2号、5号和30号无轨电车将配备电池，这不仅可以避免公交车在行驶时停电，还可以消除延长线路时增加电线的需要。2月18日上午，市人大代表、青岛公交集团党委书记张璐向笔者透露，今年，青岛将对无轨电车进行双能源改造。此外，他还建议增加充电配套设施，用新能源汽车取代发电站。
据张璐介绍，根据计划，2014年，沿海地区、世博会和海底隧道公交干线将新增550辆新能源公交车。其中，计划建设30条纯电动客车运营线路。此外，为了实现世博会的绿色交通目标，所有通过园区的公交车和出租车都采用了新能源汽车。目前，公共交通车辆更新已纳入市政府2014年的实际工作，新能源汽车招标采购工作已经开始。预计从4月份开始，它们将陆续投入运营。此外，他还向笔者透露，2015年，该市计划更新1000辆新能源汽车。
有鉴于此，张璐提出了一个建议，希望市有关部门按照《新能源促进规划》确定的“科学规划充换电设施建设布局，建立健全智能充换电服务网络”的工作原则，加快充换电电站基础设施建设青岛的能源汽车。
2014年，要按照每个充换电站的原则，加快充换电站基础设施建设。据张璐介绍，2014年，公交集团更新的400辆新能源汽车急需充电，并更换了14个电站。考虑到可用的公交场站用地和车辆线路分布，建议尽快在大河洞、河马市、世博会外围和郑庄建设充换电站配套设施。2015年，该市计划更新1000辆新能源汽车，33个电气位置需要更换。要尽快组织专项规划的编制和研究，确保新能源汽车在公共交通领域的顺利应用。
“我们现在有三四个公交集团充电的地方，城市里可以有500多辆车，一次只能跑200公里，也就是一天。据张璐介绍，现在公交车充电都用电池，电池很贵。一辆新能源公交车要120万元，其中50万到60万元，非常贵。此外，张璐说这种电池的寿命也会随着时间的推移而受损。就像手机电池一样，今年满电时可以跑200公里，明年满电时可能只能跑180公里，后年可能只能跑160公里。“还需要建更多的充电点，如果没有后期保障，就没有人敢用这种车。”
谈到这个问题，张璐说，今年他们将在2号、5号和30号车厢的无轨电车上试点安装电池，有线路运行时用电，没电时用电池。“我们今年从杭州运了两辆车进行测试。经过一个月的测试，我们发现这种方法非常实用。张璐告诉笔者，这样就不需要增加电线来延长公交线路，电池的电可以直接使用。2号、5号和30号无轨电车将配备电池，这不仅可以避免公交车断电驱动时出现故障，但也消除了在延长线路时添加电线的需要。2月18日上午，市人大代表、青岛公交集团党委书记张璐向笔者透露，今年，青岛将对无轨电车进行双能源改造。此外，他还建议增加充电配套设施，用新能源汽车取代发电站。
据张璐介绍，根据计划，2014年，沿海地区、世博会和海底隧道公交干线将新增550辆新能源公交车。其中，计划b……
ld 30条纯电动公交车运营线路。此外，为了实现世博会的绿色交通目标，所有通过园区的公交车和出租车都采用了新能源汽车。目前，公共交通车辆更新已纳入市政府2014年的实际工作，新能源汽车招标采购工作已经开始。预计从4月份开始，它们将陆续投入运营。此外，他还向笔者透露，2015年，该市计划更新1000辆新能源汽车。
有鉴于此，张璐提出了一个建议，希望市有关部门按照《新能源促进规划》确定的“科学规划充换电设施建设布局，建立健全智能充换电服务网络”的工作原则，加快充换电电站基础设施建设青岛的能源汽车。
2014年，要按照每个充换电站的原则，加快充换电站基础设施建设。据张璐介绍，2014年，公交集团更新的400辆新能源汽车急需充电，并更换了14个电站。考虑到可用的公交场站用地和车辆线路分布，建议尽快在大河洞、河马市、世博会外围和郑庄建设充换电站配套设施。2015年，该市计划更新1000辆新能源汽车，33个电气位置需要更换。要尽快组织专项规划的编制和研究，确保新能源汽车在公共交通领域的顺利应用。
“我们现在有三四个公交集团充电的地方，城市里可以有500多辆车，一次只能跑200公里，也就是一天。据张璐介绍，现在公交车充电都用电池，电池很贵。一辆新能源公交车要120万元，其中50万到60万元，非常贵。此外，张璐说这种电池的寿命也会随着时间的推移而受损。就像手机电池一样，今年满电时可以跑200公里，明年满电时可能只能跑180公里，后年可能只能跑160公里。“还需要建更多的充电点，如果没有后期保障，就没有人敢用这种车。”
谈到这个问题，张璐说，今年他们将在2号、5号和30号车厢的无轨电车上试点安装电池，有线路运行时用电，没电时用电池。“我们今年从杭州运了两辆车进行测试。经过一个月的测试，我们发现这种方法非常实用。张璐告诉笔者，这样就不需要增加电线来延长公交线路，电池的电可以直接使用。
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