2014商用车市场趋稳 轻客有望继续火

2013年已经过去，随着全行业产销增长7.6%和6.4%，中国商用车行业已经进入2014年。面对与2013年不同的政策环境和市场环境，中国商用车企业将如何应对？2014年商用车市场会发生什么？我们从重型卡车、轻型卡车和卡车市场三个方面进行研究和分析。

重型卡车市场挑战与机遇并存。拖拉机乐观

重卡市场一直被视为经济发展的“风向标”和“晴雨表”。就中重型卡车市场而言，专用车、非公路车辆和工程机械市场可能面临一些地区市场的收缩，但长途物流市场中的拖拉机市场受到所有家庭的青睐。

由于2013年重卡市场表现不同，各企业2014年的目标并不一致。根据各企业年度商务会议的信息和数据，在2013年目标的基础上，东风和贝本下调了2014年的销售目标，而重汽、一汽解放、陕汽、上汽依维柯红岩和联合卡车上调了目标。

尽管目前的分析表明，2014年商用车市场的增长点并不明显，但各种商用车企业仍然存在机会，它们仍然可以在没有实质性增长的市场中获得份额，并可以通过自己的努力获得更大的市场份额和更高的企业效益。

从各企业的年度商务会议总结市场分析可以看出，2014年重卡市场的有利因素包括以下几个方面：第一，我国重卡的更新周期一般为3-5年。2009-2010年是重卡市场的黄金发展期，2014年的更新需求仍将推动对终端的需求。其次，由于雾霾天气，一些一二线城市强制淘汰了黄标车。第三，部分地区的新型城镇化建设将带动城镇化投资。此外，尽管在中央的统一部署下，城镇化进程将放缓，但高速公路、高铁、干线和支线机场等基础设施建设仍将保持一定规模，对各地重卡市场的终端需求仍将起到一定的促进作用。第四，我国物流业发展加快，以公路物流为主的快递业对“高速”和“准时”的要求将在未来重型货车的采购中更多体现。

对于拖拉机市场，所有企业都持乐观态度。陕汽认为，“2014年拖拉机细分市场增速将高于行业增速，且占比仍将有所提高”。企业将重点推广德龙新M3000、德龙X3000等轻型高效物流拖拉机。一汽解放营销公司总经理景青春说。2014年，拖拉机将朝着动力提升、重量轻、速度快的方向发展。同样，中国重卡销售部总经理张晓东判断，2014年重卡市场的增长也将落在物流和运输模式上。

据笔者了解，上亿宏、联合卡车、大运重卡和华菱汽车的负责人也非常看好2014年的拖拉机市场，并分别对此细分市场做出了详细的销售计划。在2014年1万辆联合卡车的销售目标中，拖拉机所占比例最高，达到48%。联合卡车公司副总经理唐刚表示。

轻型卡车销售趋于稳定，产品趋于高端

2013年，年轻卡的销量达到190万张，而2012年为183万张，2013年略有增长3.8%。近年来，年轻卡销量总体稳定，从2010年到2013年的四年时间里，市场容量一直保持在每年180万辆以上。然而，轻型卡车市场的产品构成发生了巨大变化，高端轻型卡车的市场份额一直在稳步扩大，这一趋势将持续到2014年。

与此同时，支撑轻型卡车市场的长期因素将继续存在。消除yello的强制性政策……

引入了标签车辆；消费升级和客户升级导致高端轻型卡车的销量和更新汽车的数量增加；轻型卡车出口量增加；

各地执法机构继续加强市场规范，严查超载行为，这将导致汽车使用量增加。

此外，从运输距离来看，轻型卡车主要用于半径500公里以内的短途运输。轻型卡车作为一种短途运输工具，将受益于城镇化率的提高、城乡居民收入的增加、路网的扩大等发展红利。因此，即使其他因素不变，轻型卡车的刚性需求也将保持不变。在这些因素的影响下，2014年轻型卡车市场的销量仍将保持在180万辆至195辆之间。

公交市场重视轻客升级或持续火爆

与2013年的销量相比，2014年的大中型教练市场将呈现相对稳定的趋势，很难看到大的增长点。然而，海外出口已经成为巴士公司的一个新市场，一些公司已经开始在这个市场上形成规模。在国内市场相对稳定的情况下，海外市场可能成为大型客车制造商竞争的新领域。

2014年，公交车市场将产生新的增长点。2013年，全国大面积雾霾天气使城市尾气排放成为公众关注的热点。许多地方政府表示，他们将在2014年投入大量资金，用清洁能源取代公交车。我相信这个大蛋糕将成为巴士制造商的主要目标。

轻型客运市场将面临相对较好的市场环境。市场已经从寡头垄断的局面转变为战国局面，企业之间的竞争越来越激烈。促销和促销产生的数量将成为市场增量的基础。同时，该细分市场的车型具有较强的改装适应性。随着城市短途物流车辆的日益专业化和电子商务的发展，轻型客运市场将继续增长，但增速将略低于2013年。

相同的经济和政策因素在不同的细分市场中有不同的反应。纵观2014年的商用车市场，整体销量可能保持稳定，细分市场有增有减，但细分市场内部仍有有利因素。所有商用车企业需要做的是找到正确的市场定位，提高产品质量，加强售后服务，从而在相对稳定的市场整体上“增加”需求。2013年已经过去，随着全行业产销增长7.6%和6.4%，中国商用车行业已经进入2014年。面对与2013年不同的政策环境和市场环境，中国商用车企业将如何应对？2014年商用车市场会发生什么？我们从重型卡车、轻型卡车和卡车市场三个方面进行研究和分析。

