作为广东省一家大型律师事务所的首席合伙人,王丽娜有过多次法庭辩论的经验,但这一次,她还是有些怯场。
上周日,作为深圳市政协委员,她参加了在该市举行的第一届“委员会”,与政协委员、同台专家学者和观众进行了互动辩论。主题是烟雾。
“我不是很紧张,但我有点担心观众在发言后会欢呼还是发出嘘声。”王丽娜告诉作者。观众手中有两个标志,一个是“喜欢”,另一个是是“嘘”。
罗湖区政协副主席宋强因提出深圳机动车限行的观点而遭到嘘声,但这并不影响他对活动形式的肯定。
上周的国务院常务会议部署并改进了空气管理,要求消除人们的“心肺疾病”。深圳政协委员的“舌战”试图吹散雾霾,也刮起了“开门议政”的新风。按照1月一场的节奏,深圳“会员会”年后将有10场,主题包括“小升初”的公平性和医患关系。
被“嘘”的尴尬
这是政协委员第一次在现场讨论公共问题,而且是在两会会议之外。作为“委员会”的第一次会议,上周日的活动由深圳市政协人口资源环境委员会主办。当笔者到达会场深圳中心书城时,这里已经挤满了“围观者”。
王丽娜的舞台不再是法庭,也不再是法官,而是不断涌入的市民和各种意想不到的问题。在法庭上,我们只需要解释自己的观点,质疑对方的观点,但参与这项活动的人很多,身份不同,内容也不同。”王丽娜说,“法庭主要以事实和证据为依据,时间更长,而这场辩论需要嘉宾在短时间内精彩发言。"
作为嘉宾之一,她与其他八名政协委员和三名专家就“如何控制机动车污染”和“深圳是否有必要限制购买以控制雾霾”等一系列问题进行了辩论。三位专家中,吴堆是广东省气象厅首席专家,柴发和是中国环境矿物学研究院副院长,黄晓峰是北京大学深圳研究生院环境与能源学院的专家。
王丽娜的观点是,环境保护更多地取决于个人的自律。宋强的观点是,污染控制也需要外部力量。
在“深圳是否应该限制购买以控制污染”的辩论环节中,宋强表示,深圳应该限制购买。观众还没来得及表达自己的观点,他的观点就遭到了其他嘉宾的反对。
宋强旁边的深圳市政协委员、深圳市农产品检验检测中心副主任王多佳立即转身面对他,大声表示不赞成汽车限购。机动车污染占31%,其中约80%来自柴油车,20%来自小型汽油车。天然气汽车和电动汽车对PM2.5几乎没有贡献。她说:“我们应该考虑的是严格控制柴油车,提高小型汽油车的汽油质量。”
王多嘉的声音刚刚落下,另一位中国政协委员、深圳一家软件公司董事长李毅很快就谈到了这个话题,他的话更加尖锐:“在官方标准体系下,限制购买和限制购买是一个非常传统的想法。”
当主持人深圳市政协常委、人口资源环境委员会主任刘忠普要求观众举牌表决是否限购时,反对者高达70%。
在事后接受笔者采访时,宋强表示,观众的反应确实让他有点尴尬,他并不完全赞成使用行政手段限制购买。然而,辩论本身在于多角度观点的呈现,以让公众了解公共问题的复杂性。
深圳市人民政府常务委员会委员李桂才……
协商会议也明确反对限制购买。对我来说,在学生面前说话是我最没有信心的时候,因为北京大学的学生非常挑剔。“北京大学城市规划设计研究院院长在台上表示,在中国,限购主要是为了解决交通拥堵问题,而不是PM2.5。然而,他并不否认政协委员的职责是参与和讨论国家事务,因此他们可以从公众舆论的角度考虑这个问题。
接地气体民主监督
胡莉(化名)是福田区的一名普通白领。她告诉作者,当她参观图书商场时,她听到了这里的噪音,并跟着声音走。“以前有一些活动,比如英语沙龙,这是我第一次遇到这种形式的活动。”
辩论延长了半个小时后,主持人及时“刹车”。王丽娜认为,“会员商会”活动与香港城市论坛有点类似。它们大多在公园和社区举行,主题是老百姓关心的热点问题。与会嘉宾包括教授和特区立法会议员。
《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》提出,在基层开展多种形式的民主协商。李贵刚刚告诉笔者,政协委员大多被普通人视为官员或社会管理者,类似的活动使他们与普通人面对面。委员们不仅有更多渠道参与讨论国家事务和民主监督,而且与人民群众相结合,形成联动机制。
南山区政府原副区长宋强认为,此次讨论也为政府处理雾霾等公共事务提供了参考。听取多方意见将有助于政府以更安全、更成熟的方式处理公共问题。
从国家到地方,雾霾治理仍然是今年各级政府公共政策的重点之一。根据环保部的数据,情人节和元宵节期间,有33个城市出现严重及以上污染。12日召开的国务院常务会议明确,要以实实在在的措施和实效,努力逐步改善重点地区的空气质量。
当前,民生热点已不局限于空气。根据深圳市政协的初步设想,明年将每月召开一次“委员会会议室”。王丽娜说,如果你下次遇到“医患关系”这样熟悉的话题,你还是希望能参与进来。本报记者注意到,一些政协委员作为听众,在活动结束后当场主动请缨,要求成为下一位嘉宾。
除了深圳,类似的“开门议政、问政”形式在湖北武汉等其他省市也有探索。去年年底,武汉市纪委监察局、市整改办组织5名市领导和30名区、部门“一把手”走进5个电视演播室,集中整治公务活动铺张浪费问题。自2011年以来,武汉已经举办了24次电视采访。作为广东省一家大型律师事务所的首席合伙人,王丽娜有过多次法庭辩论的经验,但这一次,她还是有些怯场。
