2014年是新能源汽车产业链投资的关键

对新能源汽车产业链的投资，如果切入太早，将白白损失金钱的时间价值，切入太迟，将增加持仓成本，提高投资风险水平。A股散户投资者就像沙丁鱼一样，往往受到媒体舆论和主力军的驱动。因此，把握新能源汽车产业链投资时机的哲学已经成为一门投资艺术。

2014年新能源汽车产业主题投资综述

政策2012年，中国正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，提出到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销要达到50万辆（国务院常务会议）。2013年9月17日，财政部发布《关于继续推进新能源汽车推广应用的通知》，明确纯电动汽车最高补贴6万元，插电式混合动力汽车最高补贴3.5万元。2014年初，国务院副总理马凯强调了国家发展新能源汽车不可改变的四项原则：“国家发展新能源汽车的战略不变，发展新能源车和纯电动汽车产业转型的战略取向不变，节能和新能源汽车已确定的规划目标不变，政府政策支持的政策取向不变。”

实际性能。数据显示，2013年，新能源汽车产销分别为17533辆和17642辆，分别比传统汽车高出39.68%和37.93%，但不到2198万辆总销量的千分之一。截至2013年，新能源汽车累计保有量为4.55万辆，其中80%为公交车。与2015年50万辆的目标相比，差距巨大，这也表明今明两年可能会有不平凡的发展。根据IHS Automotive发布的最新报告，2014年全球电动汽车和插电式混合动力汽车的产量预计将增长67%，达到40.3万辆。2013年，中国的增长率不到40%，落后于全球44%的增长率。

样品北京新版汽车摇号制度于2014年1月1日零时正式实施，以惠及新能源汽车。北京市新能源管理办法：电动汽车最高补贴108000元。根据政策，2014年北京市小客车指标额度为15万辆，其中普通指标13万辆，纯电动指标2万辆。在2万个纯电动汽车指标中，个人和单位各占全年配额的50%。北京新能源汽车采购目录可能于2月发布。

比较2013年，插电式汽车在美国的销量达到96050辆，与2012年的53172辆相比几乎翻了一番，创下历史新高。在中国，N年累计新能源汽车总量仅为4.6万辆，其中垃圾级新能源汽车可能超过三分之一。然而，政府吹嘘2015年将销售50万辆新能源汽车，这一数字远低于美国，但新能源汽车的社会拥有量已超过20万辆。

行动2013年12月23日，由中国汽车工业协会召集的促进汽车动力电池发展座谈会暨汽车动力电池研究院成立签约仪式在北京举行。工业和信息化部部长苗圩、中国机械工业联合会主席王瑞祥、中国工程院院士涂海岭，以及国家发展改革委、科技部、工业和信息化部将、财政部、，国资委，中国汽车协会、中国汽车学会等行业组织负责人，一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、华晨等7家汽车公司负责人，北京有色金属研究院、天津力神电池有限公司负责人。，有限公司参加了“国佳汽车动力电池研究所”。

2014年，全球股市陷入动荡。年初四开市首日，美国股市下跌2.08%，亚洲股市全线下跌。日本股市下跌近3%，香港股市……

ks下跌2.6%，中国股市亚历山大，800家新股上市在望；国内经济持续下滑；全球股市很难受到拖累。上海股市跌破1800点是大势所趋。投资机会在哪里？多维资本不会迷恋TMT的概念，但预计在七大战略性新兴产业中，新能源汽车产业链可能存在重大投资机会。

对于新能源汽车产业链的投资，我们认为既不能过早切入时间，也不能落后于时代的投资步伐，否则会增加持有相关股票的成本。现在是切入的恰当时机，其投资逻辑包括：

1.新年伊始，李克强总理在调研比亚迪企业时提倡人人使用电动汽车，政府应发挥示范作用。前两周，国务院副总理马凯在深圳和湖南考察时强调，要下定决心发展新能源汽车产业。新能源汽车将在2014年进入第一个关键时期。其推广的成败直接关系到2015年新能源汽车全国推广的短期目标能否实现，从而影响新能源汽车的中长期发展。

第二，美国新能源汽车霸主特斯拉今年3月在中国销售Model S电动汽车，并在北京至上海设立免费超级充电站，这将推动欧美汽车巨头在中国推出新能源汽车。全球汽车公司已经开始在中国生产和销售新能源汽车。

