在竞标中击败对手不仅需要诚意，还需要敢于烧钱的慷慨之手。
不，中国万向集团最终以高出数倍的价格赢得了Fisco破产资产的拍卖。据报道，万向集团在此次收购中的出价包括1.492亿美元的现金和其他对价，而之前由香港大亨李嘉兴之子李泽楷持有的Hybrid Tech Holdings的出价仅为5500万美元左右。
万向集团被了吗？
经过几轮竞争，持续数月的Fisco破产出售案终于尘埃落定。
特拉华州破产法院宣布菲斯科将被拍卖后，万向集团与香港大亨李嘉兴之子李泽楷（Li Zekai）拥有的Hybrid Tech Holdings展开竞争。
李泽楷的公司最初报价为2500万美元，万向集团立即将价格提高到2572.5万美元，并承诺承担部分债务，并将重组后的20%股权交给债权人。前者也不甘示弱，增加了100万至3500万美元，在万向集团随后打破3570万美元的价格后，于2014年1月13日再次增加了200万至5500万美元。
双方互相追赶，不肯让步，让菲斯科公司的相关负责人再也受不了了。2014年1月14日凌晨，他向法院建议，“李泽楷可以与万向集团共同完成对Fisco的收购。”
最终，万向集团以1.492亿美元的现金和其他对价赢得了Fisco破产资产的拍卖。
一场完整的“鹬蚌相争，渔翁得利”！
表面上看，HybridTech Holdings输了，但别忘了，李泽楷最初是Fisco的投资者。
业内专家指出，李泽楷早年是菲斯科汽车的投资者和董事，与菲斯科汽车联合创始人兼首席执行官、第二任首席执行官Henry Fisco较为熟悉。
因此，这不可避免地让人们怀疑HybridTech Holdings一再提价收购Fisco，这是一种姿态。
然而，就去年年底混合动力控股公司收购Fisco汽车的《收购协议》而言，其内容详细而全面，这表明汽车行业的外行李泽楷可能确实想凭借自己的IT技术优势进军新能源汽车行业，而不是为“低入高出”的机会主义资本运作做准备。
无论如何，万向集团付出了高昂的代价，这让Fisco的债权人感到高兴。毕竟，之前的损失得到了更多的弥补。
关键是万向集团已经付出了超出应有的代价。
知情人士此前指出，李泽楷“以2500万美元的价格收购了菲斯科的所有资产”的最初消息并不属实，但实际上是1.05亿美元的价格。除了8000万美元的收购价外，这家混合动力技术控股公司还必须偿还美国能源部对Fisco的贷款，并以2500万美元的折扣价赢得了Fisco欠能源部1.68亿美元贷款的义务。
2009年，美国能源部准备向Fisco提供5.29亿美元的低息贷款。在第一阶段，它提供了1.93亿美元，但Fisco未能满足“2012年2月之前生产和销售1.1万辆汽车”等贷款条件，因此暂停付款。雨下了一整夜，但几起火灾事故严重影响了Fisco Kama电动汽车的声誉，A123电池公司的破产给了它沉重的打击，所以我们不得不在中国寻找一位黄金车主。尽管吉利汽车、东风集团和北汽集团先后伸出橄榄枝，但都因各种原因退出。在中国试图寻找金融家失败的情况下，Fisco不得不在2013年11月进入破产保护。
万向集团以1.492亿美元现金和其他对价收购了Fisco破产的资产，这似乎并不离谱。吸盘理论也站不住脚。瘦骆驼比马大。别忘了，当它首次亮相时，它的股价一度高达22亿美元。
万向集团能玩菲斯科吗？
没有钱，国际并购是绝对不可能的，但钱并不是一切。
毫无疑问，万向集团在收购Fisco后需要继续烧钱。
原因是Fisco创始人Henrik Fiske只注重设计和营销，急于求成，采用量子技术公司的核心技术底盘、混合控制系统和控制系统，并将所有其他开发工作和组装生产外包，导致自主创新竞争力不足，并为未来的产品故障埋下隐患。
甚至有人认为，Fisco在新能源汽车领域实际上并没有任何核心技术，但它最多只是一个外壳，所以买它没有任何意义。
但客观地说，Fisco也拥有十多项专利，Fisco在电子控制系统方面也有自己独特的先进研究成果。据悉，Fisco在美国拥有18项专利，其中包括3项实用新型专利和15项外观设计专利。除了授权专利外，Fisco还在美国申请并宣布了18项专利。在全球范围内，Fisco已经申请并宣布了108项专利；
有34个独特的专利家族。
Fisco-kama插电式混合动力汽车
