作为第一家发布合资品牌的豪华汽车制造商，华晨宝马可能能够抢占北京的新能源政策。
“我们的产品将完全符合北京关于新能源汽车的相关规定，目前正在进行申报工作。2月17日，Zino北京品牌展厅在三里屯soho正式开幕。品牌管理总监梁健在活动中透露，华晨宝马正在积极申请北京新能源汽车补贴。
Zino是华晨宝马自己的合资品牌的名字。根据规划，其首款车型“Zino 1E”是国内首款在宝马X1基础上打造的纯电动多功能跑车，已被列入《国家节能与新能源汽车示范应用推荐车型目录》，这也是北京市申请新能源汽车补贴的条件之一。
根据北京市经济和信息化委员会2月11日颁布的《北京市新能源乘用车示范应用生产企业和产品审查备案管理细则》（以下简称《细则》），申报企业必须满足多项硬性条件，如国产、纯电动以及在北京拥有五个维修服务中心。
尽管《规则》的条件很苛刻，但各家汽车公司仍然跃跃欲试。除了华晨宝马，据知情人士透露，刚刚进入中国市场的特斯拉也在努力争取北京的新能源补贴，尽管其在中国的国内计划尚未启动。
第二批新能源目录于6月公布。
“申请补贴，才能获得北京新能源汽车牌照。据华晨宝马相关人士透露，抢占牌照资源是车企积极申请补贴的动力。
根据北京市科委近日颁布的《北京市新能源乘用车示范应用管理办法》，只有经北京市经济和信息化委员会审核备案并进入《北京市新能源乘用车示范应用生产企业和产品目录》（以下简称《目录》）的产品才有资格获得补贴。根据《北京市小客车保有量管理暂行规定》实施细则（2013年修订），摇号获得的新能源小客车示范应用只能购买《目录》中的纯电动小客车。
这意味着，只有进入《目录》的产品才能获得享受新能源小巴的资格，并获得北京市的地方补贴，即补贴后的新能源汽车才能获得牌照资源并进入市场。这是车企在北京新能源汽车市场“破冰”的关键。
根据最新统计，截至2月8日中午12点，北京共有1701人申请了新能源汽车指数，超过了第一指数1666人的名额，中签率约为98%。也就是说，只要企业申请的新能源汽车能够在北京获得补贴，就很有可能获得北京牌照。与普通客车接近1%的胜率相比，难度大大降低。
目前，按照2月14日前提交相关材料的要求，《北京市新能源汽车第一批目录》的申请已经完成，北汽和比亚迪准备充分的产品可能会上市，华晨宝马等相关企业的产品可能进入第二批或第三批目录。
北京市经济和信息化委员会汽车和运输设备产业司副司长朱小龙表示：“第二批目录将于今年6月公布，第三批目录将在今年9月公布。”
特斯拉调解北京
面对巨大的红利市场，刚刚进入中国市场的美国电动汽车品牌特斯拉也对在北京争取补贴表现出了浓厚的兴趣。特斯拉负责业务发展的副总裁Diarmuid O'Connell表示，希望中国也给予Model S新能源补贴。
相关知情人士也向笔者透露，特斯拉正在积极……
为了获得《目录》中的车牌，与北京市进行了交涉。截至笔者发稿，特斯拉尚未对本报做出回应。
然而，与华晨宝马的承诺相比，特斯拉目前几乎不可能在北京赢得新能源汽车补贴，因为特斯拉在中国的地位是进口汽车，这不符合北京新颁布的政策法规。
根据《细则》的要求，北京市申请新能源汽车补贴的生产企业需要满足的第一个条件是具有独立法人资格，并被列入《工业和信息化部汽车生产企业及产品公告》。本次公告仅包括自主和合资等国产车型。这意味着特斯拉获得补贴的先决条件必须是中国制造。特斯拉确实有在中国投资的计划。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克多次在公开场合表示，中国将成为特斯拉仅次于美国的第二大市场，其长期计划是直接在中国建厂。现在北京刚刚出台的新能源政策可能会让特斯拉提前启动这一计划。
