Fisco在15日的一份声明中表示，中国万向集团出价1.492亿美元（约合9亿元人民币）购买其资产，这是目前买家中出价最高的一笔，并赢得了拍卖。法院还将考虑结果，并将于2月18日最终公布。
笔者致电万向集团品牌部和万向集团总裁卢伟丁，但电话无人接听。分析人士认为，Fisco是特斯拉的热门前竞争对手。目前，特斯拉的股价高达200美元/股，中国万向集团出价1.492亿美元赢得拍卖。这一消息对万向集团控股公司万向钱超的股价产生了积极影响。
Fisco拍卖持续了三天，经历了19轮竞价。
据外媒报道，拍卖时间超出预期。原计划拍卖将于美国时间12日星期三完成，拍卖结果将于13日公布。然而，经过李泽楷团队和万向团队两天三夜的拉锯战，直到北京时间15日（周六）凌晨四点，才做出最终决定。
北京时间15日，菲斯科公司宣布，经过19轮竞价，中国万向集团出价1.492亿美元，超过李嘉诚之子混合技术控股有限责任公司，赢得拍卖。
美国特拉华州威尔明顿破产法院负责监督Fisco破产案的法官表示，拍卖结果将于2月18日进行审查。
买家可能无权使用Fisco品牌商标。
值得注意的是，据媒体报道，尽管电动汽车制造商Fisco破产出售，但买方可能无法使用“Fisco”的品牌名称和商标，因为商标所有权不归Fisco Automotive所有。
据了解，目前，Fisco Automotive因破产面临出售，“Fisco”品牌和商标的实际所有者是另一家Fisker Coachbuild有限责任公司。Fisker Coachbuild发表声明称，Fisco的债务人和潜在买家尚未就使用Fisco品牌的权利与他们进行任何接触。他们还声称，如果有人在未经书面授权的情况下使用Fisco商标，他们肯定会停止使用。
Fisker Coachbuild由Henrik Fisco于2005年创立，从事汽车改装业务。2008年，Fisco Automotive成立，并与Fisker Coachbuild签署了授权书，并被允许使用Fisco品牌和商标。然而，Fisker Coachbuild仍然拥有该商标。
关于菲斯科和菲斯科的品牌商标问题，笔者致电万向集团品牌部和万向集团总裁卢伟丁，但电话无人接听。
万向1.49亿收购Fisco可能被高估
万向能从菲斯科得到什么？根据汽车商业评论，万向可以在菲斯科收购现有车型中使用的增程电动汽车技术。这项技术与通用汽车的雪佛兰Volanda技术完全相同；
其次，我们可以得到Fisco完整的产品平台计划，但许多车企可以完成这个计划。
如果万向能继续做这项业务，万向也可以获得Fisco开发的经销商资源。据了解，截至2012年底，菲斯科在美国拥有44个销售网络，尽管这些销售网络大多是与其他品牌（尤其是捷豹路虎）建立在一起的。在加拿大，它还发展了四家经销商。在欧洲，Fisco已经建立了五家总分销商和32家分销商。以及他们与中东经销商集团建立的代理关系。
此外，Fisco在过去几年中与许多国际企业建立了深入的合作关系。例如，其名为Karma的产品一直使用通用汽车提供的2.0升发动机。在第二代产品Atlantic上，他们已经获得了宝马双动力Turbo 2.0T发动机等的使用权。但根据汽车商业评论，这一切并不能表明Fisco拥有真正的核心技术。如果是的话，其所谓的核心技术掌握在供应商手中。
分析人士认为，万向集团1.49亿美元收购Fisco的价值太高，因此最好自己与这些供应商合作。Fisco在15日的一份声明中表示，中国万向集团出价1.492亿美元（约合9亿元人民币）购买其资产，这是目前买家中出价最高的一笔，并赢得了拍卖。法院还将考虑结果，并将于2月18日最终公布。
笔者致电万向集团品牌部和万向集团总裁卢伟丁，但电话无人接听。分析人士认为，Fisco是特斯拉的热门前竞争对手。目前，特斯拉的股价高达200美元/股，中国万向集团出价1.492亿美元赢得拍卖。这一消息对万向集团控股公司万向钱超的股价产生了积极影响。
Fisco拍卖持续了三天，经历了19轮竞价。
据外媒报道，拍卖时间超出预期。原计划拍卖将于美国时间12日星期三完成，拍卖结果将于13日公布。然而，经过李泽楷团队和万向团队两天三夜的拉锯战，直到北京时间15日（周六）凌晨四点，才做出最终决定。
北京时间15日，菲斯科公司宣布，经过19轮竞价，中国万向集团出价1.492亿美元，超过李嘉诚之子混合技术控股有限责任公司，赢得拍卖。
美国特拉华州威尔明顿破产法院负责监督Fisco破产案的法官表示，拍卖结果将于2月18日进行审查。
买家可能无权使用Fisco品牌商标。
值得注意的是，据媒体报道，尽管电动汽车制造商Fisco破产出售，但买方可能无法使用“Fisco”的品牌名称和商标，因为商标所有权不归Fisco Automotive所有。
据了解，目前，Fisco Automotive因破产面临出售，“Fisco”品牌和商标的实际所有者是另一家Fisker Coachbuild有限责任公司。Fisker Coachbuild发表声明称，Fisco的债务人和潜在买家尚未就使用Fisco品牌的权利与他们进行任何接触。他们还声称，如果有人在未经书面授权的情况下使用Fisco商标，他们肯定会停止使用。
Fisker Coachbuild由Henrik Fisco于2005年创立，从事汽车改装业务。2008年，Fisco Automotive成立，并与Fisker Coachbuild签署了授权书，并被允许使用Fisco品牌和商标。然而，Fisker Coachbuild仍然拥有该商标。
关于菲斯科和菲斯科的品牌商标问题，笔者致电万向集团品牌部和万向集团总裁卢伟丁，但电话无人接听。
万向1.49亿收购Fisco可能被高估
万向能从菲斯科得到什么？根据汽车商业评论，万向可以在菲斯科收购现有车型中使用的增程电动汽车技术。这项技术与通用汽车的雪佛兰Volanda技术完全相同；
其次，我们可以得到Fisco完整的产品平台计划，但许多车企可以完成这个计划。
如果万向能继续做这项业务，万向也可以获得Fisco开发的经销商资源。据了解，截至2012年底，菲斯科在美国拥有44个销售网络，尽管这些销售网络大多是与其他品牌（尤其是捷豹路虎）建立在一起的。在加拿大，它还发展了四家经销商。在欧洲，Fisco已经建立了五家总分销商和32家分销商。以及他们与中东经销商集团建立的代理关系。
此外，Fisco在过去几年中与许多国际企业建立了深入的合作关系。例如，其名为Karma的产品一直使用通用汽车提供的2.0升发动机。在第二代产品Atlantic上，他们已经获得了宝马双动力Turbo 2.0T发动机等的使用权。但根据汽车商业评论，这一切并不能表明Fisco拥有真正的核心技术。如果是的话，其所谓的核心技术掌握在供应商手中。
分析人士认为，万向集团1.49亿美元收购Fisco的价值太高，因此最好自己与这些供应商合作。
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