与此同时，菲斯克的汽车设计散发出其独特的魅力。亨里克本人是一位著名的汽车设计师，曾在宝马和福特工作，并曾设计过阿斯顿·马丁DB9这样的漂亮车型。其外观设计专利对万向集团非常有利，万向集团一直在汽车零部件领域努力工作，整车设计仍然供不应求。
除了需要继续投入技术升级，万向集团未来的电动跑车产品还可能与同样定位于高端电动跑车的重量级对手特斯拉面对面竞争。
在许多有轨电车制造商从先驱变成烈士的同时，特斯拉已经在世界各地的各个市场取得了领先，并将其触角延伸到了“很多人都傻钱”的中国市场，表示将于2014年在中国十几个城市开设旗舰店，最初的销售目标是5000辆，约占全球销量的30%-35%。到2015年，Model S在中国的销量可能与美国相当，并将通过在中国本地化生产来降低价格。特斯拉ModelS 85在中国市场的售价为73.4万元人民币，仅比美国高出50%，据说这相当于长期揭开了外国豪华车在中国市场巨额利润的遮羞布。
定位高端电动豪华跑车，本来就是小众产品。在特斯拉抓住市场机遇并赢得消费者之后，电动豪华跑车市场将留给万向集团有多大，不应过于乐观。
万向集团的机遇在于采取差异化战略，稳步推出Fisker的第二代Atlantic和其他质量可靠、价格在5万美元或以下的车型，并开辟一个新的世界。
第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。在竞标中击败对手不仅需要诚意，还需要敢于烧钱的慷慨之手。
不，中国万向集团最终以高出数倍的价格赢得了Fisco破产资产的拍卖。据报道，万向集团在此次收购中的出价包括1.492亿美元的现金和其他对价，而之前由香港大亨李嘉兴之子李泽楷持有的Hybrid Tech Holdings的出价仅为5500万美元左右。
万向集团被了吗？
经过几轮竞争，持续数月的Fisco破产出售案终于尘埃落定。
特拉华州破产法院宣布菲斯科将被拍卖后，万向集团与香港大亨李嘉兴之子李泽楷（Li Zekai）拥有的Hybrid Tech Holdings展开竞争。
李泽楷的公司最初报价为2500万美元，万向集团立即将价格提高到2572.5万美元，并承诺承担部分债务，并将重组后的20%股权交给债权人。前者也不甘示弱，增加了100万至3500万美元，在万向集团随后打破3570万美元的价格后，于2014年1月13日再次增加了200万至5500万美元。
双方互相追赶，不肯让步，让菲斯科公司的相关负责人再也受不了了。2014年1月14日凌晨，他向法院建议，“李泽楷可以与万向集团共同完成对Fisco的收购。”
最终，万向集团以1.492亿美元的现金和其他对价赢得了Fisco破产资产的拍卖。
一场完整的“鹬蚌相争，渔翁得利”！
表面上看，HybridTech Holdings输了，但别忘了，李泽楷最初是Fisco的投资者。
业内专家指出，李泽楷早年是菲斯科汽车的投资者和董事，与菲斯科汽车联合创始人兼首席执行官、第二任首席执行官Henry Fisco较为熟悉。
因此，这不可避免地让人们怀疑HybridTech Holdings一再提价收购Fisco，这是一种姿态。
然而，就去年年底混合动力控股公司收购Fisco汽车的《收购协议》而言，其内容详细而全面，这表明汽车行业的外行李泽楷可能确实想凭借自己的IT技术优势进军新能源汽车行业，而不是为“低入高出”的机会主义资本运作做准备。
无论如何，万向集团付出了高昂的代价，这让Fisco的债权人感到高兴。毕竟，之前的损失得到了更多的弥补。
关键是万向集团已经付出了超出应有的代价。
知情人士此前指出，李泽楷“以2500万美元的价格收购了菲斯科的所有资产”的最初消息并不属实，但实际上是1.05亿美元的价格。除了8000万美元的收购价外，这家混合动力技术控股公司还必须偿还美国能源部对Fisco的贷款，并以2500万美元的折扣价赢得了Fisco欠能源部1.68亿美元贷款的义务。
2009年，美国能源部准备向Fisco提供5.29亿美元的低息贷款。在第一阶段，它提供了1.93亿美元，但Fisco未能满足“2012年2月之前生产和销售1.1万辆汽车”等贷款条件，因此暂停付款。雨下了一整夜，但几起火灾事故严重影响了Fisco Kama电动汽车的声誉，A123电池公司的破产给了它沉重的打击，所以我们不得不在中国寻找一位黄金车主。尽管吉利汽车、东风集团和北汽集团先后伸出橄榄枝，但都因各种原因退出。在中国试图寻找金融家失败的情况下，Fisco不得不在2013年11月进入破产保护。
