汽车大佬纷纷进军租赁领域 行业面临洗牌

中央研究院中国产业研究网发布的《2013-2017年中国汽车租赁业深度调查与投资战略规划分析报告》（以下简称“分析报告”）显示，随着经济社会的快速发展，城市化进程进一步加快，城乡区域一体化快速推进，驾驶技能广泛普及，企事业单位用车制度改革，汽车租赁需求将更加旺盛，具有巨大的发展潜力和快速发展的基本条件。

汽车租赁的爆炸式增长

中央研究院普华研究员简晓表示，2013年，中国汽车租赁市场需求已达25万辆，年市场规模将达到220亿元，营业额将比2006年的44864辆高出20亿元，汽车租赁行业增长了十倍。未来几年，中国汽车租赁行业将继续高速增长，年增长率将达到20%-25%。2018年，中国汽车租赁行业的市场规模将达到500亿元。

近年来，乘用车保有量的快速增长为租赁市场培养了大量潜在消费者。从各国的发展经验也可以看出，乘用车的普及对租赁市场有着非常显著的推动作用，而乘用车保有量的增长速度直接决定了租赁市场的增长速度。

但《分析报告》也显示，目前，由于购买力和消费习惯的原因，租赁市场主要集中在北上广深四个一线城市，这四个城市的市场规模之和占全国市场的59%。

汽车老板布局租赁业务

在2013年11月的广州车展上，华晨宝马的新能源汽车“智诺”上市。作为国内首款来自豪华品牌的新能源汽车，齐诺的上市策略也是“特立独行”——第一批只投放到北京和上海，只租不卖。华晨汽车董事长戚玉敏表示，由于限号和限购的问题，不排除华晨宝马的其他车型也出租给消费者。

“例如，如果你在不同的地方创办一家公司，或者（个人购车者）考虑成本和许可证资源，许多车型都会寻求（租赁）这种车型。”戚玉敏说。

Zino租赁业务可以让那些暂时没有摇号的人上车，也可以鼓励大家尝试新能源汽车的“新事物”。继华晨之后，另一家汽车公司也将租赁业务带到了中国。2013年12月2日，德国大众租车进入北京，两天后，德国大众汽车租赁登陆上海，这标志着德国大众租车全面加快了在中国的布局步伐。

据了解，大众汽车租赁在德国拥有超过96.9万辆租赁车辆，深耕汽车租赁市场近50年，拥有先进的管理体系，积累了丰富的行业资源。

大众新能源投资有限公司（Volkswagen New Power Investment Co.，Ltd.）总经理谭志德表示：“中国是世界上最大的汽车市场之一，其经济增长率相当可观。这为汽车租赁和车队管理提供了巨大潜力。”

未来几个月，大众汽车将在中国设立14个办事处，未来几年，全国30多个城市将设立德国大众汽车租赁办事处，全面发展中国的汽车租赁市场。

2012年8月，德国豪华汽车巨头梅赛德斯-奔驰成立了梅赛德斯-奔驰租赁有限公司，汽车融资租赁产品和服务正式推出。此外，东风日产（东风日产易租车）、广州汽车（广州汽车商用车租赁）等厂商也纷纷“抢占阵地”，布局汽车租赁业务。

简晓表示，车企进入租赁市场可以看作是汽车产业链延伸的一种表现，也可以理解为一种服务升级。然而，由于其发展尚不成熟，目前仍难以确定其最终发展方向。无论是宝马、大众、东风还是广汽，租赁业务的第一站都选择在北上广深这样的大都市，这也意味着汽车公司将与speciali“携手”……

d汽车租赁公司。

该行业面临重组。

根据罗兰贝格的数据，2010年，中国的汽车租赁渗透率为0.4%，美国、加拿大和法国的渗透率分别为1.3%、0.8%和0.7%，日本的渗透率高达2.2%。由此可见，与国外成熟的汽车租赁市场相比，中国的车辆租赁市场处于早期发展阶段，需要培养租车习惯。

