安静、环保、经济、充满活力的“合肥制造”新能源汽车已经在中国许多城市的街道上行驶，为环境保护乃至产业转型升级做出了积极贡献。笔者近日从合肥市科技局获悉，2013年，合肥市新能源汽车推广力度持续增长，达到2532辆。截至目前，合肥已在全国推广8813辆新能源汽车，占全国的20%。
合肥新能源汽车“绽放”全国
自2009年成为中国新能源汽车“双试点”城市以来，合肥市推广的节能和新能源汽车总量居全国前列，纯电动公交车和纯电动汽车总量居中国试点城市首位。与此同时，新能源汽车的推广速度不断提高，已逐步进入民用、公共交通、政府公务用车等多个领域。在这些推广的车辆中，江淮电动汽车5299辆，安凯新能源公交车1315辆，长安电动物流车196辆，奇瑞电动汽车237辆。这些汽车正在各行各业发挥新能源汽车的独特优势。
除了私家车，新能源汽车的推广领域也在不断扩大。据了解，合肥新能源汽车的示范推广已从城市公共交通延伸到县城公共交通、企业通勤、租赁、观光、环卫、私人、物流等领域。对于试点成熟度较高的车型，我们积极进入合肥以外的市场，创立了国家品牌。目前，安凯公司约1600辆新能源公交车正在全国32个城市运行。纯电动公交车延伸至舒城、马鞍山、阜阳等县市，电动汽车延伸至芜湖、北京、成都等城市。
技术政策优势成为品牌“助推器”
为什么“合肥造”的新能源汽车能在几年内广为流传，红遍全国？一方面质量和技术有保障，另一方面也离不开政府的高度重视和大力推广。
合肥市与合工大、江汽集团等高校和企业共同成立了合肥市新能源汽车研究院。高校和企业的优势互补，为新能源汽车提供了重要的技术支撑。三年来，已解决示范运行中的300多个问题和困难。此外，由20多家企业、高校和科研院所组建的合肥新能源汽车产业发展联盟，也成为“合肥造”新能源汽车的“技术基地”。
同时，合肥出台了《关于进一步推进新能源汽车试点工作的若干意见》、《合肥市新能源汽车充电桩建设暂行规定》等一系列配套政策，在全国率先纳入新建公共建设项目充电桩配置要求，住宅小区和社会公共停车场纳入城市建设强制性规划，并率先在城市地区推出电动汽车免费停车政策，为车辆购置、基础设施建设和运营提供配套补贴。
新能源汽车将进一步扩大试点范围。
特别令人欣慰的是，去年11月底，合肥成功入选全国首批新能源汽车推广应用城市，新能源汽车产业前景更加美好。
根据《合肥市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》，到2015年，合肥市将推广1万辆以上新能源汽车，江淮、安凯、昌河、国轩高新等企业将在市外推广2万辆以上。新能源汽车产业产值超过150亿元，示范推广和产业发展继续保持全国领先地位。
未来，合肥新能源汽车将进一步扩大试点区域，继续向城市物流车、环卫车、商用车、工程车等公共服务领域拓展。届时，无论是示范规模、推广数量还是应用领域，都将创下新纪录。……
uiet、环保、经济、充满活力的“合肥制造”新能源汽车已经在中国许多城市的街道上行驶，为环境保护乃至产业转型升级做出了积极贡献。笔者近日从合肥市科技局获悉，2013年，合肥市新能源汽车推广力度持续增长，达到2532辆。截至目前，合肥已在全国推广8813辆新能源汽车，占全国的20%。
合肥新能源汽车“绽放”全国
自2009年成为中国新能源汽车“双试点”城市以来，合肥市推广的节能和新能源汽车总量居全国前列，纯电动公交车和纯电动汽车总量居中国试点城市首位。与此同时，新能源汽车的推广速度不断提高，已逐步进入民用、公共交通、政府公务用车等多个领域。在这些推广的车辆中，江淮电动汽车5299辆，安凯新能源公交车1315辆，长安电动物流车196辆，奇瑞电动汽车237辆。这些汽车正在各行各业发挥新能源汽车的独特优势。
除了私家车，新能源汽车的推广领域也在不断扩大。据了解，合肥新能源汽车的示范推广已从城市公共交通延伸到县城公共交通、企业通勤、租赁、观光、环卫、私人、物流等领域。对于试点成熟度较高的车型，我们积极进入合肥以外的市场，创立了国家品牌。目前，安凯公司约1600辆新能源公交车正在全国32个城市运行。纯电动公交车延伸至舒城、马鞍山、阜阳等县市，电动汽车延伸至芜湖、北京、成都等城市。
技术政策优势成为品牌“助推器”
为什么“合肥造”的新能源汽车能在几年内广为流传，红遍全国？一方面质量和技术有保障，另一方面也离不开政府的高度重视和大力推广。
合肥市与合工大、江汽集团等高校和企业共同成立了合肥市新能源汽车研究院。高校和企业的优势互补，为新能源汽车提供了重要的技术支撑。三年来，已解决示范运行中的300多个问题和困难。此外，由20多家企业、高校和科研院所组建的合肥新能源汽车产业发展联盟，也成为“合肥造”新能源汽车的“技术基地”。
同时，合肥出台了《关于进一步推进新能源汽车试点工作的若干意见》、《合肥市新能源汽车充电桩建设暂行规定》等一系列配套政策，在全国率先纳入新建公共建设项目充电桩配置要求，住宅小区和社会公共停车场纳入城市建设强制性规划，并率先在城市地区推出电动汽车免费停车政策，为车辆购置、基础设施建设和运营提供配套补贴。
新能源汽车将进一步扩大试点范围。
特别令人欣慰的是，去年11月底，合肥成功入选全国首批新能源汽车推广应用城市，新能源汽车产业前景更加美好。
根据《合肥市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》，到2015年，合肥市将推广1万辆以上新能源汽车，江淮、安凯、昌河、国轩高新等企业将在市外推广2万辆以上。新能源汽车产业产值超过150亿元，示范推广和产业发展继续保持全国领先地位。
未来，合肥新能源汽车将进一步扩大试点区域，继续向城市物流车、环卫车、商用车、工程车等公共服务领域拓展。届时，无论是示范规模、推广数量还是应用领域，都将创下新纪录。
戴姆勒总裁蔡澈DieterZetsche日前称，戴姆勒集团正设法发展业务，曾与大众、宝马及菲亚特公司探讨共同研发小型汽车平台，但表示与这些公司的合作难以获得足够利益。
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