首都机场禁手机叫车 嘀嘀打车新补贴受热捧

最近，首都机场“封禁”了手机叫车软件，但仍有一些司机在机场航站楼外的十字路口和停车场搭载乘客。

交通执法部门表示，在上述非等候区拉客将受到处罚。首都机场表示，这一行为造成航站楼外候机区拥堵，机场将出台管理规定，在出租车调度站设立“拼车”区域，规范机场出租车秩序。

移动电话呼叫客运司机停车场的“连接器”

昨晚11点左右，在首都机场T3候机楼，笔者体验了打车软件。不到3分钟，司机们争相回答，但他们都表示，作者需要多走几步才能到达“安全的地方”。一位出租车司机说，人们不能在机场的非等候区上车。“如果你被抓住，你将被罚款两千。谁敢这样做？”。

首都机场相关负责人表示，最近的一项调查发现，一些出租车司机为了躲避执法人员和监控设备，在停车场出口和收费站外与乘客预约接送乘客。这些关键节点拥塞。

短途出租车可以进入“快速通道”接载乘客。

据首都机场介绍，北京市交通委员会规定，预定在首都机场接客的出租车应全部停在停车场或停车楼。出租车软件的推广是在2013年，目前的规定对使用出租车软件的出租车呼叫服务并不明确，而且两者之间在时间上有一定的间隔。

交通执法部门认为，在机场、火车站等公共车站使用手机软件叫车“涉嫌讨价还价”，因为有些叫车软件有价格补贴。这将导致机场内出租车运营和调度秩序混乱。交通执法部门最近正在加强对机场和车站非接待区非法拉客行为的查处。

为了增加出租车的流通量，机场候机区为最后一辆“短途”行驶的出租车设置了快车道，可以减少排队时间。此外，机场出租车调度站将设立出租车“拼车”区域，愿意拼车的乘客可以在该区域等候，每人支付60%的车费。

部门声音

报告租金谈判，退还车费和奖励。

北京市交通委表示，市交通执法总队对北京站、北京西站、首都机场实行24小时全天候监管。对发现出租车拒载、讨价还价、扰乱秩序等行为的，将严查，对所有违法车辆给予高限处罚，增强震慑力。96123投诉中心受理乘客投诉。一旦核实，举报出租车议价多收费用的，将全额退款并给予奖励。

经验

手机出租车不排队。司机们不会在等候区等着接工作。

昨晚，刘女士接到了一个机场的手机电话。3号航站楼到达大厅使用了两款打车软件，其中“快”是第一个被司机接听的。司机随后打电话确认刘女士的位置和乘客人数，并表示她将在大约10分钟后到达3号航站楼的发车层。“你必须出去走走，我不敢在福建地区停车。”司机让刘女士从航站楼出来后朝相反的方向走，在送别区西侧的车道上等候。

出租车启动第三轮补贴：10元总金额减少10亿

2月17日，滴滴打车与微信支付于今日零时开始第三轮营销合作，将优惠金额从5元提高到10元，并推出新用户首单减15元的优惠。滴滴打车表示，本轮营销的总投资将达到10亿元。

自2月10日起，滴滴打车将微信支付优惠从“减10元”下调至“减5元”。有人认为打车软件的烧钱大战暂时告一段落，但在这次调整后不到一周，滴滴打车又卷土重来。

作者跟随刘女士大约5分钟……

在路边等着。很快，一辆闪着闪光灯的出租车停了下来，司机赶紧叫刘女士上车。公交车上已经有一名乘客了。出租车开到T3的出发层，卸下原来的乘客，这是官方的计价器价格。该司机表示，机场区域不允许在非等候区外接载乘客，被执法队抓获并受到非常严厉的处罚。“但使用出租车软件是有补贴的，乘客也喜欢使用。司机说，出租车软件确实可以减少等待时间，随叫随到，所以他冒了风险。最近，首都机场“禁用”了手机叫车软件，但仍有一些司机在机场航站楼外的十字路口和停车场搭载乘客。

交通执法部门表示，在上述非等候区拉客将受到处罚。首都机场表示，这一行为造成航站楼外候机区拥堵，机场将出台管理规定，在出租车调度站设立“拼车”区域，规范机场出租车秩序。

移动电话呼叫客运司机停车场的“连接器”

昨晚11点左右，在首都机场T3候机楼，笔者体验了打车软件。不到3分钟，司机们争相回答，但他们都表示，作者需要多走几步才能到达“安全的地方”。一位出租车司机说，人们不能在机场的非等候区上车。“如果你被抓住，你将被罚款两千。谁敢这样做？”。

首都机场相关负责人表示，最近的一项调查发现，一些出租车司机为了躲避执法人员和监控设备，在停车场出口和收费站外与乘客预约接送乘客。这些关键节点拥塞。

短途出租车可以进入“快速通道”接载乘客。

据首都机场介绍，北京市交通委员会规定，预定在首都机场接客的出租车应全部停在停车场或停车楼。出租车软件的推广是在2013年，目前的规定对使用出租车软件的出租车呼叫服务并不明确，而且两者之间在时间上有一定的间隔。

交通执法部门认为，在机场、火车站等公共车站使用手机软件叫车“涉嫌讨价还价”，因为有些叫车软件有价格补贴。这将导致机场内出租车运营和调度秩序混乱。交通执法部门最近正在加强对机场和车站非接待区非法拉客行为的查处。

为了增加出租车的流通量，机场候机区为最后一辆“短途”行驶的出租车设置了快车道，可以减少排队时间。此外，机场出租车调度站将设立出租车“拼车”区域，愿意拼车的乘客可以在该区域等候，每人支付60%的车费。

部门声音

报告租金谈判，退还车费和奖励。

北京市交通委表示，市交通执法总队对北京站、北京西站、首都机场实行24小时全天候监管。对发现出租车拒载、讨价还价、扰乱秩序等行为的，将严查，对所有违法车辆给予高限处罚，增强震慑力。96123投诉中心受理乘客投诉。一旦核实，举报出租车议价多收费用的，将全额退款并给予奖励。

经验

手机出租车不排队。司机们不会在等候区等着接工作。

昨晚，刘女士接到了一个机场的手机电话。3号航站楼到达大厅使用了两款打车软件，其中“快”是第一个被司机接听的。司机随后打电话确认刘女士的位置和乘客人数，并表示她将在大约10分钟后到达3号航站楼的发车层。“你必须出去走走，我不敢在福建地区停车。”司机让刘女士从航站楼出来后朝相反的方向走，在送别区西侧的车道上等候。

出租车启动第三轮补贴：10元总金额减少10亿

2月17日，滴滴打车和……

Chat Pay于今日零时开始第三轮营销合作，将优惠金额从5元提高到10元，并推出新用户首单减15元的优惠。滴滴打车表示，本轮营销的总投资将达到10亿元。

自2月10日起，滴滴打车将微信支付优惠从“减10元”下调至“减5元”。有人认为打车软件的烧钱大战暂时告一段落，但在这次调整后不到一周，滴滴打车又卷土重来。

提交人跟随刘女士大约5分钟，在路边等待。很快，一辆闪着闪光灯的出租车停了下来，司机赶紧叫刘女士上车。公交车上已经有一名乘客了。出租车开到T3的出发层，卸下原来的乘客，这是官方的计价器价格。该司机表示，机场区域不允许在非等候区外接载乘客，被执法队抓获并受到非常严厉的处罚。“但使用出租车软件是有补贴的，乘客也喜欢使用。司机说，出租车软件确实可以减少等待时间，随叫随到，所以他冒了这个险。

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