第三，新能源汽车在中国的推广有一定的物质基础，如《首批28个新能源汽车试点城市推广计划概述》，“图解：首批新能源汽车推广应用城市的目标和投资”和“北京将在一年内建设1000个快速充电桩，打造5公里充电环”。

4.由于大中城市空气霾严重，有必要大力发展新能源汽车产业。然而，在2014年和2015年，新能源汽车行业将有一定的爆发和增长机会。我们不希望有50万辆的国家目标，只要我们实现25万辆新能源汽车的目标，就意味着在未来两年内将翻一番，甚至增加十倍。

回顾近年来新能源汽车的发展路径，从2009年到2010年，到2011年到2012年，再到2013年底，在新一轮政策的刺激下，新能源汽车发展再次加速。2014年，全球电动汽车行业将保持86%的增长率，新车销量将超过34.6万辆。北美、欧洲和亚太地区将继续成为电动汽车的主要市场。

如此增长的新能源汽车市场是一个什么样的市场？

据了解，目前中国主流的新能源汽车主要包括上汽荣威E50、上海通用赛欧SPRINGO、比亚迪e6先锋、江淮iEV3、众泰2008EV、启辰e30、北汽E150EV、长安e30等。外国品牌丰田将在中国推出多种新能源汽车，包括纯电动IQ、插电式混合动力普锐斯和雷克萨斯LS600h L、日产聆风，宝马i8、宝马i3、奥迪e-tron、凯迪拉克ELR、福特C-Max、雪佛兰Volt、梅赛德斯-奔驰B级电动驱动和保时捷Panamera e-Hybrid。

然而，2014年和2015年的新能源汽车市场是一个“不完美”的市场：由于财政补贴的差异，外国品牌的竞争力可能不如国内品牌；一个产品的竞争力不局限于产品层面，还取决于政府的支持程度（例如，北京采取1:1的补贴政策，北京补贴多少就补贴多少）；

然而，新能源汽车的关键零部件，如电池、电机和电子控制，或超级电容器的投资机会并不分为国内品牌或国外品牌。如果新能源汽车爆发，相关零部件的产业链会衰退，这有道理吗？

值得注意的是，在中国股市上，没有一家整车上市公司像美国的特斯拉那样只生产电动汽车。即使对比亚迪来说，“新能源汽车股”的质量也不够。其次，占电动汽车成本三分之一以上的动力电池公司可能是一个不错的投资选择。这种思路符合多维资本的投资理念。

2013年，电动汽车无线充电的全球商业化取得了显著进展，首批产品将于2014年小批量问世。2013年6月，博世开始以3000美元的价格出售无插头电源无线充电设备。这款充电器可以作为改装部件安装在日产聆风和雪佛兰Volanda上，目前仅限于北美地区。丰田汽车公司宣布，将与美国WiTricity公司合作，为插电式混合动力汽车和电动汽车开发无线充电系统。下图显示了2014年全球电动汽车市场规模的预测。

新能源汽车产业的发展需要克服两个瓶颈：一是快速充电技术；一是为充电网络基础设施提供便利。前者涉及对超级电容器产业链的投资。例如，江海、法拉电子等公司已经走出了最初的牛市（超级电容器概念股全线飘红）。然而，中国上市公司的技术实力总是落后于其他公司，但只要政府愿意，便捷充电网络的基础设施就会超出人们的想象。因此，多维资本认为，基于特斯拉超级充电站，中国的快速充电行业也有巨大的投资机会。

最后，要把握新能源汽车产业链的投资机会，选择目标公司，一般需要考虑几个条件：

1、主营业务和毛利润占比不低于50%；

2.公司管理团队的整体素质，特别是创业板公司的管理团队不具备一定的文化素养。

3.大股东是否减持股份；

4.公司的利润增长情况如何？

上述条件是多维度资本筛选股票标的的基本思路。现初步筛选观察目标如下：

新能源汽车（整车）。多维资本认为，国内新能源车企的股票市场没有很好的标的，但该行业可能存在重组投资的机会，如万象钱超（000559）。万向集团承诺在2010年底将万向电动汽车公司注入万向钱超。万向电动汽车公司的纯电动汽车动力总成项目于2003年被列入国家863计划，其电池管理系统技术非常好。

