税收补贴退坡 荷兰1月电动汽车销量骤降

今年1月，荷兰的电动汽车市场急剧下滑，销量不足1000辆。去年12月，销量高达9309辆，市场份额突破当时的历史纪录，达到23.8%。

今年1月，三菱欧蓝德插电式混合动力汽车在荷兰注册的数量仅为83辆，与去年12月的4988辆形成了巨大对比。沃尔沃V60插电式汽车今年1月的销量为472辆，也较去年12月1734辆的高点有所下降。丰田普锐斯（混合动力版和插电式混合动力版）售出26辆，而去年12月售出386辆；特斯拉Model S今年1月的销量从去年12月的578辆下降到7辆，宝马i3的销量也从去年12月份的225辆下降到15辆，雷诺Zoe和日产LEAF的销量都不到10辆。大众e-up！今年1月的销量未知，而去年12月的销量为397辆。

欧蓝德插电式混合动力汽车在荷兰很受欢迎。

荷兰电动汽车市场的大幅放缓主要受到税收政策变化的影响。国家政策规定，2013年购买的电动汽车在未来五年的税率为0%，2014年1月1日之后购买的电动车辆的税率为4%，插电式混合动力汽车的税率为7%。换句话说，在补贴政策逐渐消退后，荷兰的插电式汽车奇迹开始消失。

显然，在2013年底的恐慌性购买之后，荷兰电动汽车市场需要一段时间才能恢复，但在目前的激励政策环境下，预计市场销售的稳定水平将低于2013年。

自2009年以来，荷兰已注册了28673辆插电式混合动力汽车和纯电动汽车。对于一个人口约为16833606的国家来说，受欢迎程度非常高。每千人中插电式汽车的数量为1.71辆，乘用车的整体市场份额不到5.37%，这使荷兰的电动汽车数量位居世界第二。

值得注意的是，荷兰插电式汽车的爆发式增长发生在2013年，全年总销量为28673辆，增长率为338%，是全球电动汽车市场最高的。2012年，荷兰的插电式汽车销量为5117476辆（2011年）和395辆（2010年）。

版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。今年1月，荷兰的电动汽车市场急剧下滑，销量不足1000辆。去年12月，销量高达9309辆，市场份额突破当时的历史纪录，达到23.8%。

今年1月，三菱欧蓝德插电式混合动力汽车在荷兰注册的数量仅为83辆，与去年12月的4988辆形成了巨大对比。沃尔沃V60插电式汽车今年1月的销量为472辆，也较去年12月1734辆的高点有所下降。丰田普锐斯（混合动力版和插电式混合动力版）售出26辆，而去年12月售出386辆；特斯拉Model S今年1月的销量从去年12月的578辆下降到7辆，宝马i3的销量也从去年12月份的225辆下降到15辆，雷诺Zoe和日产LEAF的销量都不到10辆。大众e-up！

今年1月的销量未知，而去年12月的销量为397辆。

欧蓝德插电式混合动力汽车在荷兰很受欢迎。

荷兰电动汽车市场的大幅放缓主要受到税收政策变化的影响。国家政策规定，2013年购买的电动汽车在未来五年的税率为0%，2014年1月1日之后购买的电动车辆的税率为4%，插电式混合动力汽车的税率为7%。换句话说，在补贴政策逐渐消退后，荷兰的插电式汽车奇迹开始消失。

显然，在2013年底的恐慌性购买之后，荷兰电动汽车市场需要一段时间才能恢复，但在目前的激励政策环境下，预计市场销售的稳定水平将低于2013年。

自2009年以来，荷兰已注册了28673辆插电式混合动力汽车和纯电动汽车。对于一个人口约为16833606的国家来说，受欢迎程度非常高。每千人中插电式汽车的数量为1.71辆，乘用车的整体市场份额不到5.37%，这使荷兰的电动汽车数量位居世界第二。

值得注意的是，荷兰插电式汽车的爆发式增长发生在2013年，全年总销量为28673辆，增长率为338%，是全球电动汽车市场最高的。2012年，荷兰的插电式汽车销量为5117476辆（2011年）和395辆（2010年）。

版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。

标签：欧蓝德宝马大众丰田日产

汽车资讯热门资讯