28日，南京首批纯电动出租车投入运营，少量仅6辆。从江南出租车公司打车到新街口，19元一辆，全程6公里，比普通出租车1元一辆贵。这也是纯电动出租车在南京的第一笔业务。纯电动出租车视野开阔，噪音低，零排放，有很多优点。然而，由于充电桩目前仅位于城市南部，当电量达到30%时，这六辆出租车将返回公司充电。许多司机担心他们的运营会受到影响。
第一笔生意：裕华东路到新街口19元比普通车贵1元。
上午10点30分左右，首批6辆纯电动出租车正式投入运营。然而，由于其中五家的计价器需要升级，《现代快报》的作者选择了剩下的一家，从雨花东路的江南出租车公司出发，前往新街口，这也是南京纯电动出租车的第一家业务。
一路上，司机周师傅开得很稳，笔者坐在车里感觉比普通出租车更舒服。即使道路颠簸，颠簸感也不强，车内视野更开阔，行驶噪音更小。“以前开普通出租车，总是要踩手刹。现在是自动挡，非常方便。”周师傅说。
根据此前公布的运价计划，纯电动出租车起步价为9元2.5公里，之后每公里2.9元无燃油附加费。从裕华东路到洪武北路地标广场，全程约6公里，计价器显示19元。
“21块。”周师傅说，但他立即改变了主意。“对不起，是19元。我习惯加两元的燃油附加费。这辆车没有货。”
全程6公里。一辆普通出租车多少钱？据笔者计算，在18元左右，纯电动出租车只贵1元。
根据计算，如果出租车距离在4公里以内，纯电动出租车比普通汽车更具性价比。例如，当距离为5公里时，普通出租车和纯电动出租车的成本分别为15.8元和16.25元，10公里时分别为27.8元和30.75元。
遗憾的是，当还剩30%时，电力将“停止”。
据了解，纯电动出租车充电约需2小时，可行驶260公里。然而，由于现有的充电桩都在城南，江南公司建议司机在电量只有30%左右的情况下回到公司充电，这意味着他们必须在行驶约200公里后返回。“我们要求司机和乘客做好解释，一旦动力不足，就应该将标志从‘空车’改为‘停运’。”江南租赁公司官员说。
下午5:30左右，周师傅告诉笔者，他已经做了十几笔生意。“乘客们坐到这辆车上感觉很新鲜，今天也没跑多远。本来我心里没底。第一天，我感觉更放心了，乘客的接受度也更高了。”
有一个计划：主要城市将能够在东南部和西北部收费。
充电桩的缺乏也限制了纯电动出租车在南京的推出。根据计划，南京今年将推出400辆纯电动出租车，但现在只能提前推出6辆。
“目前，我们正在选址。江南出租车公司负责人表示，现有的三个充电点都在城南，共有17个充电桩。根据之前的计算，三辆车需要一个充电桩，所以400辆车需要大约140个充电桩”，万寿停车场、城西的衡山路，未来都可能配备充电桩。"
目前，南京的大多数出租车已经从石油改为天然气。据了解，添加天然气可以行驶170公里；
从昨天道路上的情况来看，30%的电力可以运行大约100公里。如果充电方便，电动出租车在这方面也不逊色。
江南出租车公司相关负责人介绍，预计纯电动出租车每公里电费约为0.25元，而目前普通燃气出租车每公里的电费为0.45元。
28日，南京首批纯电动出租车投入运营，少量仅6辆。从江南出租车公司打车到新街口，19元一辆，全程6公里，比普通出租车1元一辆贵。这也是纯电动出租车在南京的第一笔业务。纯电动出租车视野开阔，噪音低，零排放，有很多优点。然而，由于充电桩目前仅位于城市南部，当电量达到30%时，这六辆出租车将返回公司充电。许多司机担心他们的运营会受到影响。
第一笔生意：裕华东路到新街口19元比普通车贵1元。
上午10点30分左右，首批6辆纯电动出租车正式投入运营。然而，由于其中五家的计价器需要升级，《现代快报》的作者选择了剩下的一家，从雨花东路的江南出租车公司出发，前往新街口，这也是南京纯电动出租车的第一家业务。
一路上，司机周师傅开得很稳，笔者坐在车里感觉比普通出租车更舒服。即使道路颠簸，颠簸感也不强，车内视野更开阔，行驶噪音更小。“以前开普通出租车，总是要踩手刹。现在是自动挡，非常方便。”周师傅说。
根据此前公布的运价计划，纯电动出租车起步价为9元2.5公里，之后每公里2.9元无燃油附加费。从裕华东路到洪武北路地标广场，全程约6公里，计价器显示19元。
“21块。”周师傅说，但他立即改变了主意。“对不起，是19元。我习惯加两元的燃油附加费。这辆车没有货。”
全程6公里。一辆普通出租车多少钱？据笔者计算，在18元左右，纯电动出租车只贵1元。
根据计算，如果出租车距离在4公里以内，纯电动出租车比普通汽车更具性价比。例如，当距离为5公里时，普通出租车和纯电动出租车的成本分别为15.8元和16.25元，10公里时分别为27.8元和30.75元。
遗憾的是，当还剩30%时，电力将“停止”。
据了解，纯电动出租车充电约需2小时，可行驶260公里。然而，由于现有的充电桩都在城南，江南公司建议司机在电量只有30%左右的情况下回到公司充电，这意味着他们必须在行驶约200公里后返回。“我们要求司机和乘客做好解释，一旦动力不足，就应该将标志从‘空车’改为‘停运’。”江南租赁公司官员说。
下午5:30左右，周师傅告诉笔者，他已经做了十几笔生意。“乘客们坐到这辆车上感觉很新鲜，今天也没跑多远。本来我心里没底。第一天，我感觉更放心了，乘客的接受度也更高了。”
有一个计划：主要城市将能够在东南部和西北部收费。
充电桩的缺乏也限制了纯电动出租车在南京的推出。根据计划，南京今年将推出400辆纯电动出租车，但现在只能提前推出6辆。
“目前，我们正在选址。江南出租车公司负责人表示，现有的三个充电点都在城南，共有17个充电桩。根据之前的计算，三辆车需要一个充电桩，所以400辆车需要大约140个充电桩”，万寿停车场、城西的衡山路，未来都可能配备充电桩。"
目前，南京的大多数出租车已经从油改成了……
据了解，添加天然气可以行驶170公里；从昨天道路上的情况来看，30%的电力可以运行大约100公里。如果充电方便，电动出租车在这方面也不逊色。
江南出租车公司相关负责人介绍，预计纯电动出租车每公里电费约为0.25元，而目前普通燃气出租车每公里的电费为0.45元。
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