江苏六市两年内推广新能源汽车超1.5万辆

财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委日前批准12个地区26个城市为第二批新能源汽车推广城市。南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州等6个城市入围。江苏省将采取哪些后续措施？

据相关人士介绍，随着雾霾天气的频繁出现，大气污染的防治日益紧迫。去年9月，财政部等四部委调整了新能源汽车应用政策，选择了一批基础较好的城市加大推广力度。江苏省有大量的传统汽车，因此减少尾气排放势在必行。推广新能源汽车已被列入省委、省政府今年的工作重点。

根据江苏省制定的目标，到2015年底，新能源汽车将在6个城市推广应用1.5万辆以上。考虑到液化天然气汽车的综合排放指数比燃油汽车低80%，受到消费者欢迎，江苏省将纯电动和插电式混合动力新能源汽车与以液化天然气为动力的清洁能源汽车共同推广，应用范围扩大到江苏省13个城市，正在申请国家支持。

省经济和信息化委员会副主任高青表示，新能源汽车价格较高，配套设施有待完善。早期的推广主要基于市政公用事业。未来，政府机构和事业单位应积极采购公共交通、租赁、公务、环卫、物流和电力等领域的新能源汽车。其中，新能源汽车在公共交通、公务、物流、环卫等领域的新增或更新车辆中所占比例不低于30%。

据了解，新能源汽车的前期推广将与政府引导和市场运作相结合，各级政府将给予一定补贴。补贴的对象是生产者，消费者在扣除销售价格后支付补贴。中央政府的补贴标准已经明确，省、市两级正在研究新的补贴标准。

今年，中央财政将对纯电动公交车和纯电动乘用车的购置最高给予50万元和5.7万元，对插电式混合动力公交车最高给予25万元，纯电动专用车每千瓦时最高给予1900元。2012年，我省发布了关于新能源汽车推广应用的指导意见。省市财政对纯电动乘用车每辆补贴20万元、30万元，纯电动乘客车每辆补贴2万元、4万元。新一轮的推广和应用将在此基础上增加补贴。

除了补贴购车外，江苏省还将制定电价、用地等方面的支持政策，鼓励地方政府因地制宜降低运营成本。盐城是我省新能源汽车推广应用的重点城市。它正在充分发挥风电产业的优势，探索“风、电、车”的发展道路。2015年前，将建设1座风电储能充电站和36个分布式智能充电桩，形成“可再生能源、电力、智能电网、电动汽车”的完整产业链，带动新能源产业整体发展。

配套设施也是影响新能源汽车推广应用的关键因素。除了城市内部，江苏省还将在高速公路、国道和省道沿线建设充换电等一批配套设施，让新能源和清洁能源汽车可以跨区域行驶。

据江苏省电力公司相关人士透露，今年江苏省将建设10座充换电站和310个充电桩，并对一批现有充换电设施进行扩建改造，完善城市配电网。到2015年底，江苏省将建成45座充换电站和2040个充电桩，初步形成……

rfect计费和更换服务网络。

“新能源汽车市场全面放开，除电网公司外，各类企事业单位均可投资。省经济和信息化委员会产业政策处处长苗明分析，例如，新建住宅小区为新能源汽车预留专用停车位，房地产企业和电力电网企业联合投资建设充换电设施；

汽车制造商创新商业模式，成立租赁公司，培育私人消费市场。

本轮推广应用将给江苏汽车产业带来新的发展机遇。目前，江苏省已有苏州金龙、江苏长龙、悦达起亚、江苏奥信等10家企业具备新能源、清洁能源汽车生产资质。一旦市场需求增加，汽车企业的研发和生产将更上一层楼，并带动配套服务产业链的发展。此外，江苏省的软件公司正在开发车联网，以挖掘新能源汽车售后服务的巨大商机。财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委日前批准12个地区26个城市为第二批新能源汽车推广城市。南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州等6个城市入围。江苏省将采取哪些后续措施？

据相关人士介绍，随着雾霾天气的频繁出现，大气污染的防治日益紧迫。去年9月，财政部等四部委调整了新能源汽车应用政策，选择了一批基础较好的城市加大推广力度。江苏省有大量的传统汽车，因此减少尾气排放势在必行。推广新能源汽车已被列入省委、省政府今年的工作重点。

根据江苏省制定的目标，到2015年底，新能源汽车将在6个城市推广应用1.5万辆以上。考虑到液化天然气汽车的综合排放指数比燃油汽车低80%，受到消费者欢迎，江苏省将纯电动和插电式混合动力新能源汽车与以液化天然气为动力的清洁能源汽车共同推广，应用范围扩大到江苏省13个城市，正在申请国家支持。

省经济和信息化委员会副主任高青表示，新能源汽车价格较高，配套设施有待完善。早期的推广主要基于市政公用事业。未来，政府机构和事业单位应积极采购公共交通、租赁、公务、环卫、物流和电力等领域的新能源汽车。其中，新能源汽车在公共交通、公务、物流、环卫等领域的新增或更新车辆中所占比例不低于30%。

据了解，新能源汽车的前期推广将与政府引导和市场运作相结合，各级政府将给予一定补贴。补贴的对象是生产者，消费者在扣除销售价格后支付补贴。中央政府的补贴标准已经明确，省、市两级正在研究新的补贴标准。

今年，中央财政将对纯电动公交车和纯电动乘用车的购置最高给予50万元和5.7万元，对插电式混合动力公交车最高给予25万元，纯电动专用车每千瓦时最高给予1900元。2012年，我省发布了关于新能源汽车推广应用的指导意见。省市财政对纯电动乘用车每辆补贴20万元、30万元，纯电动乘客车每辆补贴2万元、4万元。新一轮的推广和应用将在此基础上增加补贴。

除了补贴购车外，江苏省还将制定电价、用地等方面的支持政策，鼓励地方政府因地制宜降低运营成本。盐城是我省新能源汽车推广应用的重点城市。它正在充分发挥风电产业的优势，探索“风、电、车”的发展道路。2015年前，将建设1座风电储能充电站和36个分布式智能充电桩，形成“可再生能源、电力、智能电网、电动汽车”的完整产业链，带动新能源产业整体发展。

配套设施也是影响……的一个关键因素……

新能源汽车的推广和应用。除了城市内部，江苏省还将在高速公路、国道和省道沿线建设充换电等一批配套设施，让新能源和清洁能源汽车可以跨区域行驶。

据江苏省电力公司相关人士透露，今年江苏省将建设10座充换电站和310个充电桩，并对一批现有充换电设施进行扩建改造，完善城市配电网。到2015年底，江苏省将建成45座充换电站和2040个充电桩，初步形成完善的充换电服务网络。

“新能源汽车市场全面放开，除电网公司外，各类企事业单位均可投资。省经济和信息化委员会产业政策处处长苗明分析，例如，新建住宅小区为新能源汽车预留专用停车位，房地产企业和电力电网企业联合投资建设充换电设施；汽车制造商创新商业模式，成立租赁公司，培育私人消费市场。

本轮推广应用将给江苏汽车产业带来新的发展机遇。目前，江苏省已有苏州金龙、江苏长龙、悦达起亚、江苏奥信等10家企业具备新能源、清洁能源汽车生产资质。一旦市场需求增加，汽车企业的研发和生产将更上一层楼，并带动配套服务产业链的发展。此外，江苏省的软件公司正在开发车联网，以挖掘新能源汽车售后服务的巨大商机。

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