日前，北京市交通委表示，《北京市交通运输发展纲要（2014-2030年）》将于今年出台。此前，在北京“十二五”期间的“绿色北京”发展建设规划中，提出要研究制定交通拥堵收费方案。交通委员会表示，今年将制定中心城市低排放地区的交通拥堵收费方案。
早在2013年11月，《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》就已出台。任务分解表中明确表示，市交通委、市环保局将研究制定低排放地区拥堵费征收政策，分级制定收费标准，实行动态调整。针对备受争议的拥堵收费，交通委员会表示，交通拥堵收费方案以重点路段和区域为重点，今年将制定中心城市低排放地区的交通拥堵收费计划。
关于“中心城市低排放区”的概念，北京市政协提出了研究和促进机动车区域准入的建议，在中心城市内部以及连接外围地区与中心城市的辐射走廊上建立“低排放区，通过小客车区域管控、征收拥堵费和排污费等措施，实施严格的低排放区政策。
此外，今年，北京将完善安丽路大容量快速公交系统，建设京开高速公路和西南三环快速通勤走廊，推进京藏高速公路和四环公交专用道建设。同时，继续延长朝阳路潮汐车道，加快紫竹院等道路潮汐车道建设。日前，北京市交通委表示，《北京市交通运输发展纲要（2014-2030年）》将于今年出台。此前，在北京“十二五”期间的“绿色北京”发展建设规划中，提出要研究制定交通拥堵收费方案。交通委员会表示，今年将制定中心城市低排放地区的交通拥堵收费方案。
早在2013年11月，《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》就已出台。任务分解表中明确表示，市交通委、市环保局将研究制定低排放地区拥堵费征收政策，分级制定收费标准，实行动态调整。针对备受争议的拥堵收费，交通委员会表示，交通拥堵收费方案以重点路段和区域为重点，今年将制定中心城市低排放地区的交通拥堵收费计划。
关于“中心城市低排放区”的概念，北京市政协提出了研究和促进机动车区域准入的建议，在中心城市内部以及连接外围地区与中心城市的辐射走廊上建立“低排放区，通过小客车区域管控、征收拥堵费和排污费等措施，实施严格的低排放区政策。
此外，今年，北京将完善安丽路大容量快速公交系统，建设京开高速公路和西南三环快速通勤走廊，推进京藏高速公路和四环公交专用道建设。同时，继续延长朝阳路潮汐车道，加快紫竹院等道路潮汐车道建设。
标签：北京
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