资本市场首先意识到了这种可能性。北京新能源政策发布后，特斯拉股价上涨5.38%，至196.56美元，创历史新高。在中国股市，所有与特斯拉有关的股票都被炒作，对其国内合作伙伴的猜测一度导致包括万向在内的几只股票连续两天停牌。近日，万向发布公告公开澄清与特斯拉的关系后，该股瞬间跌停。
据笔者了解，特斯拉确实在积极寻找国内合作伙伴，最有可能的合作伙伴是江淮汽车。江淮汽车是特斯拉在中国联系最多的公司。目前，特斯拉中国团队的部分成员来自江淮汽车。一位业内人士透露。
江淮汽车是近年来与国外发展新能源合作最积极的本土汽车公司。2010年，江淮汽车试图与杨蓉旗下的正道集团合作，打造一款新能源汽车。2013年5月，该公司与美国GTA公司达成了电动汽车出口和技术合作协议。因此，在美国的新能源汽车领域，江淮是相当有名的。
去年9月，国内一家证券网站发布消息称，“江淮汽车有意与特斯拉在合肥成立电动汽车合资公司，双方各持有50%的股份”，但该消息随即遭到江淮汽车和特斯拉的否认。如今，面对北京新能源政策的新要求，特斯拉是否会再次接触江淮汽车充满了想象。
目前，江淮汽车已向北京市主管部门申请进入《补贴目录》，但尚未进入首批补贴名单。作为第一家发布合资品牌的豪华汽车制造商，华晨宝马可能能够抢占北京的新能源政策。
“我们的产品将完全符合北京关于新能源汽车的相关规定，目前正在进行申报工作。2月17日，Zino北京品牌展厅在三里屯soho正式开幕。品牌管理总监梁健在活动中透露，华晨宝马正在积极申请北京新能源汽车补贴。
Zino是华晨宝马自己的合资品牌的名字。根据规划，其首款车型“Zino 1E”是国内首款在宝马X1基础上打造的纯电动多功能跑车，已被列入《国家节能与新能源汽车示范应用推荐车型目录》，这也是北京市申请新能源汽车补贴的条件之一。
根据北京市经济和信息化委员会2月11日颁布的《北京市新能源乘用车示范应用生产企业和产品审查备案管理细则》（以下简称《细则》），申报企业必须满足多项硬性条件，如国产、纯电动以及在北京拥有五个维修服务中心。
尽管《规则》的条件很苛刻，但各家汽车公司仍然跃跃欲试。除了华晨宝马，据知情人士透露，刚刚进入中国市场的特斯拉也在努力赢得新……
北京的能源补贴，尽管其在中国的国内计划尚未开始。
第二批新能源目录于6月公布。
“申请补贴，才能获得北京新能源汽车牌照。据华晨宝马相关人士透露，抢占牌照资源是车企积极申请补贴的动力。
根据北京市科委近日颁布的《北京市新能源乘用车示范应用管理办法》，只有经北京市经济和信息化委员会审核备案并进入《北京市新能源乘用车示范应用生产企业和产品目录》（以下简称《目录》）的产品才有资格获得补贴。根据《北京市小客车保有量管理暂行规定》实施细则（2013年修订），摇号获得的新能源小客车示范应用只能购买《目录》中的纯电动小客车。
这意味着，只有进入《目录》的产品才能获得享受新能源小巴的资格，并获得北京市的地方补贴，即补贴后的新能源汽车才能获得牌照资源并进入市场。这是车企在北京新能源汽车市场“破冰”的关键。
根据最新统计，截至2月8日中午12点，北京共有1701人申请了新能源汽车指数，超过了第一指数1666人的名额，中签率约为98%。也就是说，只要企业申请的新能源汽车能够在北京获得补贴，就很有可能获得北京牌照。与普通客车接近1%的胜率相比，难度大大降低。
目前，按照2月14日前提交相关材料的要求，《北京市新能源汽车第一批目录》的申请已经完成，北汽和比亚迪准备充分的产品可能会上市，华晨宝马等相关企业的产品可能进入第二批或第三批目录。
