部分车企调整在京销售政策

鉴于今年北京摇号指数大幅下降，置换率随之提高，一些厂家对北京市场的一些政策进行了调整，如置换补贴、绩效考核和销售目标等。然而，一些制造商延续了去年的政策和标准。

销售任务有增加也有减少。

面对市场容量的大幅下降，一些制造商降低了今年在北京的销售目标。一汽-大众和广汽丰田均下调了约20%的销售目标；一汽丰田、上海大众等品牌今年在北京的任务总量减少了20%-30%；北京现代将其销售目标下调了15%。

当然，一些制造商根据去年的业绩和今年的情况预测，今年北京的销售目标将不降反升。基于去年小牛等车型的热销，长安福特今年在北京的销量目标提高了约20%。由于今年将有多款车型重新设计上市，一汽奔腾将经销商的工作量增加了20%，销量预计还会增加。

置换补贴有所增加。

与此同时，由于今年新车的销售将更多地依赖于置换，一些制造商的置换补贴有所增加。东风标致将3008的补贴金额从去年的4000元提高到8000元，并可享受6000元的财政优惠。东风悦达起亚和进口起亚也将在置换补贴方面给予北京经销商更大的支持。尽管制造商的置换补贴没有增加，但今年北京新车销售的重点一直放在二手车的置换业务上。”一位长安铃木4S店负责人介绍。

此外，今年的市场份额已成为更多品牌经销商的考核指标。广汽丰田的一位负责经销商表示，广汽丰田今年仍允许经销商跨地区销售，但增加了对北京经销商市场份额的评估。然而，东风日产暂时取消了今年的任务评估，经销商们制定了自己的计划并提车。鉴于今年北京摇号指数大幅下降，置换率随之提高，一些厂家对北京市场的一些政策进行了调整，如置换补贴、绩效考核和销售目标等。然而，一些制造商延续了去年的政策和标准。

销售任务有增加也有减少。

面对市场容量的大幅下降，一些制造商降低了今年在北京的销售目标。一汽-大众和广汽丰田均下调了约20%的销售目标；一汽丰田、上海大众等品牌今年在北京的任务总量减少了20%-30%；北京现代将其销售目标下调了15%。

当然，一些制造商根据去年的业绩和今年的情况预测，今年北京的销售目标将不降反升。基于去年小牛等车型的热销，长安福特今年在北京的销量目标提高了约20%。由于今年将有多款车型重新设计上市，一汽奔腾将经销商的工作量增加了20%，销量预计还会增加。

置换补贴有所增加。

与此同时，由于今年新车的销售将更多地依赖于置换，一些制造商的置换补贴有所增加。东风标致将3008的补贴金额从去年的4000元提高到8000元，并可享受6000元的财政优惠。东风悦达起亚和进口起亚也将在置换补贴方面给予北京经销商更大的支持。尽管制造商的置换补贴没有增加，但今年北京新车销售的重点一直放在二手车的置换业务上。”一位长安铃木4S店负责人介绍。

此外，今年的市场份额已成为更多品牌经销商的考核指标。广汽丰田的一位负责经销商表示，广汽丰田今年仍允许经销商跨地区销售，但增加了对北京经销商市场份额的评估。然而，东风日产暂时取消了今年的任务评估，经销商们制定了自己的计划并提车。

标签：北京丰田东风一汽长安

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