财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委近日下发通知，调整新能源汽车补贴标准。今年将在2013年标准的基础上下调5%；明年，它将在2013年的基础上下调10%。
消息一出，许多人都感到困惑。原因是近年来，“雾霾锁城”，汽车尾气是其中一个灾害源。在这种情况下，新能源汽车被寄予厚望，国家也从2010年开始对相关企业进行补贴。因此，当人们听到这个消息时，他们不禁要问，为什么政府减少了补贴，而不是增加补贴。
对此，中国汽车经销商协会副秘书长罗磊认为，国家仍然支持新能源汽车的发展。然而，如果你真的想把蛋糕做大，你必须依靠市场力量，而不是补贴。
罗磊说：“在这个市场的孵化期，政府需要投入一些支持资金来支持我们的企业发展新能源汽车，同时鼓励我们的消费者消费新能源汽车。然后，随着市场资源的成熟和企业大规模生产新能源汽车的情况，我相信它的成本会逐渐降低e价格问题将逐步得到解决。金融危机是在2008年和2009年左右，西方国家出台了相应的补贴政策。随着西方经济的复苏，此类补贴政策逐渐退出，因此新能源汽车的突然出现并不是因为政府的支持政策，更多的是因为市场力量和创新产品赢得了市场的青睐。
第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委近日下发通知，调整新能源汽车补贴标准。今年将在2013年标准的基础上下调5%；明年，它将在2013年的基础上下调10%。
消息一出，许多人都感到困惑。原因是近年来，“雾霾锁城”，汽车尾气是其中一个灾害源。在这种情况下，新能源汽车被寄予厚望，国家也从2010年开始对相关企业进行补贴。因此，当人们听到这个消息时，他们不禁要问，为什么政府减少了补贴，而不是增加补贴。
对此，中国汽车经销商协会副秘书长罗磊认为，国家仍然支持新能源汽车的发展。然而，如果你真的想把蛋糕做大，你必须依靠市场力量，而不是补贴。
罗磊说：“在这个市场的孵化期，政府需要投入一些支持资金来支持我们的企业发展新能源汽车，同时鼓励我们的消费者消费新能源汽车。然后，随着市场资源的成熟和企业大规模生产新能源汽车的情况，我相信它的成本会逐渐降低e价格问题将逐步得到解决。金融危机是在2008年和2009年左右，西方国家出台了相应的补贴政策。随着西方经济的复苏，此类补贴政策逐渐退出，因此新能源汽车的突然出现并不是因为政府的支持政策，更多的是因为市场力量和创新产品赢得了市场的青睐。
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