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博世汤浅三菱携手研发下一代锂电池 续航里程400公里

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时间:1900/1/1 0:00:00

12日,电池制造商GS YUASA)12在一份新闻稿中宣布,它已在德国成立了一家合资公司锂能动力有限公司和全球汽车零部件巨头罗伯特·博世有限公司和三菱公司。KG公司,专注于改进下一代电动汽车动力电池的研发。

据汤前公司介绍,合资公司将主要负责开发电动汽车用锂离子电池,还将负责在欧洲销售日本锂能公司(汤前、三菱公司和三菱汽车共同成立的锂离子电池企业)生产的锂离子蓄电池产品。

据该公司介绍,预计到2020年,电动汽车将成为汽车市场的主流,因此三家公司共同出资成立了锂能动力公司,目标是开发下一代锂离子电池产品,将电动汽车的行驶距离提高到目前水平的两倍。锂能动力的注册资本为50亿日元,博世、汤前和三菱公司的出资比例分别为50%、25%和25%。

目前,锂离子电池在电动汽车中的使用里程约为200公里,上述三家公司计划开发可使行驶里程翻倍的新型电池,达到400公里以上,这将接近传统汽油车的水平。

版权声明:本文版权归第一电气网所有,请转载,但请务必注明出处。12日,电池制造商GS YUASA)12在一份新闻稿中宣布,它已在德国成立了一家合资公司锂能动力有限公司和全球汽车零部件巨头罗伯特·博世有限公司和三菱公司。KG公司,专注于改进下一代电动汽车动力电池的研发。

据汤前公司介绍,合资公司将主要负责开发电动汽车用锂离子电池,还将负责在欧洲销售日本锂能公司(汤前、三菱公司和三菱汽车共同成立的锂离子电池企业)生产的锂离子蓄电池产品。

据该公司介绍,预计到2020年,电动汽车将成为汽车市场的主流,因此三家公司共同出资成立了锂能动力公司,目标是开发下一代锂离子电池产品,将电动汽车的行驶距离提高到目前水平的两倍。锂能动力的注册资本为50亿日元,博世、汤前和三菱公司的出资比例分别为50%、25%和25%。

目前,锂离子电池在电动汽车中的使用里程约为200公里,上述三家公司计划开发可使行驶里程翻倍的新型电池,达到400公里以上,这将接近传统汽油车的水平。

版权声明:本文版权归第一电气网所有,请转载,但请务必注明出处。

标签:三菱

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