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宝马将国产首款插电混动车 油耗不足3升

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时间:1900/1/1 0:00:00

宝马一直致力于新能源市场的研发。它的3系、5系和7系都推出了混合动力车型,在I系纯电动方面也领先于竞争对手。此外,宝马仍在加大对插电式混合动力技术的投资,首款进入中国的车型即将亮相。华晨宝马有限公司总裁兼首席执行官奥拉夫·卡斯特纳先生在接受网通采访时表示:我们已经在2011年上海车展上推出了5系插电式混合动力车型,该车型将在未来引入中国。近日,笔者获得了华晨宝马5系插电式混合动力车的谍照及相关信息。新车百公里油耗仅为2.6升,将成为宝马未来在中国的首款国产插电式混合动力汽车。

宝马将生产国产插电式混合动力5系

随着2015年中国燃油消耗新政策的实施,插电式混合动力和纯电动汽车将成为未来的市场领导者。Olaf Kastner先生说, “这款插电式混合动力原型车是宝马在中国电动汽车战略的重要组成部分,也是宝马在当地研发和本地化努力的结果。目前,宝马5系在中国只有一款高效混合动力车型,目前尚未在中国制造。未来国产5系插电式混动车型上市后ar也将成为宝马在中国的首款插电式混合动力产品,打开C级豪华新能源汽车的国内市场。

新车的油耗为每100公里2.6升。

宝马5系插电式混合动力车将配备全新的动力系统,该系统由采用TwinPower技术的涡轮增压发动机和电动机组成。其中,涡轮增压发动机的最大功率达到157千瓦,而电动机的最大功率为68千瓦。得益于插电式混合动力系统,宝马5系插电式混动车型的百公里综合油耗仅为2.6升,与传统汽油版520Li车型的油耗相比,为4.3升/100公里。

在德国C级车的前三名中,宝马5系、梅赛德斯-奔驰E级和奥迪A6都推出了混合动力版本,梅赛德斯-奔驰E400L混合动力是一款国产车型。目前,宝马5系和奥迪A6仍通过进口渠道销售。未来,随着插电式混合动力5系的国产化,宝马与竞争对手相比将具有一定的优势。

新车外观保持不变,充电端口成为亮点。

从此次获得的谍照中可以发现,宝马5系的国产插电式混合动力版在前门和尾部都标有“hybrid Test Venicle”字样。然而,传统的加油口已经成为车辆的充电接口,两者的特性显示了车辆的真实身份。由于该车仍处于测试阶段,“华晨宝马”的车标并未出现在车尾。宝马一直致力于新能源市场的研发。它的3系、5系和7系都推出了混合动力车型,在I系纯电动方面也领先于竞争对手。此外,宝马仍在加大对插电式混合动力技术的投资,首款进入中国的车型即将亮相。华晨宝马有限公司总裁兼首席执行官奥拉夫·卡斯特纳先生在接受网通采访时表示:我们已经在2011年上海车展上推出了5系插电式混合动力车型,该车型将在未来引入中国。近日,笔者获得了华晨宝马5系插电式混合动力车的谍照及相关信息。新车百公里油耗仅为2.6升,将成为宝马未来在中国的首款国产插电式混合动力汽车。

宝马将生产国产插电式混合动力5系

随着2015年中国燃油消耗新政策的实施,插电式混合动力和纯电动汽车将成为未来的市场领导者。Olaf Kastner先生说, “这款插电式混合动力原型车是宝马在中国电动汽车战略的重要组成部分,也是宝马在当地研发和本地化努力的结果。目前,宝马5系在中国只有一款高效混合动力车型,目前尚未在中国制造。未来国产5系插电式混动车型上市后ar也将成为宝马在中国的首款插电式混合动力产品,打开国内市场……

C级豪华新能源汽车。

新车的油耗为每100公里2.6升。

宝马5系插电式混合动力车将配备全新的动力系统,该系统由采用TwinPower技术的涡轮增压发动机和电动机组成。其中,涡轮增压发动机的最大功率达到157千瓦,而电动机的最大功率为68千瓦。得益于插电式混合动力系统,宝马5系插电式混动车型的百公里综合油耗仅为2.6升,与传统汽油版520Li车型的油耗相比,为4.3升/100公里。

在德国C级车的前三名中,宝马5系、梅赛德斯-奔驰E级和奥迪A6都推出了混合动力版本,梅赛德斯-奔驰E400L混合动力是一款国产车型。目前,宝马5系和奥迪A6仍通过进口渠道销售。未来,随着插电式混合动力5系的国产化,宝马与竞争对手相比将具有一定的优势。

新车外观保持不变,充电端口成为亮点。

从此次获得的谍照中可以发现,宝马5系的国产插电式混合动力版在前门和尾部都标有“hybrid Test Venicle”字样。然而,传统的加油口已经成为车辆的充电接口,两者的特性显示了车辆的真实身份。由于该车仍处于测试阶段,“华晨宝马”的车标并未出现在车尾。

标签:宝马宝马5系奥迪奥迪A6奔驰

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