上周日,作为深圳市政协委员,她参加了在该市举行的第一届“委员会”,与政协委员、同台专家学者和观众进行了互动辩论。主题是烟雾。
“我不是很紧张,但我有点担心观众在发言后会欢呼还是发出嘘声。”王丽娜告诉作者。观众手中有两个标志,一个是“喜欢”,另一个是是“嘘”。
罗湖区政协副主席宋强因提出深圳机动车限行的观点而遭到嘘声,但这并不影响他对活动形式的肯定。
上周的国务院常务会议部署并改进了空气管理,要求消除人们的“心肺疾病”。深圳政协委员的“舌战”试图吹散雾霾,也刮起了“ope……”的新风……
“开门议政”。按照1月一场的节奏,年后深圳“议员会”将有10场,主题包括“小升初”的公平性和医患关系。
被“嘘”的尴尬
这是政协委员第一次在现场讨论公共问题,而且是在两会会议之外。作为“委员会”的第一次会议,上周日的活动由深圳市政协人口资源环境委员会主办。当笔者到达会场深圳中心书城时,这里已经挤满了“围观者”。
王丽娜的舞台不再是法庭,也不再是法官,而是不断涌入的市民和各种意想不到的问题。在法庭上,我们只需要解释自己的观点,质疑对方的观点,但参与这项活动的人很多,身份不同,内容也不同。”王丽娜说,“法庭主要以事实和证据为依据,时间更长,而这场辩论需要嘉宾在短时间内精彩发言。"
作为嘉宾之一,她与其他八名政协委员和三名专家就“如何控制机动车污染”和“深圳是否有必要限制购买以控制雾霾”等一系列问题进行了辩论。三位专家中,吴堆是广东省气象厅首席专家,柴发和是中国环境矿物学研究院副院长,黄晓峰是北京大学深圳研究生院环境与能源学院的专家。
王丽娜的观点是,环境保护更多地取决于个人的自律。宋强的观点是,污染控制也需要外部力量。
在“深圳是否应该限制购买以控制污染”的辩论环节中,宋强表示,深圳应该限制购买。观众还没来得及表达自己的观点,他的观点就遭到了其他嘉宾的反对。
宋强旁边的深圳市政协委员、深圳市农产品检验检测中心副主任王多佳立即转身面对他,大声表示不赞成汽车限购。机动车污染占31%,其中约80%来自柴油车,20%来自小型汽油车。天然气汽车和电动汽车对PM2.5几乎没有贡献。她说:“我们应该考虑的是严格控制柴油车,提高小型汽油车的汽油质量。”
王多嘉的声音刚刚落下,另一位中国政协委员、深圳一家软件公司董事长李毅很快就谈到了这个话题,他的话更加尖锐:“在官方标准体系下,限制购买和限制购买是一个非常传统的想法。”
当主持人深圳市政协常委、人口资源环境委员会主任刘忠普要求观众举牌表决是否限购时,反对者高达70%。
在事后接受笔者采访时,宋强表示,观众的反应确实让他有点尴尬,他并不完全赞成使用行政手段限制购买。然而,辩论本身在于多角度观点的呈现,以让公众了解公共问题的复杂性。
深圳市政协常委李贵才也明确反对限购。对我来说,在学生面前说话是我最没有信心的时候,因为北京大学的学生非常挑剔。“北京大学城市规划设计研究院院长在台上表示,在中国,限购主要是为了解决交通拥堵问题,而不是PM2.5。然而,他并不否认政协委员的职责是参与和讨论国家事务,因此他们可以从公众舆论的角度考虑这个问题。
接地气体民主监督
胡莉(化名)是福田区的一名普通白领。她告诉作者,当她参观图书商场时,她听到了这里的噪音,并跟着声音走。“以前有一些活动,比如英语沙龙,这是我第一次遇到这种形式的活动。”
辩论延长了半个小时后,主持人及时“刹车”。王丽娜认为,“会员商会”活动与香港城市论坛有点类似。大部分……
hem在公园和社区举行,这些话题是人们关注的热点问题。与会嘉宾包括教授和特区立法会议员。
《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》提出,在基层开展多种形式的民主协商。李贵刚刚告诉笔者,政协委员大多被普通人视为官员或社会管理者,类似的活动使他们与普通人面对面。委员们不仅有更多渠道参与讨论国家事务和民主监督,而且与人民群众相结合,形成联动机制。
南山区政府原副区长宋强认为,此次讨论也为政府处理雾霾等公共事务提供了参考。听取多方意见将有助于政府以更安全、更成熟的方式处理公共问题。
从国家到地方,雾霾治理仍然是今年各级政府公共政策的重点之一。根据环保部的数据,情人节和元宵节期间,有33个城市出现严重及以上污染。12日召开的国务院常务会议明确,要以实实在在的措施和实效,努力逐步改善重点地区的空气质量。
当前,民生热点已不局限于空气。根据深圳市政协的初步设想,明年将每月召开一次“委员会会议室”。王丽娜说,如果你下次遇到“医患关系”这样熟悉的话题,你还是希望能参与进来。本报记者注意到,一些政协委员作为听众,在活动结束后当场主动请缨,要求成为下一位嘉宾。
除了深圳,类似的“开门议政、问政”形式在湖北武汉等其他省市也有探索。去年年底,武汉市纪委监察局、市整改办组织5名市领导和30名区、部门“一把手”走进5个电视演播室,集中整治公务活动铺张浪费问题。自2011年以来,武汉已经举办了24次电视采访。
11日,作者走进长安位于北京房山的高端车和新能源车制造基地,就新能源发展的诸多问题采访了长安汽车股份有限公司副总裁杜毅。我们先来说说目前国家战略下的新能源汽车的概念。
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