在去年整体销量突破216万辆后，北汽集团全面进入汽车行业第一梯队。北汽集团董事长徐和谊认为，在中国汽车工业60年的发展史中，从无到有、从小到大的发展是在前30年实现的。为了实现做大做强、走出去的“北汽梦”，北汽集团设定了到2020年真正从“规模500强”向“管理500强”和“品牌500强”转型的目标。
企业情况
“十二五”规划中的15万个新能源目标。
早在2009年，北汽就率先发展新能源汽车业务，成立了有限公司，大力开展新能源汽车的研发和推广。目前，北汽已经在北京形成了南北两个制造基地。耗资1亿元建设的北京汽车新能源汽车试验中心一期工程是新能源汽车、系统和关键零部件的开发、测试和试验验证基地，研发技术在国内领先。该中心二期工程将于2015年建成，成为中国领先的新能源汽车测试中心。目前，北汽新能源乘用车示范运营规模已接近1万辆，下一步将积极推进在民营领域的推广。
根据徐和谊的计划，北汽今年将继续加快新能源汽车的研发和产业化步伐。首先，成立北汽集团新能源有限公司，建立北汽新能源汽车业务平台。其次，通过加大研发投入与合作，北汽希望2014年纯电动汽车里程达到200公里，2015年达到300公里，2016年达到400公里；
第三，增加产品销售额。到“十二五”末，北汽节能新能源汽车产量将达到15万辆，其中纯电动汽车产量将达5万辆。
行业观点
“自主双品牌”全国运营
2009年，北汽在瑞典投资收购了萨博的核心技术和知识产权。经过两年的消化吸收，2011年11月，北汽首款基于萨博技术、拥有100%知识产权的中高端汽车成功下线。2013年5月，萨博自主品牌汽车“思铂”上市。
徐和谊认为，2014年是北汽自主品牌乘用车实现跨越式发展的关键一年。随着集团整车业务总部的成立和昌河进入北汽运营体系，北汽自主品牌乘用车正式进入“双品牌”运营的新阶段，北汽自有品牌将从区域运营转向全国运营。
在徐和谊看来，实施“双品牌”战略，应借鉴现代和起亚的双品牌运营模式，建立北汽自主品牌乘用车的两个独立、高度协同的车辆运营体系，即北汽和汽车业务总部，从而将“北京汽车”和“昌河汽车”同时发展成为国内外有影响力的知名品牌，到2020年，这两个品牌的总销量将达到200万辆，这将成为北汽发展的又一支柱。
两会致辞
加强集团资本运营。
徐和谊认为，汽车行业是一个技术密集型、资本密集型的行业。汽车企业要想快速发展，就必须学会经营资本，运用各种手段和方法，利用多层次的资本市场，广泛吸收社会资金供我们使用，增强自身实力。徐和谊希望国家进一步开放金融市场，鼓励发展混合所有制经济。北汽将加强集团层面的资本运营，推动企业上市，提高国有资本证券化水平。
今年，北汽将从加强国有企业改革、优化国有股权结构、完善公司治理、增强国有资本驱动力的高度，加快推进北汽集团市场化、国际化改革。同时，要进一步拓宽融资渠道，积极探索国有资本、集体资本和非公有资本交叉持股、相互融合的实现形式，促进混合所有制经济发展，以资本证券化为重点推进公司治理结构改革。
角色对话
新能源是汽车转型升级的关键。
作者：您对中国新能源汽车的发展有什么看法？
徐和谊：未来要进入新能源汽车产业化，首先要统一基础设施的规划和建设标准。截至2013年6月，国家已经发布了57项相关标准。根据工信部发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》要求，目前电动汽车需要满足22项与电动汽车相关的标准。其次，国内车企最迫切的是加强技术研发，生产出质量优良的产品，打消用户的购买疑虑。
在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。“十二五”期间，中国新能源汽车正式进入产业发展阶段。根据《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》，到2017年，新能源汽车规模将达到20万辆，其中17万辆将由私人购买。北京是首批私人汽车购置试点示范城市之一。
作者：北汽在新能源汽车发展方面有哪些计划和行动？
徐和谊：当前，中国改革的核心目标是促进经济发展方式的转变。新能源汽车作为战略性新兴产业之一，是汽车产业转型升级的关键。
作为资本行业的支柱企业，在20年……
，北汽集团将通过加快新能源工作的战略转型和产业升级，加快新能源汽车的研发和产业化步伐，在新能源领域继续走在中国汽车行业的前列。首先，为了在新能源领域实现快速发展，北汽将为北汽新能源汽车搭建业务平台，统一管理北汽新能源车的研发、制造和销售。其次，除了引入更多合作伙伴外，新能源还将继续在研发方面进行投资。第三，要增加产品销售，在北京市场的基础上，积极开拓天津、河北等周边和全国市场。
作者：北汽集团在合资和海外市场扩张方面有什么计划？
徐和谊：2014年，我们将继续加强与现代、戴姆勒的深度合作，积极寻求与具有国际影响力的汽车公司合作的机会，并继续扩大零部件领域的合资与合作。同时，要加强售后体系的合资合作，重点关注汽车金融和二手车。
