据《国家报》报道，迪拜一名官员宣布，他将考虑限制低收入人群购车，以缓解当地的交通拥堵。
最近，在2014年德国迪拜-汉堡商业论坛上，迪拜市政局局长侯赛因·卢塔赫表示，为了应对交通拥堵，他希望推出一项“收入门槛计划，将拥有汽车的资格限制在月薪超过一定水平的人身上”，该提案一直是备选方案之一。侯赛因评论道：“每个人都有权享受奢华的生活，但如果没有汽车所有权限制，我们的道路很难容纳这么多车辆。”
迪拜以其财富和奢华而闻名，豪车和超豪华跑车随处可见。随着经济的发展和人口的增长，迪拜的汽车数量迅速增加，这带来了严重的交通拥堵。
侯赛因认为，迪拜的交通问题很难通过拼车和教育来解决，因为迪拜有200多个民族，而多样化的人口使教育和软规则难以发挥作用；未来过多的汽车甚至可能成为迪拜最大的挑战；在环境保护方面，迪拜也迫切需要推广绿色新能源汽车。
除了设定拥有汽车的收入门槛外，侯赛因还提议提高停车费、燃油成本和汽车保险价格。例如，在德国，半小时的停车费相当于30迪拉姆（迪拜迪拉姆），而在迪拜只有1迪拉姆。
私家车的减少将导致公共交通的增加。侯赛因指出，未来迪拜将推广豪华巴士，并扩建地铁。据《国家报》报道，迪拜一名官员宣布，他将考虑限制低收入人群购车，以缓解当地的交通拥堵。
最近，在2014年德国迪拜-汉堡商业论坛上，迪拜市政局局长侯赛因·卢塔赫表示，为了应对交通拥堵，他希望推出一项“收入门槛计划，将拥有汽车的资格限制在月薪超过一定水平的人身上”，该提案一直是备选方案之一。侯赛因评论道：“每个人都有权享受奢华的生活，但如果没有汽车所有权限制，我们的道路很难容纳这么多车辆。”
迪拜以其财富和奢华而闻名，豪车和超豪华跑车随处可见。随着经济的发展和人口的增长，迪拜的汽车数量迅速增加，这带来了严重的交通拥堵。
侯赛因认为，迪拜的交通问题很难通过拼车和教育来解决，因为迪拜有200多个民族，而多样化的人口使教育和软规则难以发挥作用；未来过多的汽车甚至可能成为迪拜最大的挑战；在环境保护方面，迪拜也迫切需要推广绿色新能源汽车。
除了设定拥有汽车的收入门槛外，侯赛因还提议提高停车费、燃油成本和汽车保险价格。例如，在德国，半小时的停车费相当于30迪拉姆（迪拜迪拉姆），而在迪拜只有1迪拉姆。
私家车的减少将导致公共交通的增加。侯赛因指出，未来迪拜将推广豪华巴士，并扩建地铁。
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