或车外的遥控装置控制车辆。配备自动泊车辅助的车辆将自动转弯、加速和制动，并根据与摄像头和传感器相关的引导系统自动将车辆驶入停车位。想象一下，你正开车进入一个停车场，却只剩下一个停车位。当你把车停在车里时，没有空间开门。福特发言人斯科特·福斯加德在一次作者会议上说。在这种情况下，这（自动泊车辅助）将帮助驾驶员“摆脱困境”。驾驶员不需要在车内，汽车可以100%自动进入或离开停车位。"

其他车企推出的自动泊车系统基本上采用相同的原理，但传感器的类型和安装位置不同。

但采埃孚的停车应用不同。在该公司的试验场上，有一辆汽车的尾部连接着一辆拖车。一般来说，带拖车的“两级”车辆更难停在仓库里，因为倒车时前后段会转向相反的方向。采埃孚的智能拖车泊车应用程序通过智能手机实现，变速箱通过触摸选择为前进档或倒档，并选择速度。这些设置完成后，用户可以根据自己的意愿用手指在屏幕上拖动车身，同时停车场的拖车也会用手指移动。驾驶员可以将车辆正确停放在车库中，而无需自己控制车辆。

智能手表：与车载系统无缝连接

梅赛德斯-奔驰在2014年消费电子展上推出了Pebble智能手表产品，并推出了与之匹配的Digital DriveStyle应用程序。

Pebble智能手表相当于驾驶员智能手机的“第二显示屏”。这款创新的可穿戴设备为联网汽车提供了一种新的配置方法。例如，当驾驶员在车外时，他可以从Pebble手表中获得燃油剩余量、车辆门锁、车辆位置等信息。当驾驶员在车内时，手表的显示屏将自动切换。通过V2V技术，可以提醒驾驶员前方道路并发出振动提示。此外，用户可以根据自己的喜好，通过不同的按钮激活Digital DriveStyle的功能，如事故报告、路线规划、Siri语音系统激活、远程多媒体控制和显示周围道路。

“驾驶员意识探索”技术：在驾驶员进入汽车之前完成路线规划。

在2013年洛杉矶车展上，丰田推出了一款名为“探索驾驶员意识”的概念车DAR-V。通过安装在这辆车侧窗玻璃上的触摸屏，驾驶员可以在出发前获得交通、天气、预订等信息，甚至可以标记出该路段经过的加油站的位置。通过遥控器，您可以在窗口显示屏上计划许多计划任务。丰田表示，如果在驾驶员进入汽车之前就计划好所有这些“日常任务”，那么驾驶员可以更加专注于驾驶过程。

这项技术的目的不仅是在事故发生时最大限度地减少损失，而且是从源头上消除事故发生的可能性。它通过一种新的技术方法最大限度地减少了驾驶员在驾驶时分心的机会。

此外，DAR-V系统可以区分车内不同的乘客，并通过其他方法减少驾驶员在驾驶过程中的分心。例如，当车里的孩子在玩耍时，系统会自动将安全带系在孩子身上。这缓解了家长在开车时考虑路况和孩子行为的压力。

短信锁定系统：抑制驾驶员注意力分散

随着车内娱乐信息技术的飞速发展，驾驶分心的隐患逐渐显现。斯普林特一直在关注发送和接收的问题……

长时间驾驶时发送短信，并推出了一款创新工具，可以在车辆行驶时锁定短信功能。该设备通过车辆OBD II诊断接口插入车辆面板。可以锁定与车载系统连接的智能手机的短信和网页浏览功能。此时，如果手机收到短信，短信就会被储存起来，车主可以在停车时阅读。此外，车主可以设置设备，例如自动回复“我现在正在开车，稍后会回复”等语句。

远程信息服务提供商Modus的技术副总裁Nathan George表示：“相关研究还表明，开车时发短信比酒架更容易引发事故。该公司也是Sprint短信锁设备开发的合作伙伴。

该系统最大的优点是直接插入汽车的OBD II接口，而不是手机应用程序，因此无需担心电量不足。此外，它将保持“始终打开”，用户无法关闭或禁用它。

手势识别/体感技术：通过在空中做出各种手势来执行各种内部功能。

不久前，谷歌宣布已经为一款基于手势的自动驾驶汽车申请了专利。这进一步推动了自动驾驶汽车的应用步伐。这款基于手势的自动驾驶汽车专利可以根据驾驶员的手势调整空调风扇的速度、空调温度、收音机音量、雨刷器、驾驶员座椅和车窗玻璃的位置，就像Kinect的工作原理一样。这项技术来自创新型公司Flutter，该公司已被谷歌收购。