新能源汽车上游产业链（资源）。锂离子电池上游企业关注赣锋锂业，可以选择齐天锂业和石墨烯股票。

新能源汽车零部件（电池）。特斯拉电动汽车的底盘配备了8142个锂钴氧化物电池和18650个电池，用于更换油箱中的燃料。整个电池组的重量接近700公斤，几乎占整车重量的一半。当充满电时，最大行驶距离超过480公里，成本约为汽油成本的30%。根据IHS的报告，电池技术成本的下降推低了电动汽车的价格，锂离子电池制造商LG和松下之间的价格战也起到了帮助作用。前者为雪佛兰Volt生产电池，后者是特斯拉Model S的电池供应商。此外，三星在电动汽车电池领域也做出了巨大努力，为宝马i3和菲亚特500e提供电池。

国内有很多新能源汽车动力电池制造商，但到目前为止还没有形成拳头产品，而且大多是提供电池材料的制造商。中国锂电池行业技术水平较低，产能严重过剩。赊账已经成为常态，选择投资产品尤为重要。

关注亿纬锂能（300014）。该公司的锂离子电池市场分为两类。第一类是面向电子烟市场的锂碳电池；

另一类是方形锂离子电池，主要面向高端数字产品市场。该公司将加大对动力和大容量锂离子电池的投资，以在该领域形成强大的竞争力。2014年1月20日，《关于暂停重大资产重组的公告》发布。公司正在筹划重大资产重组，其重组内容决定着投资的成败。

新能源汽车零部件（材料）。没有技术，我们只能提供初级产品，这是中国的工业特点。锂离子电池材料主要有阳极材料、阴极材料、电解质和隔膜。“我们很早以前就从中国进口了原材料，合作采购金额高达数亿元。特斯拉全球副总裁吴必轩表示，预计未来合作采购金额将随着产量的增加而继续增加。除了关注石墨烯技术的最新发展，电池材料s可以注意：

1.鄯善有限公司：该公司是中国最大的锂离子电池材料综合供应商之一，其产品涵盖锂电池负极材料、负极材料、电解质和隔膜产品。然而，高管的商业道德及其制度可能存在问题。

2.新洲邦：该公司是三星SDI供应商，主要产品包括两个系列的电容器化学品和锂电池化学品，包括铝电解电容器化学品、固体聚合物电容器化学品，超级电容器电解液和锂离子电池电解液。

3.南洋科技：电容器专用电子薄膜材料的生产和销售。金属化安全膜解决了防爆电容器发生故障时可以可靠自愈的技术问题。它是制造交流电容器、电力电容器和机车电容器的急需材料，并越来越广泛地用于混合动力汽车，以取代风力发电、太阳能发电等领域的铝电解电容器。该公司的Zn/Al RX防爆电容器已开始大规模生产金属化安全膜产品，逐步取代进口。此外，自10月份以来，太阳能电池背板薄膜产品的市场一直在蓬勃发展。

此外，金睿科技持有长源锂业分公司51%的股份。尽管它是松下的锂电池材料供应商，但电池材料在收入中所占的比例很低。

新能源汽车零部件（超级电容器）。电动汽车快速充电的关键部件。

1.有限公司：公司主要经营电容器及其材料和配件的研发、生产和销售。该公司开发的锂离子超级电容器尚未实现工业化。根据样品的性能测试，它具有许多优势，在未来的电动汽车市场上具有竞争力。

2.法拉电子：主要从事薄膜电容器、金属化薄膜和电子变压器的生产和销售。目前，该公司为比亚迪提供薄膜电容器。

3.同丰电子：主要从事薄膜电容器及相关材料的研发、生产和销售。

新能源汽车零部件（触摸屏）。特斯拉的17英寸触摸面板取代了汽车的中控台。Telsa几乎没有按钮。取而代之的是，一个17英寸的触摸面板，大约有两台iPad那么大，可以用一根手指控制所有功能。智能网联中控台的触摸板就像一台超大平板电脑，可以随时连接互联网，内置谷歌地图。对新能源汽车产业链的投资如果过早切入，将白白失去金钱的时间价值，如果削减得太晚，将增加持有头寸的成本，并提高投资风险水平。A股散户投资者就像沙丁鱼一样，往往受到媒体舆论和主力军的驱动。因此，把握新能源汽车产业链投资时机的哲学已经成为一门投资艺术。

