雷诺日产联盟要进入世界汽车三强之列

据德国媒体报道，雷诺-日产联盟总裁卡洛斯&；公牛戈恩对未来充满信心，他计划带领雷诺-日产联盟成为世界汽车行业三大公司之一。他的未来行动计划正朝着这个方向发展。大约一年前，Carlos&；公牛戈恩和dieter zetsche在波鸿会面，讨论了汽车行业的未来发展趋势以及雷诺和梅赛德斯-奔驰的合作。当时，双方的情况可谓冰火两重天：迪特尔·泽舍领导下的梅赛德斯-奔驰多年来在销量上落后于竞争对手，工作合作从五年变为三年；戈恩带领雷诺-日产联盟在2012年以810万辆的销量连续第四年创造了新的销售记录，但与前三名的差距不仅没有缩小，反而扩大了。当年，大众汽车实现了910万辆的销量，增长了11%，而雷诺-日产联盟的增幅远小于此。到2013年，戈恩的目标仍未实现。该联盟的销量增长了2.1%，达到830万辆。他希望雷诺-日产联盟能跻身全球汽车销量前三。“我们现在必须超越前三名之一，”他说。他的目标是每年销售超过1000万辆汽车，并提高盈利能力。现在他的计划是，到2017年，销售收入将从目前的400亿欧元增加到500亿欧元，利润率将达到5%——这是他为2013年设定的目标。为了实现他的宏伟目标，戈恩必须努力减少开支。其中，雷诺和日产共享汽车平台，分担研发物流和营销成本，占据着非常重要的地位。他打算从这件作品中节省43亿欧元。此外，与戴姆勒的合作还可以为戈恩节省3-4亿欧元。在促进销售增长的过程中，戈恩希望小型车和微型车。随着雷诺第三代Twingo在今年秋季上市，雷诺-日产联盟的车型攻势将拉开帷幕，随后特拉菲奇和一款尚不知名的中高端汽车将陆续上市。在跨界车方面，Captur的成功为雷诺带来了甜头，并将进一步丰富其产品线。去年，雷诺最畅销的SUV Dacia Duster挽救了雷诺在欧洲市场的糟糕局面。据德国媒体报道，雷诺-日产联盟总裁卡洛斯&；公牛戈恩对未来充满信心，他计划带领雷诺-日产联盟成为世界汽车行业三大公司之一。他的未来行动计划正朝着这个方向发展。大约一年前，Carlos&；公牛戈恩和dieter zetsche在波鸿会面，讨论了汽车行业的未来发展趋势以及雷诺和梅赛德斯-奔驰的合作。当时，双方的情况可谓冰火两重天：迪特尔·泽舍领导下的梅赛德斯-奔驰多年来在销量上落后于竞争对手，工作合作从五年变为三年；

戈恩带领雷诺-日产联盟在2012年以810万辆的销量连续第四年创造了新的销售记录，但与前三名的差距不仅没有缩小，反而扩大了。当年，大众汽车实现了910万辆的销量，增长了11%，而雷诺-日产联盟的增幅远小于此。到2013年，戈恩的目标仍未实现。该联盟的销量增长了2.1%，达到830万辆。他希望雷诺-日产联盟能跻身全球汽车销量前三。“我们现在必须超越前三名之一，”他说。他的目标是每年销售超过1000万辆汽车，并提高盈利能力。现在他的计划是，到2017年，销售收入将从目前的400亿欧元增加到500亿欧元，利润率将达到5%——这是他为2013年设定的目标。为了实现他的宏伟目标，戈恩必须努力减少开支。其中，雷诺和日产共享汽车平台，分担研发物流和营销成本，占据着非常重要的地位。他打算从这件作品中节省43亿欧元。此外，与戴姆勒的合作还可以为戈恩节省3-4亿欧元。在促进销售增长的过程中，戈恩希望小型车和微型车。随着雷诺第三代Twingo在今年秋季上市，雷诺-日产联盟的车型攻势将拉开帷幕，随后特拉菲奇和一款尚不知名的中高端汽车将陆续上市。在跨界车方面，Captur的成功为雷诺带来了甜头，并将进一步丰富其产品线。去年，雷诺最畅销的SUV Dacia Duster挽救了雷诺在欧洲市场的糟糕局面。

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