雾霾频发，零排放、零污染的纯电动汽车终于进入了汽车消费一线城市的主战场。
去年11月，被誉为“汽车界苹果”的美国电动汽车制造商特斯拉在北京正式开设了直营店。售价70万元、续航里程500公里的Model S在中国奏响了纯电动汽车的“狂想曲”。
据德国媒体报道，宝马i3电动汽车预计将于今年登陆中国。
除了国际巨头，中国各地也加大了对电动汽车项目的布局。去年11月，滨州市阳新县与匈牙利有限公司就引进节能环保型电动汽车达成协议。12月，莱芜市莱城区引进中韩低碳生活产业联盟新能源电动汽车项目，产能5万辆。
尽管有政策推动，但去年中国新能源乘用车的市场销量仅为1.7万辆。根据国家节能与新能源汽车产业发展规划，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销力争达到50万辆；
到2020年，产能将达到200万辆，累计产销将超过500万辆。这意味着，随着新能源汽车概念的日益火热，曾经希望“农村包围城市”的电动汽车将通过在大城市发力来加速发展。
山东备战
尽管低速电动车的发展因配套措施不完善而备受争议，但山东已成为中国最大的低速电动车生产基地是不争的事实。
“性价比高，省钱，特别适合城市办公室工作人员，尤其是三级市场以下的工作人员，在中小城市、城乡结合部和广大农村地区，市场空间非常大。几天前，在接受《经济先驱报》作者的采访时，山东泰奇电动车有限公司董事长张凤泰表示，虽然目前t低速电动车速度不快，续航里程不长，充电不方便，受到市场青睐。除了出口，该公司的电动汽车在国内市场的销量也在快速增长。
据山东省汽车工业协会统计，去年山东省低速电动车销量达到12万辆，预计今年销量将达到20万辆。今年，低速电动车在全国的销量可以达到30万辆。
石峰集团近年来一直致力于电动汽车的研发。石峰集团依托国家企业技术中心和博士后研究中心，成立了电动汽车研究院，成为电动汽车行业唯一拥有国家级企业技术中心的企业。目前，石峰D101双“80”电动车已经通过测试，获得资质后将进行量产。同时，中高速四门五座电动汽车的研发也被列入计划。如今，其电动汽车千亿产业园正如火如荼地进行着。石峰集团的目标是到2016年建立50万辆电动汽车的年生产能力。
随着电动汽车进入越来越多的家庭，山东部分县市开始试点电动汽车上市。该指南的作者从寿光市局获悉，该市于2012年7月3日正式启动电动汽车上市。截至目前，寿光市共有652辆上市电动汽车，占总数的56%。上市根据自愿原则，市民从合法渠道购买电动汽车并缴纳强制保险后，凭购车发票、车辆证明、身份证等相关材料进行登记备案，然后到寿光市局车管所办理上牌。
充电设施和续航里程
关于电动汽车的环保问题，石峰集团公开表示，中国每天的峰谷功率差近10亿千瓦时，而且大部分都被浪费了。电动汽车可以在晚上充电，白天行驶，可以通过山谷电力充电，从而减少电力浪费，避免燃油燃烧和废气排放。有分析认为，目前的峰谷差可以满足4000万辆电动汽车的充电需求。
山东大学能源与动力工程学院副院长李国祥教授在接受笔者采访时承认，没有尾气排放，这显然是当前雾霾天电动汽车最大的政策筹码。这也是低速电动汽车备受争议但仍在前进的最大因素，但充电设施的不匹配和续航里程短是制约电动汽车推广的最大瓶颈。
特斯拉登陆中国后，最令人惊叹的是其高昂的价格和500公里的续航里程。尽管续航里程很长，但如何解决购买者的充电烦恼仍是一个必须考虑的问题。
“配套设施跟不上，这已经成为新能源汽车销售的最大障碍。亚星客车山东分公司经理安波告诉笔者，新能源汽车的性价比对大客户很有吸引力，但他们因为充电和加油不方便而放弃了。他认为，新能源车的推广，除此之外……
要想获得财政补贴，就要依靠市场的力量，让更多的资金投入到新能源汽车领域。此外，目前新能源汽车仍存在许多技术瓶颈，后续服务跟不上。雾霾频发，零排放、零污染的纯电动汽车终于进入了汽车消费一线城市的主战场。
去年11月，被誉为“汽车界苹果”的美国电动汽车制造商特斯拉在北京正式开设了直营店。售价70万元、续航里程500公里的Model S在中国奏响了纯电动汽车的“狂想曲”。
据德国媒体报道，宝马i3电动汽车预计将于今年登陆中国。
除了国际巨头，中国各地也加大了对电动汽车项目的布局。去年11月，滨州市阳新县与匈牙利有限公司就引进节能环保型电动汽车达成协议。12月，莱芜市莱城区引进中韩低碳生活产业联盟新能源电动汽车项目，产能5万辆。