2014年新能源汽车产业主题投资综述

政策2012年，中国正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，提出到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销要达到50万辆（国务院常务会议）。2013年9月17日，财政部发布《关于继续……的通知》……

《新能源汽车的发展与应用》，明确纯电动汽车最高补贴6万元，插电式混合动力汽车最高补贴3.5万元。2014年初，国务院副总理马凯强调了国家发展新能源汽车不可改变的四项原则：“国家发展新能源汽车的战略不变，发展新能源车和纯电动汽车产业转型的战略取向不变，节能和新能源汽车已确定的规划目标不变，政府政策支持的政策取向不变。”

实际性能。数据显示，2013年，新能源汽车产销分别为17533辆和17642辆，分别比传统汽车高出39.68%和37.93%，但不到2198万辆总销量的千分之一。截至2013年，新能源汽车累计保有量为4.55万辆，其中80%为公交车。与2015年50万辆的目标相比，差距巨大，这也表明今明两年可能会有不平凡的发展。根据IHS Automotive发布的最新报告，2014年全球电动汽车和插电式混合动力汽车的产量预计将增长67%，达到40.3万辆。2013年，中国的增长率不到40%，落后于全球44%的增长率。

样品北京新版汽车摇号制度于2014年1月1日零时正式实施，以惠及新能源汽车。北京市新能源管理办法：电动汽车最高补贴108000元。根据政策，2014年北京市小客车指标额度为15万辆，其中普通指标13万辆，纯电动指标2万辆。在2万个纯电动汽车指标中，个人和单位各占全年配额的50%。北京新能源汽车采购目录可能于2月发布。

比较2013年，插电式汽车在美国的销量达到96050辆，与2012年的53172辆相比几乎翻了一番，创下历史新高。在中国，N年累计新能源汽车总量仅为4.6万辆，其中垃圾级新能源汽车可能超过三分之一。然而，政府吹嘘2015年将销售50万辆新能源汽车，这一数字远低于美国，但新能源汽车的社会拥有量已超过20万辆。

行动2013年12月23日，由中国汽车工业协会召集的促进汽车动力电池发展座谈会暨汽车动力电池研究院成立签约仪式在北京举行。工业和信息化部部长苗圩、中国机械工业联合会主席王瑞祥、中国工程院院士涂海岭，以及国家发展改革委、科技部、工业和信息化部将、财政部、，国资委，中国汽车协会、中国汽车学会等行业组织负责人，一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、华晨等7家汽车公司负责人，北京有色金属研究院、天津力神电池有限公司负责人。，有限公司参加了“国佳汽车动力电池研究所”。

2014年，全球股市陷入动荡。年初四开市首日，美国股市下跌2.08%，亚洲股市全线下跌。日本股市下跌近3%，香港股市下跌2.6%，而中国股市亚历山大港，800家新上市公司正在观望；国内经济持续下滑；

全球股市很难受到拖累。上海股市跌破1800点是大势所趋。投资机会在哪里？多维资本不会迷恋TMT的概念，但预计在七大战略性新兴产业中，新能源汽车产业链可能存在重大投资机会。

对于新能源汽车产业链的投资，我们认为既不能过早切入时间，也不能落后于时代的投资步伐，否则会增加持有相关股票的成本。现在是切入的恰当时机，其投资逻辑包括：

1.新年伊始，李克强总理在调研比亚迪企业时提倡人人使用电动汽车，政府应发挥示范作用。前两周，国务院副总理马凯在深圳和湖南考察时强调，要下定决心发展新能源汽车产业。新能源汽车将在2014年进入第一个关键时期。其推广的成败直接关系到2015年新能源汽车全国推广的短期目标能否实现，从而影响新能源汽车的中长期发展。

第二，美国新能源汽车霸主特斯拉今年3月在中国销售Model S电动汽车，并在北京至上海设立免费超级充电站，这将推动欧美汽车巨头在中国推出新能源汽车。全球汽车公司已经开始在中国生产和销售新能源汽车。