北京市经济和信息化委员会汽车和运输设备产业司副司长朱小龙表示：“第二批目录将于今年6月公布，第三批目录将在今年9月公布。”
特斯拉调解北京
面对巨大的红利市场，刚刚进入中国市场的美国电动汽车品牌特斯拉也对在北京争取补贴表现出了浓厚的兴趣。特斯拉负责业务发展的副总裁Diarmuid O'Connell表示，希望中国也给予Model S新能源补贴。
相关知情人士还向笔者透露，特斯拉为了拿到《目录》中的牌照，正在积极与北京方面进行调解。截至笔者发稿，特斯拉尚未对本报做出回应。
然而，与华晨宝马的承诺相比，特斯拉目前几乎不可能在北京赢得新能源汽车补贴，因为特斯拉在中国的地位是进口汽车，这不符合北京新颁布的政策法规。
根据《细则》的要求，北京市申请新能源汽车补贴的生产企业需要满足的第一个条件是具有独立法人资格，并被列入《工业和信息化部汽车生产企业及产品公告》。本次公告仅包括自主和合资等国产车型。这意味着特斯拉获得补贴的先决条件必须是中国制造。特斯拉确实有在中国投资的计划。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克多次在公开场合表示，中国将成为特斯拉仅次于美国的第二大市场，其长期计划是直接在中国建厂。现在北京刚刚出台的新能源政策可能会让特斯拉提前启动这一计划。
资本市场首先意识到了这种可能性。北京新能源政策发布后，特斯拉股价上涨5.38%，至196.56美元，创历史新高。在中国股市，所有与特斯拉有关的股票都被炒作，对其国内合作伙伴的猜测一度导致包括万向在内的几只股票停牌……
连续几天。近日，万向发布公告公开澄清与特斯拉的关系后，该股瞬间跌停。
据笔者了解，特斯拉确实在积极寻找国内合作伙伴，最有可能的合作伙伴是江淮汽车。江淮汽车是特斯拉在中国联系最多的公司。目前，特斯拉中国团队的部分成员来自江淮汽车。一位业内人士透露。
江淮汽车是近年来与国外发展新能源合作最积极的本土汽车公司。2010年，江淮汽车试图与杨蓉旗下的正道集团合作，打造一款新能源汽车。2013年5月，该公司与美国GTA公司达成了电动汽车出口和技术合作协议。因此，在美国的新能源汽车领域，江淮是相当有名的。
去年9月，国内一家证券网站发布消息称，“江淮汽车有意与特斯拉在合肥成立电动汽车合资公司，双方各持有50%的股份”，但该消息随即遭到江淮汽车和特斯拉的否认。如今，面对北京新能源政策的新要求，特斯拉是否会再次接触江淮汽车充满了想象。
目前，江淮汽车已向北京市主管部门申请进入《补贴目录》，但尚未进入首批补贴名单。
当今全球汽车制造商在设计和建造下一代汽车时面临着诸多挑战。其中，最大的挑战莫过于处理越来越高的材料成本、强制要求的减排标准和不断攀升的燃料价格。
1900/1/1 0:00:00综合车企官方数据和外媒消息，在去年大众汽车从通用汽车手中夺去连续9年的在华销量桂冠后，今年1月通用在中国市场重新超越大众。两大巨头竞相布局产品和产能，中国市场龙头宝座竞争升级。
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1900/1/1 0:00:00日前，财政部、科技部、工信部、发改委四部委发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》以下简称《通知》，
1900/1/1 0:00:00新能源汽车行业在经历2013年的整体复苏后，2014年将迎来政策执行期。
1900/1/1 0:00:00
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