这种自动驾驶汽车手势系统至少包括一个三维深度摄像头和一个安装在汽车内部顶部的激光扫描仪，以随时检测和记录驾驶员的手势变化。这种自动驾驶汽车手势系统的手势感应区域是特定的。风扇的速度可以通过在通风口上下滑动来控制，温度变化可以通过左右滑动来控制；

轻轻敲击扬声器，将收音机音量调低，同时将手指高高举起，放在耳朵附近，完全关闭视听系统。此外，“在驾驶员左侧空档位置挥动手臂”可以提高驾驶员的座椅位置。Flutter还表示，它将继续开发基于手势幅度的手势控制系统，旨在实现视听系统的“暂停”、“下一首歌”和“上一首歌曲”功能。

多式联运：除路线规划外，还提供其他运输方案。

宝马和INRIX最近宣布，他们将为宝马i3和i8车型搭载首款车载多式联运导航系统。新的导航系统将公共交通选项集成到ConnectedDrive系统的行程规划中。

多式联运导航系统将分析实时交通状况，当周围交通极度拥堵时，它将提醒司机使用更方便的交通方式到达目的地。此外，系统还将指示距离当前位置最近的公交车站。在提供可选公共交通的同时，将公交车时刻表与当前时间进行比较，为驾驶员提供最省时的方案。

除了能够规划路线和提供替代公共交通方案外，INRIX还为i3和i8车型提供INRIX电动汽车服务。这项服务可以让驾驶员知道当前位置和目的地之间的距离，根据车内剩余电池、地形和拥堵情况提供最佳路线计划，并标记沿途充电站的位置。

INRIX公交车数据库包含17个国家的公交车和火车时刻表以及站台的具体位置。INRIX EV服务和联云导航服务可以通过网络随时更新数据库，包括最新的充电站位置和时间表调整。

激光大灯：结合矩阵式LED灯技术，可以节约能源，提高安全性。

宝马此前宣布，将在宝马i8上首次采用激光大灯技术。无独有偶，奥迪最近发布了搭载激光大灯技术的Sport quattro激光灯概念车。

激光前照灯发出的光与传统的灯不同。与其他光相比，它是一种单色光，它的光只有一个波长。这意味着更强的光强度和聚光性能。宝马声称，激光大灯的最大照明距离可达600米，是LED灯的三倍。由于激光的高效率，输入端所需的能量较小，这意味着车辆电气系统的能耗较低。与LED灯中的方形发光模块相比，激光大灯中的发光模块只有其体积的1%，这为大灯的结构设计提供了更多的可变性。

奥迪运动版quattro激光灯概念车的大灯系统将矩阵LED技术与激光技术相结合，并采用双灯组。外部光组通过矩阵LED和多孔挡板产生低光束，而内部光组使用激光作为远光。强大的激光二极管（LD）直径只有几微米，尺寸明显小于LED，但激光远光的照射范围可达500米，约为LED远光的两倍，亮度约为LED光束的三倍。

自动变道技术：让汽车自行变道超车。

宝马和供应商大陆集团正准备在不久的将来对一项全新的技术进行大规模的道路测试，使车辆能够在没有驾驶员手动干预的情况下自动变道。他们希望这项技术能在3-5年内用于生产汽车。

宝马的这一计划预示着“免提汽车”时代的到来。未来，自动变道技术肯定会从少数几款豪华车延伸到大众市场。测试团队将在车速低于130公里/小时时测试自动加速、减速和变道技术。当这项技术安装在生产车上时，允许的最高速度会降低，通常会在路况稍差的高速公路上使用。宝马可能会将这项技术作为其当前驾驶员辅助系统的升级。

除了宝马，奥迪、奔驰等车企也希望在目前的驾驶员辅助系统中增加更先进的功能。免提变道技术使车辆能够自动变道并在道路上超车……

不平的高速公路。

基于无线网络的行人检测技术：您可以通过障碍物找到前方道路。

目前，通用汽车正在开发一种全新的行人检测技术，该技术可以使汽车在驾驶员发现前方行人或其他道路使用者之前自动做出躲避动作。该系统基于Wi-Fi Direct网络。它不通过共享的道路信号基站中转，而是使用点对点无线网络模式，使智能手机直接获取信息。