租赁在中国是一个新概念，人们习惯于拥有一辆车，而不是只使用几次。即使在租赁方面，客户的需求和期望也与欧洲不同。谭志德透露，正因如此，德国大众汽车租赁不同于汽车租赁公司针对普通消费者的定位，客户群锁定在“群体客户”和“中小企业”。

中国汽车租赁市场潜力巨大，但这不是一个容易的市场。最明显的表现是，中国的汽车租赁市场非常分散。《分析报告》显示，就短租市场而言，排名前五的租车公司仅占总市场规模的9%左右，头部公司包括神州、饿了么等公司。就长租市场而言，排名前五的汽车租赁公司仅占总市场规模的9%左右，龙头企业包括首汽、安吉和大众等公司。中国的汽车租赁市场可能在未来三到五年内进行第一轮整合。据预测，到2014年，前五大公司的整体市场份额将达到10%至15%，但仍远低于发达国家的水平。

对于未来几年的汽车租赁市场结构，简晓认为，首先，连锁汽车租赁公司将在全国范围内加速市场扩张，区域性汽车租赁企业将面临更大的竞争压力；其次，随着互联网的日益普及，汽车租赁行业将逐步走向网上，网上预订也将得到发展。届时，汽车租赁企业之间的竞争将是线上和线下的竞争；

最后，在传统业务发展受阻的背景下，汽车制造商将凭借其在采购、售后和渠道方面的优势，逐步开拓汽车租赁市场，市场份额有望继续扩大。

加入中国的汽车租赁市场有望改变国内的汽车租赁竞争。北京华翔二手车市场的工作人员表示，他们（汽车公司）不同于传统的汽车租赁公司。他们拥有提供维修和维护等全方位服务的技术和资金。尽管他们进入市场的时间有点晚，但他们的潜力是惊人的。“他们的目标是官方租赁市场，这仍然是一片蓝海。”知情人士表示。中央研究院中国产业研究网发布的《2013-2017年中国汽车租赁业深度调查与投资战略规划分析报告》（以下简称“分析报告”）显示，随着经济社会的快速发展，城市化进程进一步加快，城乡区域一体化快速推进，驾驶技能广泛普及，企事业单位用车制度改革，汽车租赁需求将更加旺盛，具有巨大的发展潜力和快速发展的基本条件。

汽车租赁的爆炸式增长

中央研究院普华研究员简晓表示，2013年，中国汽车租赁市场需求已达25万辆，年市场规模将达到220亿元，营业额将比2006年的44864辆高出20亿元，汽车租赁行业增长了十倍。未来几年，中国汽车租赁行业将继续高速增长，年增长率将达到20%-25%。2018年，中国汽车租赁行业的市场规模将达到500亿元。

近年来，乘用车保有量的快速增长为租赁市场培养了大量潜在消费者。从各国的发展经验也可以看出，乘用车的普及对租赁市场有着非常显著的推动作用，而乘用车保有量的增长速度直接决定了租赁市场的增长速度。

但《分析报告》也显示，目前，由于购买力和消费习惯的原因，租赁市场主要集中在北上广深四个一线城市，这四个城市的市场规模之和占全国市场的59%。

汽车老板布局租赁业务

在2013年11月的广州车展上，华晨宝马的新能源汽车“智诺”上市。作为国内首款来自豪华品牌的新能源汽车，齐诺的上市策略也是“特立独行”——第一批只投放到北京和上海，只租不卖。华晨汽车董事长戚玉敏表示，由于限号和限购的问题，不排除华晨宝马的其他车型也出租给消费者。

