2014年初，美国市场最受欢迎的两款插电式电动汽车Volanda和Leaf在1月份的销量低于去年同期。销售低迷的原因是，美国电动汽车市场在冬季总是放缓，就像2012年和2013年同期一样，今年1月，美国大部分地区遭受了严重的暴风雪，这对消费造成了沉重打击。
今年1月，日产聆风在美国交付了1252辆汽车。尽管这是其自2013年2月以来的最低月度销售记录，但它在1月份创下了最高月度销售水平。
2014日产聆风
2013年，日产汽车有限公司在美国共售出22610辆Leaf电动汽车，几乎是2012年总销量9819辆的两倍。预计今年的销售额将大大超过去年的水平。
根据今年1月的销售数据，日产计划在今年年初增加美国田纳西州士麦那工厂的产能，但由于电池供应问题，产能有限。由于Leaf在今年1月之前保持了美国电动汽车市场最稳定的销售记录，并连续10个月保持2000辆的月度销售水平，预计市场需求将保持高位。
2014年，通用汽车继续其5000美元的降价促销活动，但今年1月在美国销售的雪佛兰Volt增程电动汽车只有918辆，不仅低于2013年1月1140辆的水平，也是自2012年1月以来的最低水平。
2014年Volanda
2013年，Volanda在美国的销量为23094辆，与2012年的23461辆几乎持平。目前，2014款Volanda的库存继续徘徊在一年来的低点。密歇根州哈姆特拉姆克工厂停产两周后，预计通用汽车将迅速提高产量。
今年1月，特斯拉Model S电动豪华轿车的销量排名第三，预计约为800辆。具体的月度销售数据要等到特斯拉汽车4月或5月发布第一季度财报后才会公布。据悉，特斯拉在当月再次关注美国市场的交付情况，预计2月将再次升温。
沃兰达的“豪华姊妹”车型，2014款凯迪拉克ELR轿跑车，今年1月售出47辆，比2013年12月多41辆。
插电式混合动力汽车
福特汽车公司的两款Energi插电式混合动力车C-MAX紧凑型掀背车和Fusion中型车的销售备受关注。
2013年福特C-MAX Energi
今年1月，C-MAX Energi共交付827辆汽车，Fusion Energi共交货791辆，均低于去年12月的销售水平，也明显低于11月的高点。但凭借这两款车型，福特最近的月度销量击败了丰田普锐斯插电式混合动力车。
普锐斯插电式混合动力汽车目前在美国市场上市，纯电动巡航里程最低，只有11英里。2012年，这款车的销量非常强劲，达到了12750辆，与去年的12088辆基本持平。随着越来越多的插电式混合动力汽车进入市场，普锐斯插电式混动汽车的销量开始逐渐下降，但它仍然是美国第四大最受欢迎的插电汽车。
今年1月，普锐斯插电式混合动力汽车的销量仅为803辆，为2013年6月以来的最低值，并被福特轻松超越。
同月，保时捷Panameras E-Hybrid插电式混合动力豪华轿车取得了巨大的销售成功，以141辆汽车击败了凯迪拉克ELR，以及雪佛兰、菲亚特、本田、丰田甚至福特和Smart的一些车型。在546辆Panamera S汽车的总销量中，插电式混合动力汽车占了四分之一，在推出后不久就取得了良好的开端。
[第页]
销量低的汽车
今年1月，本田雅阁插电式混合动力汽车仅售出27辆，为2013年3月上市以来最低，截至1月累计销量为553辆。
此外，一些插电式车型的月交付量始终低于200辆，在大多数情况下甚至低于100辆。一方面，这些汽车制造商更专注于特定或低端市场。另一方面，一些汽车制造商打算控制生产和销售规模，以满足加州ZEV零排放计划的监管要求。
在这些销量较低的车型中，今年1月，福特福克斯电动版销量为100辆，为去年1月以来的最低水平；
Smart ForTwo电动驱动共交付97辆汽车，累计销售或租赁车辆超过1000辆；雪佛兰Spark EV微型电动汽车售出93辆，创下去年8月以来的最佳销售记录，自去年6月上市以来交付632辆。丰田RAV4电动SUV共售出63辆，创下自去年10月以来的最高月度销量，累计销量1351辆；本田飞度电动汽车售出30辆，为2013年5月以来最低，自2012年7月以来共售出692辆；
只有一辆三菱i-MiEV迷你电动汽车售出。
菲亚特拒绝在今年1月宣布菲亚特500e的销量。据报道，该公司去年销售了约400辆500e电动汽车。
2014年1月美国各品牌销售额统计
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。2014年初，美国市场最受欢迎的两款插电式电动汽车Volanda和Leaf在1月份的销量低于去年同期。销售低迷的原因是，美国电动汽车市场在冬季总是放缓，就像2012年和2013年同期一样，今年1月，美国大部分地区遭受了严重的暴风雪，这对消费造成了沉重打击。
今年1月，日产聆风在美国交付了1252辆汽车。尽管这是其自2013年2月以来的最低月度销售记录，但它在1月份创下了最高月度销售水平。
2014日产聆风
2013年，日产汽车有限公司在美国共售出22610辆Leaf电动汽车，几乎是2012年总销量9819辆的两倍。预计今年的销售额将大大超过去年的水平。