重型卡车市场挑战与机遇并存。拖拉机乐观

重卡市场一直被视为经济发展的“风向标”和“晴雨表”。就中重型卡车市场而言，专用车、非公路车辆和工程机械市场可能面临一些地区市场的收缩，但长途物流市场中的拖拉机市场受到所有家庭的青睐。

由于2013年重卡市场表现不同，各企业2014年的目标并不一致。根据各企业年度商务会议的信息和数据，在2013年目标的基础上，东风和贝本下调了2014年的销售目标，而重汽、一汽解放、陕汽、上汽依维柯红岩和联合卡车上调了目标。

尽管目前的分析表明，2014年商用车市场的增长点并不明显，但各种商用车企业仍然存在机会，它们仍然可以在没有实质性增长的市场中获得份额，并可以通过自己的努力获得更大的市场份额和更高的企业效益。

从各企业的年度商务会议总结市场分析可以看出，2014年重卡市场的有利因素包括以下几个方面：第一，我国重卡的更新周期一般为3-5年。2009-20……

是重卡市场的黄金发展期，2014年的更新需求仍将推动对终端的需求。其次，由于雾霾天气，一些一二线城市强制淘汰了黄标车。第三，部分地区的新型城镇化建设将带动城镇化投资。此外，尽管在中央的统一部署下，城镇化进程将放缓，但高速公路、高铁、干线和支线机场等基础设施建设仍将保持一定规模，对各地重卡市场的终端需求仍将起到一定的促进作用。第四，我国物流业发展加快，以公路物流为主的快递业对“高速”和“准时”的要求将在未来重型货车的采购中更多体现。

对于拖拉机市场，所有企业都持乐观态度。陕汽认为，“2014年拖拉机细分市场增速将高于行业增速，且占比仍将有所提高”。企业将重点推广德龙新M3000、德龙X3000等轻型高效物流拖拉机。一汽解放营销公司总经理景青春说。2014年，拖拉机将朝着动力提升、重量轻、速度快的方向发展。同样，中国重卡销售部总经理张晓东判断，2014年重卡市场的增长也将落在物流和运输模式上。

据笔者了解，上亿宏、联合卡车、大运重卡和华菱汽车的负责人也非常看好2014年的拖拉机市场，并分别对此细分市场做出了详细的销售计划。在2014年1万辆联合卡车的销售目标中，拖拉机所占比例最高，达到48%。联合卡车公司副总经理唐刚表示。

轻型卡车销售趋于稳定，产品趋于高端

2013年，年轻卡的销量达到190万张，而2012年为183万张，2013年略有增长3.8%。近年来，年轻卡销量总体稳定，从2010年到2013年的四年时间里，市场容量一直保持在每年180万辆以上。然而，轻型卡车市场的产品构成发生了巨大变化，高端轻型卡车的市场份额一直在稳步扩大，这一趋势将持续到2014年。

与此同时，支撑轻型卡车市场的长期因素将继续存在。出台了取消黄标车辆的强制性政策；消费升级和客户升级导致高端轻型卡车的销量和更新汽车的数量增加；轻型卡车出口量增加；

各地执法机构继续加强市场规范，严查超载行为，这将导致汽车使用量增加。

此外，从运输距离来看，轻型卡车主要用于半径500公里以内的短途运输。轻型卡车作为一种短途运输工具，将受益于城镇化率的提高、城乡居民收入的增加、路网的扩大等发展红利。因此，即使其他因素不变，轻型卡车的刚性需求也将保持不变。在这些因素的影响下，2014年轻型卡车市场的销量仍将保持在180万辆至195辆之间。

公交市场重视轻客升级或持续火爆

与2013年的销量相比，2014年的大中型教练市场将呈现相对稳定的趋势，很难看到大的增长点。然而，海外出口已经成为巴士公司的一个新市场，一些公司已经开始在这个市场上形成规模。在国内市场相对稳定的情况下，海外市场可能成为大型客车制造商竞争的新领域。

2014年，公交车市场将产生新的增长点。2013年，全国大面积雾霾天气使城市尾气排放成为公众关注的热点。许多地方政府表示，他们将在2014年投入大量资金，用清洁能源取代公交车。我相信这个大蛋糕将成为巴士制造商的主要目标。

轻型客运市场将面临相对较好的市场环境。市场已经从寡头垄断的局面转变为战国局面，企业之间的竞争越来越激烈。促销和促销产生的数量将成为市场增量的基础。同时，该细分市场的车型具有较强的改装适应性。随着城市短途物流车辆的日益专业化和电子商务的发展，轻型客运市场将继续增长，但增速将略低于2013年。

相同的经济和政策因素在不同的细分市场中有不同的反应。纵观2014年的商用车市场，整体销量可能保持稳定，细分市场有增有减，但细分市场内部仍有有利因素。所有商用车企业需要做的是找到正确的市场定位，提高产品质量，加强售后服务，从而在相对稳定的市场整体上“增加”需求。

标签：联合卡车一汽一汽解放大众大运

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