万向集团以1.492亿美元现金和其他对价收购了Fisco破产的资产，这似乎并不离谱。吸盘理论也站不住脚。瘦骆驼比马大。别忘了，当它首次亮相时，它的股价一度高达22亿美元。
万向集团能玩菲斯科吗？
没有钱，国际并购是绝对不可能的，但钱并不是一切。
毫无疑问，万向集团在收购Fisco后需要继续烧钱。
原因是Fisco创始人Henrik Fiske只注重设计和营销，急于求成，采用量子技术公司的核心技术底盘、混合控制系统和控制系统，并将所有其他开发工作和组装生产外包，导致自主创新竞争力不足，并为未来的产品故障埋下隐患。
甚至有人认为，Fisco在新能源汽车领域实际上并没有任何核心技术，但它最多只是一个外壳，所以买它没有任何意义。
但客观地说，Fisco也拥有十多项专利，Fisco在电子控制系统方面也有自己独特的先进研究成果。据悉，Fisco在美国拥有18项专利，其中包括3项实用新型专利和15项外观设计专利。除了授权专利外，Fisco还在美国申请并宣布了18项专利。在全球范围内，Fisco已经申请并宣布了108项专利；
有34个独特的专利家族。
Fisco-kama插电式混合动力汽车
与此同时，菲斯克的汽车设计散发出其独特的魅力。亨里克本人是一位著名的汽车设计师，曾在宝马和福特工作，并曾设计过阿斯顿·马丁DB9这样的漂亮车型。其外观设计专利对万向集团非常有利，万向集团一直在汽车零部件领域努力工作，整车设计仍然供不应求。
除了需要继续投入技术升级，万向集团未来的电动跑车产品还可能与同样定位于高端电动跑车的重量级对手特斯拉面对面竞争。
在许多有轨电车制造商从先驱变成烈士的同时，特斯拉已经在世界各地的各个市场取得了领先，并将其触角延伸到了“很多人都傻钱”的中国市场，表示将于2014年在中国十几个城市开设旗舰店，最初的销售目标是5000辆，约占全球销量的30%-35%。到2015年，Model S在中国的销量可能与美国相当，并将通过在中国本地化生产来降低价格。特斯拉ModelS 85在中国市场的售价为73.4万元人民币，仅比美国高出50%，据说这相当于长期揭开了外国豪华车在中国市场巨额利润的遮羞布。
定位高端电动豪华跑车，本来就是小众产品。在特斯拉抓住市场机遇并赢得消费者之后，电动豪华跑车市场将留给万向集团有多大，不应过于乐观。
万向集团的机遇在于采取差异化战略，稳步推出Fisker的第二代Atlantic和其他质量可靠、价格在5万美元或以下的车型，并开辟一个新的世界。
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近期，随着各地对新能源汽车补贴细则陆续出台，地方政府在新能源汽车领域内的地方保护主义倾向成为众矢之的。诚然，地方保护是新能源汽车发展的阻碍因素，但任何新兴事物的发展都难免触动既得利益。
1900/1/1 0:00:00世界各国其实已经为推广电动车做好准备了，只是人们还没有意识到这一点。电动车能否大规模普及应用与充电基础设和行驶里程关系不大，但总有人纠结这两个问题，因为这是最容易看到的点。
1900/1/1 0:00:00阳光明媚的冬日下午，北京侨福芳草地特斯拉展厅。急于了解情况的顾客与忙得脚不沾地的销售人员比例严重失衡，想要咨询特斯拉ModelS的车型与购买信息，需要有见缝插针的功夫和足够的耐心。
1900/1/1 0:00:00法国今年1月共出售775辆插电式汽车，相比2013年1月的813辆有所下滑，主要归因于法国政府近期实施财政紧缩措施，影响到电动汽车市场销售行情。
1900/1/1 0:00:0017日，南通市经信委称，《南通市新能源汽车产业发展规划纲要20142017》经市政府同意印发执行。
1900/1/1 0:00:00新能源汽车市场突如其来的火爆。2月10日，A股市场上新能源汽车股票板块几乎全线大涨，整车企业安凯客车、宇通客车、曙光股份涨停；核心零部件及原材料企业天齐锂业、西藏矿业等股票也一一涨停。
1900/1/1 0:00:00
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