第三，新能源汽车在中国的推广有一定的物质基础，如《首批28个新能源汽车试点城市推广计划概述》，“图解：首批新能源汽车推广应用城市的目标和投资”和“北京将在一年内建设1000个快速充电桩，打造5公里充电环”。

4.由于大中城市空气霾严重，有必要大力发展新能源汽车产业。然而，在2014年和2015年，新能源汽车行业将有一定的爆发和增长机会。我们不希望有50万辆的国家目标，只要我们实现25万辆新能源汽车的目标，就意味着在未来两年内将翻一番，甚至增加十倍。

回顾近年来新能源汽车的发展路径，从2009年到2010年，到2011年到2012年，再到2013年底，在新一轮政策的刺激下，新能源汽车发展再次加速。2014年，全球电动汽车行业将保持86%的增长率，新车销量将超过34.6万辆。北美、欧洲和亚太地区将继续成为电动汽车的主要市场。

如此增长的新能源汽车市场是一个什么样的市场？

据了解，目前中国主流的新能源汽车主要包括上汽荣威E50、上海通用赛欧SPRINGO、比亚迪e6先锋、江淮iEV3、众泰2008EV、启辰e30、北汽E150EV、长安e30等。外国品牌丰田将在中国推出多种新能源汽车，包括纯电动IQ、插电式混合动力普锐斯和雷克萨斯LS600h L、日产聆风，宝马i8、宝马i3、奥迪e-tron、凯迪拉克ELR、福特C-Max、雪佛兰Volt、梅赛德斯-奔驰B级电动驱动和保时捷Panamera e-Hybrid。

然而，2014年和2015年的新能源汽车市场是一个“不完美”的市场：由于财政补贴的差异，外国品牌的竞争力可能不如国内品牌；一个产品的竞争力不局限于产品层面，还取决于政府的支持程度（例如，北京采取1:1的补贴政策，北京补贴多少就补贴多少）；

然而，新能源汽车的关键零部件，如电池、电机和电子控制，或超级电容器的投资机会并不分为国内品牌或国外品牌。如果新能源汽车爆发，相关零部件的产业链会衰退，这有道理吗？

值得注意的是，在中国股市上，没有一家整车上市公司像美国的特斯拉那样只生产电动汽车。即使对比亚迪来说，“新能源汽车股”的质量也不够。其次，占电动汽车成本三分之一以上的动力电池公司可能是一个不错的投资选择。这种思路符合多维资本的投资理念。

2013年，电动汽车无线充电的全球商业化取得了显著进展，首批产品将于2014年小批量问世。2013年6月，博世开始以3000美元的价格出售无插头电源无线充电设备。这款充电器可以作为改装部件安装在日产聆风和雪佛兰Volanda上，目前仅限于北美地区。丰田汽车公司宣布，将与美国WiTricity公司合作，为插电式混合动力汽车和电动汽车开发无线充电系统。下图显示了2014年全球电动汽车市场规模的预测。

新能源汽车产业的发展需要克服两个瓶颈：一是快速充电技术；一是为充电网络基础设施提供便利。前者涉及对超级电容器产业链的投资。例如，江海、法拉电子等公司已经走出了最初的牛市（超级电容器概念股全线飘红）。然而，中国上市公司的技术实力总是落后于其他公司，但只要政府愿意，便捷充电网络的基础设施就会超出人们的想象。因此，多维资本认为，基于特斯拉超级充电站，中国的快速充电行业也有巨大的投资机会。

最后，要把握新能源汽车产业链的投资机会，选择目标公司，一般需要考虑几个条件：

1、主营业务和毛利润占比不低于50%；

2.公司管理团队的整体素质，特别是创业板公司的管理团队不具备一定的文化素养。

3.大股东是否减持股份；

4.公司的利润增长情况如何？

上述条件是多维度资本筛选股票标的的基本思路。现初步筛选观察目标如下：

新能源汽车（整车）。多维资本认为，国内新能源车企的股票市场没有很好的标的，但该行业可能存在重组投资的机会，如万象钱超（000559）。万向集团承诺在2010年底将万向电动汽车公司注入万向钱超。万向电动汽车公司的纯电动汽车动力总成项目于2003年被列入国家863计划，其电池管理系统技术非常好。

