港媒：内地十万元补助无用 电动车难取代汽油车

据《亚太日报》11日报道，根据北京市政府的数据，截至周六，只有1701人申请了他们将要购买的电动动能汽车的牌照。北京的许可证申请总数超过180万。

尽管北京正在努力减少该市500万辆汽车造成的尾气污染，但数据显示，在1000名准备买车的北京居民中，只有不到一人会选择电动汽车。

根据北京市政府的数据，截至周六，只有1701人为他们将要购买的电动汽车申请了牌照。与总共1841213辆车牌申请相比，这一数字不到0.1%，而其他车牌申请者则准备购买传统的汽油或柴油动力汽车。

公众对电动汽车缺乏兴趣，这让政府感到头疼。此前，北京市政府出台了鼓励消除汽车污染源的措施，这大大降低了传统车辆上牌的概率，几乎不可能。

作者援引交通管理部门一位匿名消息人士的话说，传统车辆成功上牌的几率只有0.8%。然而，对于电动汽车的申请来说，摇号更像是一种形式。今年，电动汽车有2万个车牌配额，也就是说，每一个电动汽车上牌申请都可以获得批准。

在北京，电动摩托车早已取代化石燃料摩托车。电动汽车的口碑不理想，可靠性不足，运行性能也不尽如人意。该市1000多名电子出租车司机抱怨说，电子汽车一次行驶的距离非常有限。在城市的500个充电站，经常会排起长队，每次充电都需要很长时间。

据作者在香港麦格理资本安全公司采访的分析师珍妮特·刘易斯（Janet Lewis）表示，问题的核心在于中国缺乏充电站等配套基础设施。“在北京，很多人害怕充电不足，害怕被困在路上。”

北京计划在今年年底前建设1000个充电站，并在2017年前将覆盖范围扩大到包括郊区在内的整个城市。到那时，希望之城的电动汽车数量将增至170万辆，略高于该市汽车数量的四分之一。

北京为购买电动汽车的居民提供高达10.8万元（约13.7万香港元）的补贴，这是中央政府提供的补贴的两倍。财政部周六表示，补贴计划将在明年到期后继续实施。

然而，市场对传统汽车的需求仍然强劲。今年1月，北京市政府调整了25次未中奖者的中奖概率。现在，摇号次数超过37次的申请者中签概率为2.4%。据《亚太日报》11日报道，根据北京市政府的数据，截至周六，只有1701人申请了他们将要购买的电动动能汽车的牌照。北京的许可证申请总数超过180万。

尽管北京正在努力减少该市500万辆汽车造成的尾气污染，但数据显示，在1000名准备买车的北京居民中，只有不到一人会选择电动汽车。

根据北京市政府的数据，截至周六，只有1701人为他们将要购买的电动汽车申请了牌照。与总共1841213辆车牌申请相比，这一数字不到0.1%，而其他车牌申请者则准备购买传统的汽油或柴油动力汽车。

公众对电动汽车缺乏兴趣，这让政府感到头疼。此前，北京市政府出台了鼓励消除汽车污染源的措施，这大大降低了传统车辆上牌的概率，几乎不可能。

作者援引交通管理部门一位匿名消息人士的话说，传统车辆成功上牌的几率只有0.8%。然而，对于电动汽车的申请来说，摇号更像是一种形式。今年，电动汽车有2万个车牌配额，也就是说，每申请一次……

可以批准使用电动汽车。

在北京，电动摩托车早已取代化石燃料摩托车。电动汽车的口碑不理想，可靠性不足，运行性能也不尽如人意。该市1000多名电子出租车司机抱怨说，电子汽车一次行驶的距离非常有限。在城市的500个充电站，经常会排起长队，每次充电都需要很长时间。

据作者在香港麦格理资本安全公司采访的分析师珍妮特·刘易斯（Janet Lewis）表示，问题的核心在于中国缺乏充电站等配套基础设施。“在北京，很多人害怕充电不足，害怕被困在路上。”

北京计划在今年年底前建设1000个充电站，并在2017年前将覆盖范围扩大到包括郊区在内的整个城市。到那时，希望之城的电动汽车数量将增至170万辆，略高于该市汽车数量的四分之一。

北京为购买电动汽车的居民提供高达10.8万元（约13.7万香港元）的补贴，这是中央政府提供的补贴的两倍。财政部周六表示，补贴计划将在明年到期后继续实施。

然而，市场对传统汽车的需求仍然强劲。今年1月，北京市政府调整了25次未中奖者的中奖概率。现在，摇号次数超过37次的申请者中彩票的概率为2.4%。

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