技术派女CEO“利润拷” 通用汽车中国局

在访问欧洲之后，通用汽车公司首席执行官Mary Barra选择中国作为她全球访问的第二站。

2月12日，通用汽车历史上首位女性首席执行官坐在媒体面前。与Daniel F.Akerson不同的是，当Bora接手时，通用汽车已经从破产和重组的沼泽中恢复过来。在交接过程中，Daniel F.Akerson要求她完成他刚刚开始的工作，即使产品更节能以增加利润，加强除中国以外的其他亚洲市场的运营，并继续奠定欧洲市场的基础。

对于通用汽车来说，增加豪华汽车凯迪拉克的销量以增加利润是当务之急。在宝来看来，中国市场将极大地推动凯迪拉克销量的突破。

得益于全球最大的市场，别克的全球销量在过去的2013年达到了创纪录的水平，取得了成立110年来的最佳成绩。

在豪华汽车领域，Mary Bola预测，2016年中国豪华汽车销量将超过美国，达到225万辆，2020年将超过西欧。因此，凯迪拉克在中国的发展将极大地促进其品牌未来的发展前景。

性能测试不良宝来

“我们会考虑市场份额，但对我们来说，实现盈利增长更重要。”波拉告诉《21世纪商业先驱报》的作者。

2013年第四季度，通用汽车在北美市场的价格稳定，在中国汽车市场的业绩强劲增长，利润增长了2%。然而，其在其他国家和地区的业绩有所下滑，这让上个月刚刚上任的宝来经受了业绩不佳的考验。

除了中国市场，通用汽车在其他国际市场的价格压力急剧增加，亏损不断出现。南美市场的销售额有所下降，利润也有所下降。尽管欧洲的亏损日益减少，但预计2014年将面临销售额减少和重组成本增加的双重考验。

波拉在担任公司首席执行官的第一次财报电话会议上向分析师指出，“显然，要使通用汽车在全球所有地区实现稳定和可持续的盈利，我们还有很多工作要做。未来几年，我们的工作将集中在品牌振兴上，大幅减少原材料和物流费用，并全面减少固定费用。”

Bora于1月15日接替Daniel F.Akerson担任通用汽车全球首席执行官，这次来到中国，距离她上任不到一个月。然而，宝来对中国市场并不陌生。她曾在上海通用汽车公司董事会任职，她也知道中国市场的利润增长是通用汽车提高盈利能力的必要条件。

中国的汽车市场是巨大的，因此它肯定会在我们的全球战略中占据非常重要的地位。“宝来表示。事实上，其全球最大的竞争对手丰田受益于去年第四季度中国市场销售额的快速复苏。加上日元贬值，其年度净利润约为52亿美元，创历史新高，是通用汽车的1.26倍。

“在中国市场，我们的销量确实非常大。如果我们想进一步提高在中国的利润，增加凯迪拉克品牌的销量并进一步扩大这条产品线是非常重要的，这也是我的首要任务之一。”波拉说。

凯迪拉克品牌已在上海通用汽车金桥工厂投产。到2016年，该品牌将每年在中国增加一款新车型。与此同时，凯迪拉克在中国的分销网络也从2011年底的69家增加到2013年的200家左右。

然而，产品上的突破是凯迪拉克在中国取得突破的重要一步。在中国市场，宝马以其个性和运动迎合了中产阶级的新贵；奥迪以公务用车为“样板”，吸引喜欢赚大钱的政府“附属机构”；

梅赛德斯-奔驰凭借其作为巨头的尖端作用，越来越多地聚集着第二代官员和商人。与凯迪拉克SLS赛威到CTS再到凯雷德再到SRX相比，它除了给人一种棱角分明的形象外，并没有表现出自己的个性。

我们正在统计市场的消费特征，并将在未来根据消费特征定制市场。波拉说，这也是她作为技术首席执行官的专长。据她介绍，2014年，凯迪拉克ELR将有许多最新通用技术的应用。

抓紧SAIC

在Daniel F.Akerson的领导下，通用汽车消除了一些官僚主义，恢复了投资级评级，并减少了欧洲业务的损失。丹尼尔·F·阿克森本人表示，历史会将他视为“过渡时期的首席执行官”。然而，51岁的波拉希望在通用汽车的悠久历史中创造新的成就。

现年51岁的波拉在通用汽车有33年的工作历史，三年前被任命为通用汽车全球产品开发高级副总裁。在此之前，她拥有工程、工厂生产、人力资源和产品开发、采购和供应方面的经验。与此同时，通用汽车董事会任命她任命66岁的西奥多·索尔索接替丹尼尔·F·阿克森担任董事长。

任命宝来为首席执行官也是通用汽车首次任命技术首席执行官。通用汽车长期以来一直由一些财务主管领导，一些投资者有时会批评这些财务主管可能缺乏产品经验。宝来上任后，外界猜测通用汽车在四年前摆脱破产阴影后，将专注于新车型的开发。