新能源汽车上游产业链（资源）。锂离子电池上游企业关注赣锋锂业，可以选择齐天锂业和石墨烯股票。

新能源汽车零部件（电池）。特斯拉电动汽车的底盘配备了8142个锂钴氧化物电池和18650个电池，用于更换油箱中的燃料。整个电池组的重量接近700公斤，几乎占整车重量的一半。当充满电时，最大行驶距离超过480公里，成本约为汽油成本的30%。根据IHS的报告，电池技术成本的下降推低了电动汽车的价格，锂离子电池制造商LG和松下之间的价格战也起到了帮助作用。前者为雪佛兰Volt生产电池，后者是特斯拉Model S的电池供应商。此外，三星在电动汽车电池领域也做出了巨大努力，为宝马i3和菲亚特500e提供电池。

国内有很多新能源汽车动力电池制造商，但到目前为止还没有形成拳头产品，而且大多是提供电池材料的制造商。中国锂电池行业技术水平较低，产能严重过剩。赊账已经成为常态，选择投资产品尤为重要。

关注亿纬锂能（300014）。该公司的锂离子电池市场分为两类。第一类是面向电子烟市场的锂碳电池；

另一类是方形锂离子电池，主要面向高端数字产品市场。该公司将加大对动力和大容量锂离子电池的投资，以在该领域形成强大的竞争力。2014年1月20日，《关于暂停重大资产重组的公告》发布。公司正在筹划重大资产重组，其重组内容决定着投资的成败。

新能源汽车零部件（材料）。没有技术，我们只能提供初级产品，这是中国的工业特点。锂离子电池材料主要有阳极材料、阴极材料、电解质和隔膜。“我们很早以前就从中国进口了原材料，合作采购金额高达数亿元。特斯拉全球副总裁吴必轩表示，预计未来合作采购金额将随着产量的增加而继续增加。除了关注石墨烯技术的最新发展，电池材料s可以注意：

1.鄯善有限公司：该公司是中国最大的锂离子电池材料综合供应商之一，其产品涵盖锂电池负极材料、负极材料、电解质和隔膜产品。然而，高管的商业道德及其制度可能存在问题。

2.新洲邦：该公司是三星SDI供应商，主要产品包括两个系列的电容器化学品和锂电池化学品，包括铝电解电容器化学品、固体聚合物电容器化学品，超级电容器电解液和锂离子电池电解液。

3.南洋科技：电容器专用电子薄膜材料的生产和销售。金属化安全膜解决了防爆电容器发生故障时可以可靠自愈的技术问题。它是制造交流电容器、电力电容器和机车电容器的急需材料，并越来越广泛地用于混合动力汽车，以取代风力发电、太阳能发电等领域的铝电解电容器。该公司的Zn/Al RX防爆电容器已开始大规模生产金属化安全膜产品，逐步取代进口。此外，自10月份以来，太阳能电池背板薄膜产品的市场一直在蓬勃发展。

此外，金睿科技持有长源锂业分公司51%的股份。尽管它是松下的锂电池材料供应商，但电池材料在收入中所占的比例很低。

新能源汽车零部件（超级电容器）。电动汽车快速充电的关键部件。

1.有限公司：公司主要经营电容器及其材料和配件的研发、生产和销售。该公司开发的锂离子超级电容器尚未实现工业化。根据样品的性能测试，它具有许多优势，在未来的电动汽车市场上具有竞争力。

2.法拉电子：主要从事薄膜电容器、金属化薄膜和电子变压器的生产和销售。目前，该公司为比亚迪提供薄膜电容器。

3.同丰电子：主要从事薄膜电容器及相关材料的研发、生产和销售。

新能源汽车零部件（触摸屏）。特斯拉的17英寸触摸面板取代了汽车的中控台。Telsa几乎没有按钮。取而代之的是，一个17英寸的触摸面板，大约有两台iPad那么大，可以用一根手指控制所有功能。智能网联中控台的触摸板就像一台超大平板电脑，可以随时连接互联网，内置谷歌地图。在电车看来，触摸是最直接、最人性化的沟通方式。目前，在各种触摸技术中，投影电容触摸技术[宇顺电子002289]给消费者带来了最好的体验。

