作为中国首批新能源汽车试点城市之一，北京昨日正式发布《新能源乘用车应用示范管理办法》（以下简称《办法》）。今年，新能源小巴的示范应用得到了逐一解答，比如定量、可以购买哪些车型、在哪里收费、政府如何补贴等。
今年，北京有2万辆新能源小巴，每辆1万辆，1万人。北京市科委新能源新材料处处长徐新潮表示，根据新能源乘用车购车指标，只能购买《北京市新能源乘客车示范应用目录》（以下简称《目录》）中所列的纯电动乘用车，具体型号将于2月发布。据介绍，所有“目录”都是自主品牌车型。
目前，新能源乘用车的销售价格比同级别的普通汽车更贵。为了推广示范应用，政府将给予购房者一些补贴。《办法》明确，按指标购买新能源乘用车，享受国家和北京市1:1补贴政策，但最高不超过汽车销售价格的60%。
“对于大家关心的充电站建设，《办法》还提出，消费类充电桩（即家用充电桩）的建设和维护应由新能源乘用车制造商或销售机构承担，并纳入其售后服务体系。购买新能源汽车，需要确认消费者的充电条件，只有符合充电条件的人才可以购买。”徐新潮说。北京商报今天获悉，自用充电桩的建设费用将由消费者支付。
在政府层面，将大力建设公共充电站。据介绍，北京市发展改革委正在结合城市建设发展规划和配电网规划，组织建设公共充电设施，打造半径5公里的充电圈，逐步完善新能源乘用车充电设施网络体系，到2017年实现城市和郊区新城全覆盖。
昨天上午，顺义区地铁15号线凤波站充电站和北京首个“P+R”停车场正式投入使用。根据规划，未来“P+R”停车场、有资质的售电窗口、新能源汽车4S店、社会停车场等都将能够提供公共充电服务。今年第一季度，北京将发布第一批公共充电设施。根据计划，北京每年将建设1000个快速充电桩。
未来，公众不仅可以通过手机等客户端了解充电站的信息，还可以在道路附近设置指示牌，方便车主充电。作为中国首批新能源汽车试点城市之一，北京昨日正式发布《新能源乘用车应用示范管理办法》（以下简称《办法》）。今年，新能源小巴的示范应用得到了逐一解答，比如定量、可以购买哪些车型、在哪里收费、政府如何补贴等。
今年，北京有2万辆新能源小巴，每辆1万辆，1万人。北京市科委新能源新材料处处长徐新潮表示，根据新能源乘用车购车指标，只能购买《北京市新能源乘客车示范应用目录》（以下简称《目录》）中所列的纯电动乘用车，具体型号将于2月发布。据介绍，所有“目录”都是自主品牌车型。
目前，新能源乘用车的销售价格比同级别的普通汽车更贵。为了推广示范应用，政府将给予购房者一些补贴。《办法》明确，按指标购买新能源乘用车，享受国家和北京市1:1补贴政策，但最高不超过汽车销售价格的60%。
“至于施工……
对于大家关心的充电站，《办法》还提出，消费类充电桩（即家用充电桩）的建设和维护应由新能源乘用车生产企业或销售机构承担，并纳入其售后服务体系。购买新能源汽车，需要确认消费者的充电条件，只有符合充电条件的人才可以购买。”徐新潮说。北京商报今天获悉，自用充电桩的建设费用将由消费者支付。
在政府层面，将大力建设公共充电站。据介绍，北京市发展改革委正在结合城市建设发展规划和配电网规划，组织建设公共充电设施，打造半径5公里的充电圈，逐步完善新能源乘用车充电设施网络体系，到2017年实现城市和郊区新城全覆盖。
昨天上午，顺义区地铁15号线凤波站充电站和北京首个“P+R”停车场正式投入使用。根据规划，未来“P+R”停车场、有资质的售电窗口、新能源汽车4S店、社会停车场等都将能够提供公共充电服务。今年第一季度，北京将发布第一批公共充电设施。根据计划，北京每年将建设1000个快速充电桩。
未来，公众不仅可以通过手机等客户端了解充电站的信息，还可以在道路附近设置指示牌，方便车主充电。
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近日，北京市科学技术委员会下称”北京市科委”公布了《北京市示范应用新能源小客车管理办法》下称”办法”，办法规定，北京市财政对新能源小客车补助标准按照国家和该市1：1的比例确定。
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