尽管有政策推动，但去年中国新能源乘用车的市场销量仅为1.7万辆。根据国家节能与新能源汽车产业发展规划，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销力争达到50万辆；
到2020年，产能将达到200万辆，累计产销将超过500万辆。这意味着，随着新能源汽车概念的日益火热，曾经希望“农村包围城市”的电动汽车将通过在大城市发力来加速发展。
山东备战
尽管低速电动车的发展因配套措施不完善而备受争议，但山东已成为中国最大的低速电动车生产基地是不争的事实。
“性价比高，省钱，特别适合城市办公室工作人员，尤其是三级市场以下的工作人员，在中小城市、城乡结合部和广大农村地区，市场空间非常大。几天前，在接受《经济先驱报》作者的采访时，山东泰奇电动车有限公司董事长张凤泰表示，虽然目前t低速电动车速度不快，续航里程不长，充电不方便，受到市场青睐。除了出口，该公司的电动汽车在国内市场的销量也在快速增长。
据山东省汽车工业协会统计，去年山东省低速电动车销量达到12万辆，预计今年销量将达到20万辆。今年，低速电动车在全国的销量可以达到30万辆。
石峰集团近年来一直致力于电动汽车的研发。石峰集团依托国家企业技术中心和博士后研究中心，成立了电动汽车研究院，成为电动汽车行业唯一拥有国家级企业技术中心的企业。目前，石峰D101双“80”电动车已经通过测试，获得资质后将进行量产。同时，中高速四门五座电动汽车的研发也被列入计划。如今，其电动汽车千亿产业园正如火如荼地进行着。石峰集团的目标是到2016年建立50万辆电动汽车的年生产能力。
随着电动汽车进入越来越多的家庭，山东部分县市开始试点电动汽车上市。该指南的作者从寿光市局获悉，该市于2012年7月3日正式启动电动汽车上市。截至目前，寿光市共有652辆上市电动汽车，占总数的56%。上市根据自愿原则，市民从合法渠道购买电动汽车并缴纳强制保险后，凭购车发票、车辆证明、身份证等相关材料进行登记备案，然后到寿光市局车管所办理上牌。
充电设施和续航里程
关于电动汽车的环保问题，石峰集团公开表示，中国每天的峰谷功率差近10亿千瓦时，而且大部分都被浪费了。电动汽车可以在晚上充电，白天行驶，可以通过山谷电力充电，从而减少电力浪费，避免燃油燃烧和废气排放。有分析认为，目前的峰谷差可以满足4000万辆电动汽车的充电需求。
山东大学能源与动力工程学院副院长李国祥教授在接受笔者采访时承认，没有尾气排放，这显然是当前雾霾天电动汽车最大的政策筹码。这也是低速电动汽车备受争议但仍在前进的最大因素，但充电设施的不匹配和续航里程短是制约电动汽车推广的最大瓶颈。
特斯拉登陆中国后，最令人惊叹的是其高昂的价格和500公里的续航里程。尽管续航里程很长，但如何解决购买者的充电烦恼仍是一个必须考虑的问题。
“配套设施跟不上，这已经成为新能源汽车销售的最大障碍。亚星客车山东分公司经理安波告诉笔者，新能源汽车的性价比对大客户很有吸引力，但他们因为充电和加油不方便而放弃了。他认为，新能源车的推广，除此之外……
要想获得财政补贴，就要依靠市场的力量，让更多的资金投入到新能源汽车领域。此外，目前新能源汽车仍存在许多技术瓶颈，后续服务跟不上。
”合上俸伯充电区箱变201、211开关。
1900/1/1 0:00:00现如今纯电动汽车已经不仅仅是各大车企标榜高科技的主要战场，而是将其作为汽车未来发展的必然趋势而努力研发。
1900/1/1 0:00:002014年1月3日，马来西亚国家基建公司Prasarana宣布，中国企业比亚迪赢得了该公司的电动大巴招标项目，夺得了标书中的全部15辆大巴订单。
1900/1/1 0:00:00第一章总则第一条为落实《北京市20132017年清洁空气行动计划》，改善首都空气质量，大力培育战略性新兴产业，加快新能源汽车推广示范应用，制定本办法。
1900/1/1 0:00:00说起国家发展与改革委员会，乍一提起，似乎离我们的生活很遥远，但它作为我国最重要的宏观经济部门其实既拴着我们的米袋子，也管着我们的钱袋子，这假日安排和它沾边儿、规划审批也离不开它。
1900/1/1 0:00:00特斯拉中国区负责人、全球副总裁的吴碧瑄女士73
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