长信科技和特斯拉已经进行了两次接触。特斯拉电动汽车将派遣技术人员对长信科技的中控触摸屏进行认证和测试。如果一切顺利，为特斯拉提供产品将需要三到四个月的时间。该公司表示，预计将成为特斯拉中控触摸屏的供应商，但要小心控股股东减持。

超声波电子在汽车触摸屏领域与知名品牌制造商合作，并与英特尔合作生产超书触摸屏。奥迪正在与谷歌合作开发一个基于Android的车载多媒体系统……

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宁波华翔持有一汽福奥49%的股权，福奥在电池管理系统方面的潜力不容忽视。据一些数据显示，在长春市信息产业局对韩国汽车电子项目的检查中，长春市汽车产业办和一汽集团相关部门、一汽福奥和韩国泰兴电装有限公司有限公司正式达成了联合开发电池管理系统的意向。然而，该公司否认上述事件的存在。

新能源汽车零部件（电源）。锂离子电池取代了发动机启停技术。

南都电源：2012年9月11日，德国保时捷汽车公司汽车电源部人员参观了南都电源，并就汽车启动用锂离子电池进行了深入交流。该公司开发的铅碳电池技术已获得ALABC（国际先进铅酸电池联合会）的项目支持，有望在国家层面得到进一步的政策支持，并应用于汽车发动机启停领域。铅碳电池是铅酸电池和超级电容器的有效组合，既保持了电池的高能量密度，又具有超级电容器高功率、充放电快、循环寿命长的特点。充电接受能力是现有产品的8倍，电池循环寿命提高4倍以上，功率提高1倍。

新能源汽车零部件（电机）。电动机取代内燃机。据了解，大众汽车将从2016年起在中国生产插电式混合动力汽车和纯电动汽车，并计划在大众汽车和一汽位于广东佛山的合资工厂生产电池和驱动电机等核心零部件。

可靠电机：从事定子、转子等各类电机核心部件的研发、制造和销售。投资者买卖方正汽车是不可靠的。

江特电气：计划筹资不超过10亿元，用于拓展锂电池及其材料业务。宜春拥有亚洲最大的锂瓷石储量。目前，江特电气已经购买并控制了该地区的四个采矿权和五个探矿权。锂瓷石矿矿区面积近43平方公里，覆盖宜春市两县一区，占宜春市已探明锂矿面积的近三分之二。上述矿山大多为露天开采，成本较低。数据显示，该公司的锂瓷石远景储量达到4750万吨。

新能源汽车零部件（电子控制）。新能源汽车的三大核心部件包括电机、电子控制和电池。就高科技而言，国内上市公司并不多见。

均胜电子去年收购德国普瑞后，该公司突破了汽车电子领域的国际技术垄断。德国普瑞主要向宝马和奥迪供应汽车中控台系统，是上述汽车公司的唯一供应商。目前，均胜电子为宝马开发的电动汽车电池管理系统及相关传感器已在多个车型上实现商业化，成为世界上少数能够独立提供电动汽车商用级电池管理解决方案的公司之一，在新能源汽车领域占有重要地位。

此外，德赛亿能电子是中国为数不多的设计和制造电动汽车电池管理系统的专业企业之一。

新能源汽车产业链（充电桩）。新能源汽车的快速充电网络基础设施是决定新能源汽车产业发展速度的关键环节。截至2013年，国家电网公司已建成充换电站400座，充电桩1.9万个。目前，A股主要有四五只充电桩概念股，均未形成主业或盈利。相关股票包括：汽车新闻、电源、科鲁电子、上海普天、中恒电气，其中科鲁电子涵盖太阳能微电网发电业务，符合特斯拉超级充电站传统电源加太阳能电源的全新理念。

到2015年底，深圳将推广使用3000辆电动出租车、7000辆新能源公交车和5000多辆清洁能源汽车。目前，有81个fas……

深圳的充电站和3000个慢速充电桩。根据规划，到2015年底，深圳将有150个充电站和20万个充电桩（2012年计划建设2.95万个充电站，实际充电桩数量仅3000个左右），充分保障了公交车和出租车的充电需求。在电车公司看来，触摸是最直接、最人性化的沟通方式。目前，在各种触摸技术中，投影电容触摸技术[宇顺电子002289]给消费者带来了最好的体验。

