截至2013年底，各大新能源公交车公司的插电式混合动力公交车产量呈爆发式增长。12月，插电式混合动力公交车总产量为1145辆，其中宇通客车尤为突出。977辆公交车的产量使其在新能源公交车企业中处于领先地位。
笔者了解到，与11月196辆的产量相比，去年12月插电式混合动力公交车的产量增长了5倍多，这可能与新一轮补贴政策有关。在新一轮补贴政策中，尽管插电式混合动力公交车（包括扩展项目）的补贴标准已降至25万元，但此前市场份额相对较高的普通混合动力公交车不在新政范围内，目前尚未出台其他补贴政策。因此，在补贴政策的引导下，公交公司将生产重点放在了插电式混合动力公交车上。
宇通客车仍然处于插电式混合动力客车生产的前沿，12月总产量为977辆。与11月两辆车的产量相比，用爆发式增长来形容并不夸张。据宇通介绍，宇通客车在12月完成了来自郑州、秦皇岛和襄阳的多个订单，因此产量大幅增加。
此外，宇通客车董事长唐玉祥曾表示，在新一轮新能源补贴中，只对插电式混合动力公交车进行补贴，目前宇通客车的插电式混动公交车技术相对成熟。下一步将根据补贴政策进行调整，大力推广插电式混合动力公交车。
宇通此前承担了国家“十二五”863计划“插电式混合动力城市客车产业化技术研究”项目。目前，搭载宇通电控技术平台的插电式混合动力客车——“锐控”已在郑州和苏州开始试运行。因此，宇通在插电式混合动力公交车的生产中自始至终处于领先地位。
除宇通客车外，其他新能源客车公司12月插电式混合动力客车产量均有增减。例如，重庆恒通客车的插电式混合动力公交车产量从11月的45辆增加到92辆，而安凯的插电型混合动力公交车的产量在12月有所下降。
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。截至2013年底，各大新能源公交车公司的插电式混合动力公交车产量呈爆发式增长。12月，插电式混合动力公交车总产量为1145辆，其中宇通客车尤为突出。977辆公交车的产量使其在新能源公交车企业中处于领先地位。
笔者了解到，与11月196辆的产量相比，去年12月插电式混合动力公交车的产量增长了5倍多，这可能与新一轮补贴政策有关。在新一轮补贴政策中，尽管插电式混合动力公交车（包括扩展项目）的补贴标准已降至25万元，但此前市场份额相对较高的普通混合动力公交车不在新政范围内，目前尚未出台其他补贴政策。因此，在补贴政策的引导下，公交公司将生产重点放在了插电式混合动力公交车上。
宇通客车仍然处于插电式混合动力客车生产的前沿，12月总产量为977辆。与11月两辆车的产量相比，用爆发式增长来形容并不夸张。据宇通介绍，宇通客车在12月完成了来自郑州、秦皇岛和襄阳的多个订单，因此产量大幅增加。
此外，宇通客车董事长唐玉祥曾表示，在新一轮新能源补贴中，只对插电式混合动力公交车进行补贴，目前宇通客车的插电式混动公交车技术相对成熟。下一步将根据补贴政策进行调整，大力推广插电式混合动力公交车。
宇通此前承担了国家“十二五”863计划“插电式混合动力城市客车产业化技术研究”项目。目前，搭载宇通电控技术平台的插电式混合动力客车——“锐控”已在郑州和苏州开始试运行。因此，宇通在插电式混合动力公交车的生产中自始至终处于领先地位。
除宇通客车外，其他新能源客车公司12月插电式混合动力客车产量均有增减。……
例如，重庆恒通客车的插电式混合动力公交车产量从11月的45辆增加到92辆，而安凯的插电型混合动力公交车的产量在12月有所下降。
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