一般研究人员已经确定，Wi-Fi Direct网络可以与其他基于传感器的目标检测和驾驶员报警系统集成，可以检测同样配备智能手机并支持Wi-Fi Direct网络的道路用户，从而实现点对点检测。Wi-Fi Direct系统采用点对点通信技术，消除了手机从中间基站接收信息的延迟。一般来说，一部手机从通信基站获取信息需要7到8秒，而使用对等技术获取另一个配备同一网络的手机用户的位置信息不到1秒。当然，所有用户都需要保持手机连接。

驾驶员健康检测技术：汽车根据驾驶员的情况执行相应的功能。

最近的道路安全调查显示，美国的车祸和事故造成的死亡人数比以前更多；部分原因是司机突然出现健康状况。

一些汽车制造商提出了解决这一问题的想法：开发汽车健康监测功能，诊断驾驶员的健康状况，并在驾驶员突然出现健康问题时及时发出提醒或送往医院抢救。但在未来十年，这种情况可能会改变：汽车将具有以下功能：诊断驾驶员的健康状况，确定驾驶员目前是否适合驾驶，并有助于避免因健康危害而引发的交通事故；在复杂的驾驶条件下，播放舒缓欢快的音乐，调节驾驶员的情绪。福特S-Max概念车具有这样的智能功能，可以诊断车主的心率和血糖水平。

丰田工程师Hideki Hada透露，未来汽车的另一个可能功能是监测驾驶员的脉搏。目前，汽车行业仍处于实验阶段，其主要思想是通过驾驶员握住方向盘的手来读取脉冲数。在某些情况下，这种方法不适用，例如驾驶员戴着手套，驾驶员习惯于不断改变手的位置，以及周围环境不断变化。“汽车智能是一个通用概念，根据其功能进行提炼后，汽车智能技术可以为驾驶员带来许多好处。例如，提高驾驶安全性、节省出行时间和提高汽车燃油效率、更好的车内娱乐体验等。本文将对目前最先进的汽车智能技术进行盘点。有了它们，您的汽车将“立即智能化”！

自动停车：释放停车压力

自动泊车系统可以看作是自动驾驶技术系统的组成部分之一。福特、沃尔沃等大型车企今年也推出了类似的技术，甚至零部件制造商采埃孚也推出了停车应用。

福特的全自动泊车辅助系统使用超声波传感器在车速为18公里/小时或以下时扫描停车位的垂直和对角线位置，给驾驶员足够的反应时间，避免在停车位上方行驶过远。驾驶员可以通过车内或车外的遥控装置控制车辆。配备自动泊车辅助的车辆将自动转弯、加速和制动，并根据与摄像头和传感器相关的引导系统自动将车辆驶入停车位。想象一下，你正开车进入一个停车场，却只剩下一个停车位。当你把车停在车里时，没有空间开门。福特发言人斯科特·福斯加德在一次作者会议上说。在这种情况下，这（自动泊车辅助）将帮助驾驶员“摆脱困境”。驾驶员不需要在车内，汽车可以100%自动进入或离开停车位。"

其他车企推出的自动泊车系统基本上采用相同的原理，但传感器的类型和安装位置不同。

但采埃孚的停车应用不同。在该公司的试验场上，有一辆汽车的尾部连接着一辆拖车。一般来说，带拖车的“两级”车辆更难停在仓库里，因为倒车时前后段会转向相反的方向。采埃孚的智能拖车泊车应用程序通过智能手机实现，变速箱通过触摸选择为前进档或倒档，并选择速度。这些设置完成后，用户可以根据自己的意愿用手指在屏幕上拖动车身，同时停车场的拖车也会用手指移动。驾驶员可以将车辆正确停放在车库中，而无需自己控制车辆。

智能手表：与车载系统无缝连接

梅赛德斯-奔驰在2014年消费电子展上推出了Pebble智能手表产品，并推出了与之匹配的Digital DriveStyle应用程序。

Pebble智能手表相当于驾驶员智能手机的“第二显示屏”。这款创新的可穿戴设备为联网汽车提供了一种新的配置方法。例如，当驾驶员在车外时，他可以从Pebble手表中获得燃油剩余量、车辆门锁、车辆位置等信息。当驾驶员在车内时，手表的显示屏将自动切换。通过V2V技术，可以提醒驾驶员前方道路并发出振动提示。此外，用户可以根据自己的喜好，通过不同的按钮激活Digital DriveStyle的功能，如事故报告、路线规划、Siri语音系统激活、远程多媒体控制和显示周围道路。