长信科技和特斯拉已经进行了两次接触。特斯拉电动汽车将派遣技术人员对长信科技的中控触摸屏进行认证和测试。如果一切顺利，为特斯拉提供产品将需要三到四个月的时间。该公司表示，预计将成为特斯拉中控触摸屏的供应商，但要小心控股股东减持。

超声波电子在汽车触摸屏领域与知名品牌制造商合作，并与英特尔合作生产超书触摸屏。奥迪正在与谷歌合作开发一个基于Android平台的车载多媒体系统。

宁波华翔持有一汽福奥49%的股权，福奥在电池管理系统方面的潜力不容忽视。据一些数据显示，在长春市信息产业局对韩国汽车电子项目的检查中，长春市汽车产业办和一汽集团相关部门、一汽福奥和韩国泰兴电装有限公司有限公司正式达成了联合开发电池管理系统的意向。然而，该公司否认上述事件的存在。

新能源汽车零部件（电源）。锂离子电池取代了发动机启停技术。

南都电源：2012年9月11日，德国保时捷汽车公司汽车电源部人员参观了南都电源，并就汽车启动用锂离子电池进行了深入交流。该公司开发的铅碳电池技术已获得ALABC（国际先进铅酸电池联合会）的项目支持，有望在国家层面得到进一步的政策支持，并应用于汽车发动机启停领域。铅碳电池是铅酸电池和超级电容器的有效组合，既保持了电池的高能量密度，又具有超级电容器高功率、充放电快、循环寿命长的特点。充电接受能力是现有产品的8倍，电池循环寿命提高4倍以上，功率提高1倍。

新能源汽车零部件（电机）。电动机取代内燃机。据了解，大众汽车将从2016年起在中国生产插电式混合动力汽车和纯电动汽车，并计划在大众汽车和一汽位于广东佛山的合资工厂生产电池和驱动电机等核心零部件。

可靠电机：从事定子、转子等各类电机核心部件的研发、制造和销售。投资者买卖方正汽车是不可靠的。

江特电气：计划筹资不超过10亿元，用于拓展锂电池及其材料业务。宜春拥有亚洲最大的锂瓷石储量。目前，江特电气已经购买并控制了该地区的四个采矿权和五个探矿权。锂瓷石矿矿区面积近43平方公里，覆盖宜春市两县一区，占宜春市已探明锂矿面积的近三分之二。上述矿山大多为露天开采，成本较低。数据显示，该公司的锂瓷石远景储量达到4750万吨。

新能源汽车零部件（电子控制）。新能源汽车的三大核心部件包括电机、电子控制和电池。就高科技而言，国内上市公司并不多见。

均胜电子去年收购德国普瑞后，该公司突破了汽车电子领域的国际技术垄断。德国普瑞主要向宝马和奥迪供应汽车中控台系统，是上述汽车公司的唯一供应商。目前，均胜电子为宝马开发的电动汽车电池管理系统及相关传感器已在多个车型上实现商业化，成为世界上为数不多的公司之一……

能够独立为电动汽车提供商用级电池管理解决方案，在新能源汽车领域占有重要地位。

此外，德赛亿能电子是中国为数不多的设计和制造电动汽车电池管理系统的专业企业之一。

新能源汽车产业链（充电桩）。新能源汽车的快速充电网络基础设施是决定新能源汽车产业发展速度的关键环节。截至2013年，国家电网公司已建成充换电站400座，充电桩1.9万个。目前，A股主要有四五只充电桩概念股，均未形成主业或盈利。相关股票包括：汽车新闻、电源、科鲁电子、上海普天、中恒电气，其中科鲁电子涵盖太阳能微电网发电业务，符合特斯拉超级充电站传统电源加太阳能电源的全新理念。

到2015年底，深圳将推广使用3000辆电动出租车、7000辆新能源公交车和5000多辆清洁能源汽车。目前，深圳共有81个快速充电站和3000个慢速充电桩。根据规划，到2015年底，深圳将有150个充电站和20万个充电桩（2012年计划建设2.95万个充电站，实际充电桩数量仅3000个左右），充分保障了公交车和出租车的充电需求。

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