根据今年1月的销售数据，日产计划在今年年初增加美国田纳西州士麦那工厂的产能，但由于电池供应问题，产能有限。由于Leaf在今年1月之前保持了美国电动汽车市场最稳定的销售记录，并连续10个月保持2000辆的月度销售水平，预计市场需求将保持高位。
2014年，通用汽车继续其5000美元的降价促销活动，但今年1月在美国销售的雪佛兰Volt增程电动汽车只有918辆，不仅低于2013年1月1140辆的水平，也是自2012年1月以来的最低水平。
2014年Volanda
2013年，Volanda在美国的销量为23094辆，与2012年的23461辆几乎持平。目前，2014款Volanda的库存继续徘徊在一年来的低点。密歇根州哈姆特拉姆克工厂停产两周后，预计通用汽车将迅速提高产量。
今年1月，特斯拉Model S电动豪华轿车的销量排名第三，预计约为800辆。具体的月度销售数据要等到特斯拉汽车4月或5月发布第一季度财报后才会公布。据悉，特斯拉在当月再次关注美国市场的交付情况，预计2月将再次升温。
沃兰达的“豪华姊妹”车型，2014款凯迪拉克ELR轿跑车，今年1月售出47辆，比2013年12月多41辆。
插电式混合动力汽车
福特汽车公司的两款Energi插电式混合动力车C-MAX紧凑型掀背车和Fusion中型车的销售备受关注。
2013年福特C-MAX Energi
今年1月，C-MAX Energi共交付827辆汽车，Fusion Energi共交货791辆，均低于去年12月的销售水平，也明显低于11月的高点。但凭借这两款车型，福特最近的月度销量击败了丰田普锐斯插电式混合动力车。
普锐斯插电式混合动力汽车目前在美国市场上市，纯电动巡航里程最低，只有11英里。2012年，这款车的销量非常强劲，达到了12750辆，与去年的12088辆基本持平。随着越来越多的插电式混合动力汽车进入市场，普锐斯插电式混动汽车的销量开始逐渐下降，但它仍然是美国第四大最受欢迎的插电汽车。
今年1月，普锐斯插电式混合动力汽车的销量仅为803辆，为2013年6月以来的最低值，并被福特轻松超越。
同月，保时捷Panameras E-Hybrid插电式混合动力豪华轿车取得了巨大的销售成功，以141辆汽车击败了凯迪拉克ELR，以及雪佛兰、菲亚特、本田、丰田甚至福特和Smart的一些车型。在546辆Panamera S汽车的总销量中，插电式混合动力汽车占了四分之一，在推出后不久就取得了良好的开端。
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销量低的汽车
今年1月，本田雅阁插电式混合动力汽车仅售出27辆，为2013年3月上市以来最低，截至1月累计销量为553辆。
此外，一些插电式车型的月交付量始终低于200辆，在大多数情况下，甚至低于100辆……
一方面，这些汽车制造商更专注于特定或低端市场。另一方面，一些汽车制造商打算控制生产和销售规模，以满足加州ZEV零排放计划的监管要求。
在这些销量较低的车型中，今年1月，福特福克斯电动版销量为100辆，为去年1月以来的最低水平；Smart ForTwo电动驱动共交付97辆汽车，累计销售或租赁车辆超过1000辆；雪佛兰Spark EV微型电动汽车售出93辆，创下去年8月以来的最佳销售记录，自去年6月上市以来交付632辆。丰田RAV4电动SUV共售出63辆，创下自去年10月以来的最高月度销量，累计销量1351辆；本田飞度电动汽车售出30辆，为2013年5月以来最低，自2012年7月以来共售出692辆；只有一辆三菱i-MiEV迷你电动汽车售出。
菲亚特拒绝在今年1月宣布菲亚特500e的销量。据报道，该公司去年销售了约400辆500e电动汽车。
2014年1月美国各品牌销售额统计
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2014年1月中旬，通用CEO丹埃克森DanAkerson卸任。从接手破产烂摊子到通用实现初步恢复元气，埃克森花了3年多的时间。
1900/1/1 0:00:002010年12月，雪佛兰沃蓝达Volt和日产聆风Leaf在美国电动汽车市场崭露头角。三年后，美国插电式混合动力和纯电动车型已发展到16款，可以说是插电式车款阵容最为齐全的市场之一。
1900/1/1 0:00:00宝马北美地区总裁24日表示，宝马旗下的i混合动力与电动车子品牌的销量未来将占到宝马全球销量的10到15。
1900/1/1 0:00:00Geek音译为”极客”，在国外指对科学抱有狂热爱好的某一类人，但目前在国内，极客，似乎更专指对互联网感兴趣，并且利用互联网创业的一群人。搜狗的王小川、百度的李彦宏，他们都是极客的代表。
1900/1/1 0:00:00全国乘用车市场信息联席会数据显示，2013年12月DS5销售1271辆，
1900/1/1 0:00:00随着湖南长株潭地区正式入列全国首批新能源汽车推广应用地区，南车时代电动汽车股份有限公司正欲借此东风，蓄势新一轮的发展升级。
1900/1/1 0:00:00
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