“例如，如果你在不同的地方创办一家公司，或者（个人购车者）考虑成本和许可证资源，许多车型都会寻求（租赁）这种车型。”戚玉敏说。

Zino租赁业务可以让那些暂时没有摇号的人上车，也可以鼓励大家尝试新能源汽车的“新事物”。继华晨之后，另一家汽车公司也将租赁业务带到了中国。2013年12月2日，德国大众租车进入北京，两天后，德国大众汽车租赁登陆上海，这标志着德国大众租车全面加快了在中国的布局步伐。

据了解，大众汽车租赁在德国拥有超过96.9万辆租赁车辆，深耕汽车租赁市场近50年，拥有先进的管理体系，积累了丰富的行业资源。

大众新能源投资有限公司（Volkswagen New Power Investment Co.，Ltd.）总经理谭志德表示：“中国是世界上最大的汽车市场之一，其经济增长率相当可观。这为汽车租赁和车队管理提供了巨大潜力。”

未来几个月，大众汽车将在中国设立14个办事处，未来几年，全国30多个城市将设立德国大众汽车租赁办事处，全面发展中国的汽车租赁市场。

2012年8月，德国豪华汽车巨头梅赛德斯-奔驰成立了梅赛德斯-奔驰租赁有限公司，汽车融资租赁产品……

ts和服务正式启动。此外，东风日产（东风日产易租车）、广州汽车（广州汽车商用车租赁）等厂商也纷纷“抢占阵地”，布局汽车租赁业务。

简晓表示，车企进入租赁市场可以看作是汽车产业链延伸的一种表现，也可以理解为一种服务升级。然而，由于其发展尚不成熟，目前仍难以确定其最终发展方向。无论是宝马、大众、东风还是广汽，租赁业务的第一站都选择在北上广深这样的大都市，这也意味着汽车公司将与专业的汽车租赁公司“携手”。

该行业面临重组。

根据罗兰贝格的数据，2010年，中国的汽车租赁渗透率为0.4%，美国、加拿大和法国的渗透率分别为1.3%、0.8%和0.7%，日本的渗透率高达2.2%。由此可见，与国外成熟的汽车租赁市场相比，中国的车辆租赁市场处于早期发展阶段，需要培养租车习惯。

租赁在中国是一个新概念，人们习惯于拥有一辆车，而不是只使用几次。即使在租赁方面，客户的需求和期望也与欧洲不同。谭志德透露，正因如此，德国大众汽车租赁不同于汽车租赁公司针对普通消费者的定位，客户群锁定在“群体客户”和“中小企业”。

中国汽车租赁市场潜力巨大，但这不是一个容易的市场。最明显的表现是，中国的汽车租赁市场非常分散。《分析报告》显示，就短租市场而言，排名前五的租车公司仅占总市场规模的9%左右，头部公司包括神州、饿了么等公司。就长租市场而言，排名前五的汽车租赁公司仅占总市场规模的9%左右，龙头企业包括首汽、安吉和大众等公司。中国的汽车租赁市场可能在未来三到五年内进行第一轮整合。据预测，到2014年，前五大公司的整体市场份额将达到10%至15%，但仍远低于发达国家的水平。

对于未来几年的汽车租赁市场结构，简晓认为，首先，连锁汽车租赁公司将在全国范围内加速市场扩张，区域性汽车租赁企业将面临更大的竞争压力；其次，随着互联网的日益普及，汽车租赁行业将逐步走向网上，网上预订也将得到发展。届时，汽车租赁企业之间的竞争将是线上和线下的竞争；最后，在传统业务发展受阻的背景下，汽车制造商将凭借其在采购、售后和渠道方面的优势，逐步开拓汽车租赁市场，市场份额有望继续扩大。

加入中国的汽车租赁市场有望改变国内的汽车租赁竞争。北京华翔二手车市场的工作人员表示，他们（汽车公司）不同于传统的汽车租赁公司。他们拥有提供维修和维护等全方位服务的技术和资金。尽管他们进入市场的时间有点晚，但他们的潜力是惊人的。“他们的目标是官方租赁市场，这仍然是一片蓝海。”知情人士表示。

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