1月29日,菲亚特集团宣布,其超豪华品牌法拉利去年的全球销量下降了5%,但其利润率仍超过15%。
销售额下降
2013年,法拉利在全球交付了6922辆汽车,与2012年的7318辆相比,同比下降5.4%。这一数字甚至低于2011年的7195辆。然而,这一下降与法拉利的战略规划有关。去年,法拉利董事长兼总裁luca cordero di montezemolo宣布,2013年的产量将控制在7000辆以内,以确保该品牌的高贵特性。
法拉利的高端12缸车型销量同比增长19%,而8缸车型的销量同比下降12%。
按地区和国家划分,美国仍然是法拉利最大的单一市场,占其销售份额的30%,从2058辆增加到2223辆,同比增长9%。欧洲排名前五的国家占35%,其中英国的销售额有所增长,而其他国家的销售额有所下降。
大中华区(、香港、澳门和)占总数的8%,约554辆,比2012年的784辆下降了29%。日本占有5.5%的份额,并实现了一定的增长。世界其他地区占法拉利全球销量的22%。
高利润率
2013财年,法拉利和玛莎拉蒂作为菲亚特旗下的豪华品牌,实现了38亿欧元的总营业收入,在2012年29亿欧元的基础上增长了31%。其中,法拉利的收入同比增长5%,达到22亿欧元,而玛莎拉蒂由于新车的发行,收入同比翻了一番,达到17亿欧元。
就息税前利润而言,法拉利和玛莎拉蒂去年达到4.7亿欧元,比2012年的3.92亿欧元增长了20%。
法拉利品牌2013年的营业利润为3.64亿欧元,同比增长9%,因此利润率同比攀升50%至15.6%。1月29日,菲亚特集团宣布,其超豪华品牌法拉利去年的全球销量下降了5%,但其利润率仍超过15%。
销售额下降
2013年,法拉利在全球交付了6922辆汽车,与2012年的7318辆相比,同比下降5.4%。这一数字甚至低于2011年的7195辆。然而,这一下降与法拉利的战略规划有关。去年,法拉利董事长兼总裁luca cordero di montezemolo宣布,2013年的产量将控制在7000辆以内,以确保该品牌的高贵特性。
法拉利的高端12缸车型销量同比增长19%,而8缸车型的销量同比下降12%。
按地区和国家划分,美国仍然是法拉利最大的单一市场,占其销售份额的30%,从2058辆增加到2223辆,同比增长9%。欧洲排名前五的国家占35%,其中英国的销售额有所增长,而其他国家的销售额有所下降。
大中华区(、香港、澳门和)占总数的8%,约554辆,比2012年的784辆下降了29%。日本占有5.5%的份额,并实现了一定的增长。世界其他地区占法拉利全球销量的22%。
高利润率
2013财年,法拉利和玛莎拉蒂作为菲亚特旗下的豪华品牌,实现了38亿欧元的总营业收入,在2012年29亿欧元的基础上增长了31%。其中,法拉利的收入同比增长5%,达到22亿欧元,而玛莎拉蒂由于新车的发行,收入同比翻了一番,达到17亿欧元。
就息税前利润而言,法拉利和玛莎拉蒂去年达到4.7亿欧元,比2012年的3.92亿欧元增长了20%。
法拉利品牌2013年的营业利润为3.64亿欧元,同比增长9%,因此利润率同比攀升50%至15.6%。
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