研究表明驾车发短信比酒驾更危险

发送短信已经成为人们日常生活中不可或缺的一项行为，甚至人们也将这种习惯带到了开车的过程中。根据皮尤研究中心的数据，34%的美国青少年在开车时发送短信，成年人的比例达到47%。

美国国家公路交通安全管理局的报告显示，2008年，因驾驶分心而在交通事故中受伤和死亡的人数分别为6000万和50万。这项研究不是关于开车时发短信，而是关于任何驾驶分心引起的事故数量。当然，发短信也是主要原因，这就是为什么美国28个州明确禁止开车时发短信的原因。

那么，开车时发短信比同样被禁止的酒后驾驶更危险吗？目前还没有得出结论。一些汽车行业人士认为，开车发短信肯定比酒后驾驶更危险，因为它的视野完全不在前方道路上，在紧急情况下完全没有反应。

开车发短信真的比酒后驾车更危险吗？

2009年，知名汽车杂志《名车》进行了一次试驾，试图验证这一结论的正确性。实验的第一步是测试他们在清醒时应对紧急情况的反应时间，然后记录他们发送或阅读短信时的反应时间。通过在挡风玻璃处安装一个发射光束的灯管，模拟了前方车辆突然制动的场景。

实验中，从模拟灯点亮到驾驶员踩下制动踏板的时间作为驾驶员的反应时间，分别在35英里/小时和70英里/小时的条件下进行。结果显示，参加测试的司机在发送短信时的应急响应时间远长于普通司机。第二项是酒后驾驶测试，测试驾驶员是否会摄入一定量的酒精，直到达到法律规定的摄入量限制。实验结果表明，测试人员在饮酒后对紧急情况的反应仍然比开车发短信时更快。

英国交通研究实验室进行了另一项实验。这项研究更进一步，发现喜欢在开车时发短信的人反应时间更长，他们更喜欢不断变道，有时他们的驾驶行为甚至比长期吸食大麻的人更糟糕。开车时发送短信会延长35%的反应时间，而酒后驾驶会延长12%。此外，在发送短信时，与控制车辆方向的能力相比，驾驶员与前车保持距离的能力下降了91%。一位实验教练甚至得出结论，开车时发短信是司机开车时最危险的事情之一。

我们周围一定有很多开车的人，他们中的许多人也有在开车时发短信的习惯。有些人可能不同意这些数据，但你永远不会知道。确保交通安全是每个人的责任。驾驶分心不仅仅影响一辆车。发送短信已经成为人们日常生活中不可或缺的一项行为，甚至人们也将这种习惯带到了开车的过程中。根据皮尤研究中心的数据，34%的美国青少年在开车时发送短信，成年人的比例达到47%。

美国国家公路交通安全管理局的报告显示，2008年，因驾驶分心而在交通事故中受伤和死亡的人数分别为6000万和50万。这项研究不是关于开车时发短信，而是关于任何驾驶分心引起的事故数量。当然，发短信也是主要原因，这就是为什么美国28个州明确禁止开车时发短信的原因。

那么，开车时发短信比同样被禁止的酒后驾驶更危险吗？目前还没有得出结论。一些汽车行业人士认为，开车发短信肯定比酒后驾驶更危险，因为它的视野完全不在前方道路上，在紧急情况下完全没有反应。

开车发短信真的比酒后驾车更危险吗？

2009年，知名汽车杂志《名车》进行了一次试驾，试图验证这一结论的正确性。实验的第一步是测试他们在清醒时应对紧急情况的反应时间，然后记录他们在……

发送或阅读短信。通过在挡风玻璃处安装一个发射光束的灯管，模拟了前方车辆突然制动的场景。

实验中，从模拟灯点亮到驾驶员踩下制动踏板的时间作为驾驶员的反应时间，分别在35英里/小时和70英里/小时的条件下进行。结果显示，参加测试的司机在发送短信时的应急响应时间远长于普通司机。第二项是酒后驾驶测试，测试驾驶员是否会摄入一定量的酒精，直到达到法律规定的摄入量限制。实验结果表明，测试人员在饮酒后对紧急情况的反应仍然比开车发短信时更快。

英国交通研究实验室进行了另一项实验。这项研究更进一步，发现喜欢在开车时发短信的人反应时间更长，他们更喜欢不断变道，有时他们的驾驶行为甚至比长期吸食大麻的人更糟糕。开车时发送短信会延长35%的反应时间，而酒后驾驶会延长12%。此外，在发送短信时，与控制车辆方向的能力相比，驾驶员与前车保持距离的能力下降了91%。一位实验教练甚至得出结论，开车时发短信是司机开车时最危险的事情之一。

我们周围一定有很多开车的人，他们中的许多人也有在开车时发短信的习惯。有些人可能不同意这些数据，但你永远不会知道。确保交通安全是每个人的责任。驾驶分心不仅仅影响一辆车。

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