如果可能的话，凯迪拉克将是最好的机会，在中国市场的帮助下，凯迪拉克很可能再次创造“别克”的神话。2013年，通用汽车在中国的销量为316万辆，同比增长11.4%；

中国的销售额约占其全球总销售额的三分之一。在别克品牌销售的103万辆汽车中，中国销售了81万辆，占别克全球总销量的80%。

目前，凯迪拉克已经开始崛起。2013年，旗下凯迪拉克的全球销量同比增长近30%，达到25.1万辆的新高。其中，中国市场的同比增长率高达67%，可以预见，未来中国市场将承担凯迪拉克复兴的重任。

在这次中国之行中，波拉专程拜访了上海市长杨雄。在与市长的交谈中，宝来表示愿意与上汽集团在更多领域深化合作，并继续在中国市场推出合适的产品，尤其是在那些快速增长的细分市场。

随着股比放开的讨论越来越激烈，一旦股比放开，通用和上汽能否像现在这样势均力敌，成为业内关注的焦点。“通用汽车在中国市场的战略和发展方向不会改变。宝来表示，将深化与合作伙伴的合作。

在中国市场，乘用车零售的销量冠军去年由上海大众夺得，而大众在中国的另一家合资公司一汽-大众，如果加上进口汽车的数量，乘用车的销量也超过了通用在中国的合资公司上海通用。再加上丰田的复苏，所有这些都威胁到通用汽车在中国市场的地位。

此外，通用汽车的压力来自新兴汽车公司。尽管通用汽车在新能源汽车方面起步较早，并推出了VOLT Volanda增程电动汽车、君越混合动力汽车等车型，但这些新能源汽车在中国市场的表现平平。相反，特斯拉在中国新能源汽车领域引起了一波轰动。特别是，其符合全球标准的价格策略不仅可能影响通用汽车新能源汽车在中国的发展步伐，甚至可能影响豪华品牌凯迪拉克的销量。

如果你不前进，你就会后退。面对竞争对手的咄咄逼人，波拉表示，他将在未来进一步投资。从2013年到2016年，通用汽车在中国的资本支出总额将达到约110亿美元，涉及三个领域：产品、工厂和员工。

产品投资是第一位的。仅今年一年，通用汽车就将在中国市场推出19款新车型或改款车型。此外，到2017年，通用汽车将在中国西部拥有约1700家凯迪拉克、雪佛兰和别克经销商，而去年年底约为1000家。与此同时，通用汽车还将建设一个新的装配厂和零部件配送中心，并在2015年将产能提高30%，达到500万辆。在访问欧洲之后，通用汽车公司首席执行官Mary Barra选择中国作为她全球访问的第二站。

2月12日，通用汽车历史上首位女性首席执行官坐在媒体面前。与Daniel F.Akerson不同的是，当Bora接手时，通用汽车已经从破产和重组的沼泽中恢复过来。在交接过程中，Daniel F.Akerson要求她完成他刚刚开始的工作，即使产品更节能以增加利润，加强除中国以外的其他亚洲市场的运营，并继续奠定欧洲市场的基础。

对于通用汽车来说，增加豪华汽车凯迪拉克的销量以增加利润是当务之急。在宝来看来，中国市场将极大地推动凯迪拉克销量的突破。

得益于全球最大的市场，别克的全球销量在过去的2013年达到了创纪录的水平，取得了成立110年来的最佳成绩。

在豪华汽车领域，Mary Bola预测，2016年中国豪华汽车销量将超过美国，达到225万辆，2020年将超过西欧。因此，凯迪拉克在中国的发展将极大地促进其品牌未来的发展前景。

性能测试不良宝来

“我们会考虑市场份额，但对我们来说，实现盈利增长更重要。”波拉告诉《21世纪商业先驱报》的作者。

2013年第四季度，通用汽车在北美市场的价格稳定，在中国汽车市场的业绩强劲增长，利润增长了2%。然而，其在其他国家和地区的业绩有所下滑，这让上个月刚刚上任的宝来经受了业绩不佳的考验。

除了中国市场，通用汽车在其他国际市场的价格压力急剧增加，亏损不断出现。南方的销售额……

美国市场萎缩，利润下降。尽管欧洲的亏损日益减少，但预计2014年将面临销售额减少和重组成本增加的双重考验。

波拉在担任公司首席执行官的第一次财报电话会议上向分析师指出，“显然，要使通用汽车在全球所有地区实现稳定和可持续的盈利，我们还有很多工作要做。未来几年，我们的工作将集中在品牌振兴上，大幅减少原材料和物流费用，并全面减少固定费用。”

Bora于1月15日接替Daniel F.Akerson担任通用汽车全球首席执行官，这次来到中国，距离她上任不到一个月。然而，宝来对中国市场并不陌生。她曾在上海通用汽车公司董事会任职，她也知道中国市场的利润增长是通用汽车提高盈利能力的必要条件。