“驾驶员意识探索”技术：在驾驶员进入汽车之前完成路线规划。

在2013年洛杉矶车展上，丰田推出了一款名为“探索驾驶员意识”的概念车DAR-V。通过安装在这辆车侧窗玻璃上的触摸屏，驾驶员可以在出发前获得交通、天气、预订等信息，甚至可以标记出该路段经过的加油站的位置。通过遥控器，您可以在窗口显示屏上计划许多计划任务。丰田表示，如果在驾驶员进入汽车之前就计划好所有这些“日常任务”，那么驾驶员可以更加专注于驾驶过程。

这项技术的目的不仅是在事故发生时最大限度地减少损失，而且是从源头上消除事故发生的可能性。它通过一种新的技术方法最大限度地减少了驾驶员在驾驶时分心的机会。

此外，DAR-V系统可以区分车内不同的乘客，并通过其他方法减少驾驶员在驾驶过程中的分心。例如，当车里的孩子在玩耍时，系统会自动将安全带系在孩子身上。这缓解了家长在开车时考虑路况和孩子行为的压力。

短信锁定系统：抑制驾驶员注意力分散

随着车内娱乐信息技术的飞速发展，驾驶分心的隐患逐渐显现。斯普林特一直在关注发送和接收的问题……

长时间驾驶时发送短信，并推出了一款创新工具，可以在车辆行驶时锁定短信功能。该设备通过车辆OBD II诊断接口插入车辆面板。可以锁定与车载系统连接的智能手机的短信和网页浏览功能。此时，如果手机收到短信，短信就会被储存起来，车主可以在停车时阅读。此外，车主可以设置设备，例如自动回复“我现在正在开车，稍后会回复”等语句。

远程信息服务提供商Modus的技术副总裁Nathan George表示：“相关研究还表明，开车时发短信比酒架更容易引发事故。该公司也是Sprint短信锁设备开发的合作伙伴。

该系统最大的优点是直接插入汽车的OBD II接口，而不是手机应用程序，因此无需担心电量不足。此外，它将保持“始终打开”，用户无法关闭或禁用它。

手势识别/体感技术：通过在空中做出各种手势来执行各种内部功能。

不久前，谷歌宣布已经为一款基于手势的自动驾驶汽车申请了专利。这进一步推动了自动驾驶汽车的应用步伐。这款基于手势的自动驾驶汽车专利可以根据驾驶员的手势调整空调风扇的速度、空调温度、收音机音量、雨刷器、驾驶员座椅和车窗玻璃的位置，就像Kinect的工作原理一样。这项技术来自创新型公司Flutter，该公司已被谷歌收购。

这种自动驾驶汽车手势系统至少包括一个三维深度摄像头和一个安装在汽车内部顶部的激光扫描仪，以随时检测和记录驾驶员的手势变化。这种自动驾驶汽车手势系统的手势感应区域是特定的。风扇的速度可以通过在通风口上下滑动来控制，温度变化可以通过左右滑动来控制；

轻轻敲击扬声器，将收音机音量调低，同时将手指高高举起，放在耳朵附近，完全关闭视听系统。此外，“在驾驶员左侧空档位置挥动手臂”可以提高驾驶员的座椅位置。Flutter还表示，它将继续开发基于手势幅度的手势控制系统，旨在实现视听系统的“暂停”、“下一首歌”和“上一首歌曲”功能。

多式联运：除路线规划外，还提供其他运输方案。

宝马和INRIX最近宣布，他们将为宝马i3和i8车型搭载首款车载多式联运导航系统。新的导航系统将公共交通选项集成到ConnectedDrive系统的行程规划中。

多式联运导航系统将分析实时交通状况，当周围交通极度拥堵时，它将提醒司机使用更方便的交通方式到达目的地。此外，系统还将指示距离当前位置最近的公交车站。在提供可选公共交通的同时，将公交车时刻表与当前时间进行比较，为驾驶员提供最省时的方案。

除了能够规划路线和提供替代公共交通方案外，INRIX还为i3和i8车型提供INRIX电动汽车服务。这项服务可以让驾驶员知道当前位置和目的地之间的距离，根据车内剩余电池、地形和拥堵情况提供最佳路线计划，并标记沿途充电站的位置。

