韩国产业通商资源部2月10日表示，韩国政府将于3月公布《电动汽车大规模生产中长期发展计划》，重点开发大容量锂离子电池，以解决电动汽车成本高的最大劣势，大大提高了电动汽车的续航能力。
在上述规划的第一阶段，韩国政府计划到2020年大规模生产一次充电可行驶300公里、耗资2000万至3000万韩元（约合11万至17万元人民币）的电动汽车。在现有的电动汽车中，2013年上市的特斯拉续航能力最好，达到370公里，但价格高达6700万韩元。韩国起亚汽车今年2月发布的电动汽车“秀儿EV”续航能力大幅提升，达到148公里。然而，由于韩国缺乏电动汽车充电设施，很难实现商业化。
韩国汽车产业研究院日前表示，全球电动汽车市场将从2014年的35万辆增加到2020年的266万辆，增长近6倍。目前，在电动汽车的生产成本中，电池的比例高达60%。因此，开发廉价高效的电池是实现电动汽车商业化的最重要的事情。在完成第一阶段工作后，韩国政府计划启动第二阶段工作，开发电池寿命为500公里的电池。
韩国汽车业界人士表示，韩国目前在锂离子电池等小型二次电池的市场份额方面排名业界第二。在此基础上，如果现代汽车、起亚汽车、三星SDI和LG化学等大型企业与中小企业合作，韩国有望大幅缩小与先进国家在电动汽车电池方面的技术差距。韩国产业通商资源部2月10日表示，韩国政府将于3月公布《电动汽车大规模生产中长期发展计划》，重点开发大容量锂离子电池，以解决电动汽车成本高的最大劣势，大大提高了电动汽车的续航能力。
在上述规划的第一阶段，韩国政府计划到2020年大规模生产一次充电可行驶300公里、耗资2000万至3000万韩元（约合11万至17万元人民币）的电动汽车。在现有的电动汽车中，2013年上市的特斯拉续航能力最好，达到370公里，但价格高达6700万韩元。韩国起亚汽车今年2月发布的电动汽车“秀儿EV”续航能力大幅提升，达到148公里。然而，由于韩国缺乏电动汽车充电设施，很难实现商业化。
韩国汽车产业研究院日前表示，全球电动汽车市场将从2014年的35万辆增加到2020年的266万辆，增长近6倍。目前，在电动汽车的生产成本中，电池的比例高达60%。因此，开发廉价高效的电池是实现电动汽车商业化的最重要的事情。在完成第一阶段工作后，韩国政府计划启动第二阶段工作，开发电池寿命为500公里的电池。
韩国汽车业界人士表示，韩国目前在锂离子电池等小型二次电池的市场份额方面排名业界第二。在此基础上，如果现代汽车、起亚汽车、三星SDI和LG化学等大型企业与中小企业合作，韩国有望大幅缩小与先进国家在电动汽车电池方面的技术差距。
2014年，东风扬子江汽车公司其前身是武汉公用客车厂，将进入建厂的第50个年头，这家成立于1964年的汽车厂，将继续为排名行业前茅而努力。
1900/1/1 0:00:00综合外电报道，日前一则旧闻披露称，苹果收购业务负责人曾于去年接洽特斯拉，该报道再度引发业界对苹果收购特斯拉猜想。分析人士称，特斯拉股价涨至206美元新高与此相关。
1900/1/1 0:00:00第一电动网编译李媛媛在特斯拉ModelS豪华电动轿车风生水起之际，保时捷推出了PanameraSeHybrid插电式混合动力车，
1900/1/1 0:00:00日本东芝公司近日宣布，从1月28日开始，与冲绳县宫古岛市、本田公司及本田技术研究所合作，实施”宫古岛市小型电动交通工具活用相关社会实验项目”。
1900/1/1 0:00:00启、刹车平稳，乘客没有明显感觉；每公里能源成本仅04元，较普通公交车节省近23元哈尔滨市新引进的3台纯电动104路公交车自上月16日试运营以来，获得了乘客和驾驶员的一致好评。
1900/1/1 0:00:002014年伊始，新能源汽车概念便”马不停蹄”地闯进人们生活，近日，四川省内江市机械汽车办称，内江拟申请新能源汽车试点城市。
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