中国的汽车市场是巨大的，因此它肯定会在我们的全球战略中占据非常重要的地位。“宝来表示。事实上，其全球最大的竞争对手丰田受益于去年第四季度中国市场销售额的快速复苏。加上日元贬值，其年度净利润约为52亿美元，创历史新高，是通用汽车的1.26倍。

“在中国市场，我们的销量确实非常大。如果我们想进一步提高在中国的利润，增加凯迪拉克品牌的销量并进一步扩大这条产品线是非常重要的，这也是我的首要任务之一。”波拉说。

凯迪拉克品牌已在上海通用汽车金桥工厂投产。到2016年，该品牌将每年在中国增加一款新车型。与此同时，凯迪拉克在中国的分销网络也从2011年底的69家增加到2013年的200家左右。

然而，产品上的突破是凯迪拉克在中国取得突破的重要一步。在中国市场，宝马以其个性和运动迎合了中产阶级的新贵；奥迪以公务用车为“样板”，吸引喜欢赚大钱的政府“附属机构”；梅赛德斯-奔驰凭借其作为巨头的尖端作用，越来越多地聚集着第二代官员和商人。与凯迪拉克SLS赛威到CTS再到凯雷德再到SRX相比，它除了给人一种棱角分明的形象外，并没有表现出自己的个性。

我们正在统计市场的消费特征，并将在未来根据消费特征定制市场。波拉说，这也是她作为技术首席执行官的专长。据她介绍，2014年，凯迪拉克ELR将有许多最新通用技术的应用。

抓紧SAIC

在Daniel F.Akerson的领导下，通用汽车消除了一些官僚主义，恢复了投资级评级，并减少了欧洲业务的损失。丹尼尔·F·阿克森本人表示，历史会将他视为“过渡时期的首席执行官”。然而，51岁的波拉希望在通用汽车的悠久历史中创造新的成就。

现年51岁的波拉在通用汽车有33年的工作历史，三年前被任命为通用汽车全球产品开发高级副总裁。在此之前，她拥有工程、工厂生产、人力资源和产品开发、采购和供应方面的经验。与此同时，通用汽车董事会任命她任命66岁的西奥多·索尔索接替丹尼尔·F·阿克森担任董事长。

任命宝来为首席执行官也是通用汽车首次任命技术首席执行官。通用汽车长期以来一直由一些财务主管领导，一些投资者有时会批评这些财务主管可能缺乏产品经验。宝来上任后，外界猜测通用汽车在四年前摆脱破产阴影后，将专注于新车型的开发。

如果可能的话，凯迪拉克将是最好的机会，在中国市场的帮助下，凯迪拉克很可能再次创造“别克”的神话。2013年，通用汽车在中国的销量为316万辆，同比增长11.4%；

中国的销售额约占其全球总销售额的三分之一。在别克品牌销售的103万辆汽车中，中国销售了81万辆，占别克全球总销量的80%。

目前，凯迪拉克已经开始崛起。2013年，旗下凯迪拉克的全球销量同比增长近30%，达到25.1万辆的新高。其中，中国市场的同比增长率高达67%，可以预见，未来中国市场将承担凯迪拉克复兴的重任。

在这次中国之行中，波拉专程拜访了上海市长杨雄。在与市长的交谈中，宝来表示愿意与上汽集团在更多领域深化合作，并继续在中国市场推出合适的产品，尤其是在那些快速增长的细分市场。

随着股比放开的讨论越来越激烈，一旦股比放开，通用和上汽能否像现在这样势均力敌，成为业内关注的焦点。“通用汽车在中国市场的战略和发展方向不会改变。宝来表示，将深化与合作伙伴的合作。

在中国市场，乘用车零售的销量冠军去年由上海大众夺得，而大众在中国的另一家合资公司一汽-大众，如果加上进口汽车的数量，乘用车的销量也超过了通用在中国的合资公司上海通用。再加上丰田的复苏，所有这些都威胁到通用汽车在中国市场的地位。

此外，通用汽车的压力来自新兴汽车公司。尽管通用汽车在新能源汽车方面起步较早，并推出了VOLT Volanda增程电动汽车、君越混合动力汽车等车型，但这些新能源汽车在中国市场的表现平平。相反，特斯拉在中国新能源汽车领域引起了一波轰动。特别是，其符合全球标准的价格策略不仅可能影响通用汽车新能源汽车在中国的发展步伐，甚至可能影响豪华品牌凯迪拉克的销量。

如果你不前进，你就会后退。面对竞争对手的咄咄逼人，波拉表示，他将在未来进一步投资。从2013年到2016年，通用汽车在中国的资本支出总额将达到约110亿美元，涉及三个领域：产品、工厂和员工。

产品投资是第一位的。仅今年一年，通用汽车就将在中国市场推出19款新车型或改款车型。此外，到2017年，通用汽车将在中国西部拥有约1700家凯迪拉克、雪佛兰和别克经销商，而去年年底约为1000家。与此同时，通用汽车还将建设一个新的装配厂和零部件配送中心，并在2015年将产能提高30%，达到500万辆。

标签：凯迪拉克别克大众丰田奥迪

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