INRIX公交车数据库包含17个国家的公交车和火车时刻表以及站台的具体位置。INRIX EV服务和联云导航服务可以通过网络随时更新数据库，包括最新的充电站位置和时间表调整。

激光大灯：结合矩阵式LED灯技术，可以节约能源，提高安全性。

宝马此前宣布，将在宝马i8上首次采用激光大灯技术。无独有偶，奥迪最近发布了搭载激光大灯技术的Sport quattro激光灯概念车。

激光前照灯发出的光与传统的灯不同。与其他光相比，它是一种单色光，它的光只有一个波长。这意味着更强的光强度和聚光性能。宝马声称，激光大灯的最大照明距离可达600米，是LED灯的三倍。由于激光的高效率，输入端所需的能量较小，这意味着车辆电气系统的能耗较低。与LED灯中的方形发光模块相比，激光大灯中的发光模块只有其体积的1%，这为大灯的结构设计提供了更多的可变性。

奥迪运动版quattro激光灯概念车的大灯系统将矩阵LED技术与激光技术相结合，并采用双灯组。外部光组通过矩阵LED和多孔挡板产生低光束，而内部光组使用激光作为远光。强大的激光二极管（LD）直径只有几微米，尺寸明显小于LED，但激光远光的照射范围可达500米，约为LED远光的两倍，亮度约为LED光束的三倍。

自动变道技术：让汽车自行变道超车。

宝马和供应商大陆集团正准备在不久的将来对一项全新的技术进行大规模的道路测试，使车辆能够在没有驾驶员手动干预的情况下自动变道。他们希望这项技术能在3-5年内用于生产汽车。

宝马的这一计划预示着“免提汽车”时代的到来。未来，自动变道技术肯定会从少数几款豪华车延伸到大众市场。测试团队将在车速低于130公里/小时时测试自动加速、减速和变道技术。当这项技术安装在生产车上时，允许的最高速度会降低，通常会在路况稍差的高速公路上使用。宝马可能会将这项技术作为其当前驾驶员辅助系统的升级。

除了宝马，奥迪、奔驰等车企也希望在目前的驾驶员辅助系统中增加更先进的功能。免提变道技术使车辆能够自动变道并在道路上超车……

不平的高速公路。

基于无线网络的行人检测技术：您可以通过障碍物找到前方道路。

目前，通用汽车正在开发一种全新的行人检测技术，该技术可以使汽车在驾驶员发现前方行人或其他道路使用者之前自动做出躲避动作。该系统基于Wi-Fi Direct网络。它不通过共享的道路信号基站中转，而是使用点对点无线网络模式，使智能手机直接获取信息。

一般研究人员已经确定，Wi-Fi Direct网络可以与其他基于传感器的目标检测和驾驶员报警系统集成，可以检测同样配备智能手机并支持Wi-Fi Direct网络的道路用户，从而实现点对点检测。Wi-Fi Direct系统采用点对点通信技术，消除了手机从中间基站接收信息的延迟。一般来说，一部手机从通信基站获取信息需要7到8秒，而使用对等技术获取另一个配备同一网络的手机用户的位置信息不到1秒。当然，所有用户都需要保持手机连接。

驾驶员健康检测技术：汽车根据驾驶员的情况执行相应的功能。

最近的道路安全调查显示，美国的车祸和事故造成的死亡人数比以前更多；部分原因是司机突然出现健康状况。

一些汽车制造商提出了解决这一问题的想法：开发汽车健康监测功能，诊断驾驶员的健康状况，并在驾驶员突然出现健康问题时及时发出提醒或送往医院抢救。但在未来十年，这种情况可能会改变：汽车将具有以下功能：诊断驾驶员的健康状况，确定驾驶员目前是否适合驾驶，并有助于避免因健康危害而引发的交通事故；在复杂的驾驶条件下，播放舒缓欢快的音乐，调节驾驶员的情绪。福特S-Max概念车具有这样的智能功能，可以诊断车主的心率和血糖水平。

丰田工程师Hideki Hada透露，未来汽车的另一个可能功能是监测驾驶员的脉搏。目前，汽车行业仍处于实验阶段，其主要思想是通过驾驶员握住方向盘的手来读取脉冲数。在某些情况下，这种方法不适用，例如驾驶员戴着手套，驾驶员习惯于不断改变手的位置，以及周围环境不断变化。"

标签：宝马福特奥迪丰田奔驰

汽车资讯热门资讯