此外，北汽要立足现有产能，加大技术改造力度，抓好一批重点项目，为实现2014年产销110万辆的目标提供有力保障。在海外市场拓展方面，要在俄罗斯、印度、巴西、南非、中东等重点海外市场建立装配厂或销售服务网络，提升北汽国际业务在海外市场的深度和广度。在去年整体销量突破216万辆后，北汽集团全面进入汽车行业第一梯队。北汽集团董事长徐和谊认为，在中国汽车工业60年的发展史中，从无到有、从小到大的发展是在前30年实现的。为了实现做大做强、走出去的“北汽梦”，北汽集团设定了到2020年真正从“规模500强”向“管理500强”和“品牌500强”转型的目标。
企业情况
“十二五”规划中的15万个新能源目标。
早在2009年，北汽就率先发展新能源汽车业务，成立了有限公司，大力开展新能源汽车的研发和推广。目前，北汽已经在北京形成了南北两个制造基地。耗资1亿元建设的北京汽车新能源汽车试验中心一期工程是新能源汽车、系统和关键零部件的开发、测试和试验验证基地，研发技术在国内领先。该中心二期工程将于2015年建成，成为中国领先的新能源汽车测试中心。目前，北汽新能源乘用车示范运营规模已接近1万辆，下一步将积极推进在民营领域的推广。
根据徐和谊的计划，北汽今年将继续加快新能源汽车的研发和产业化步伐。首先，成立北汽集团新能源有限公司，建立北汽新能源汽车业务平台。其次，通过加大研发投入与合作，北汽希望2014年纯电动汽车里程达到200公里，2015年达到300公里，2016年达到400公里；
第三，增加产品销售额。到“十二五”末，北汽节能新能源汽车产量将达到15万辆，其中纯电动汽车产量将达5万辆。
行业观点
“自主双品牌”全国运营
2009年，北汽在瑞典投资收购了萨博的核心技术和知识产权。经过两年的消化吸收，2011年11月，北汽首款基于萨博技术、拥有100%知识产权的中高端汽车成功下线。2013年5月，萨博自主品牌汽车“思铂”上市。
徐和谊认为，2014年是北汽自主品牌乘用车实现跨越式发展的关键一年。随着集团整车业务总部的成立和昌河进入北汽运营体系，北汽自主品牌乘用车正式进入“双品牌”运营的新阶段，北汽自有品牌将从区域运营转向全国运营。
在徐和谊看来，实施“双品牌”战略，应借鉴现代和起亚的双品牌运营模式，建立北汽自主品牌乘用车的两个独立、高度协同的车辆运营体系，即北汽和汽车业务总部，从而将“北京汽车”和“昌河汽车”同时发展成为国内外有影响力的知名品牌，到2020年，这两个品牌的总销量将达到200万辆，这将成为北汽发展的又一支柱。
两会致辞
加强集团资本运营。
徐和谊认为，汽车行业是一个技术密集型、资本密集型的行业。汽车企业要想快速发展，就必须学会经营资本，运用各种手段和方法，利用多层次的资本市场，广泛吸收社会资金供我们使用，增强自身实力。徐和谊希望国家进一步开放金融市场，鼓励发展混合所有制经济。北汽将加强集团层面的资本运营，推动企业上市，提高国有资本证券化水平。
今年，北汽将从加强国有企业改革、优化国有股权结构、完善公司治理、增强国有资本驱动力的高度，加快推进北汽集团市场化、国际化改革。同时，要进一步拓宽融资渠道，积极探索国有资本、集体资本和非公有资本交叉持股、相互融合的实现形式，促进混合所有制经济发展，以资本证券化为重点推进公司治理结构改革。
角色对话
新能源是汽车转型升级的关键。
作者：您对中国新能源汽车的发展有什么看法？
徐和谊：未来要进入新能源汽车产业化，首先要统一基础设施的规划和建设标准。截至2013年6月，国家已经发布了57项相关标准。根据工信部发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》要求，目前电动汽车需要满足22项与电动汽车相关的标准。其次，国内车企最迫切的是加强技术研发，生产出质量优良的产品，打消用户的购买疑虑。
在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。“十二五”期间，中国新能源汽车正式进入产业发展阶段。根据《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》，到2017年，新能源汽车规模将达到20万辆，其中17万辆将由私人购买。北京是首批私人汽车购置试点示范城市之一。
作者：北汽在新能源汽车发展方面有哪些计划和行动？
徐和谊：当前，中国改革的核心目标是促进经济发展方式的转变。新能源汽车作为战略性新兴产业之一，是汽车产业转型升级的关键。
作为资本行业的支柱企业，在20年……
，北汽集团将通过加快新能源工作的战略转型和产业升级，加快新能源汽车的研发和产业化步伐，在新能源领域继续走在中国汽车行业的前列。首先，为了在新能源领域实现快速发展，北汽将为北汽新能源汽车搭建业务平台，统一管理北汽新能源车的研发、制造和销售。其次，除了引入更多合作伙伴外，新能源还将继续在研发方面进行投资。第三，要增加产品销售，在北京市场的基础上，积极开拓天津、河北等周边和全国市场。
作者：北汽集团在合资和海外市场扩张方面有什么计划？
徐和谊：2014年，我们将继续加强与现代、戴姆勒的深度合作，积极寻求与具有国际影响力的汽车公司合作的机会，并继续扩大零部件领域的合资与合作。同时，要加强售后体系的合资合作，重点关注汽车金融和二手车。
此外，北汽要立足现有产能，加大技术改造力度，抓好一批重点项目，为实现2014年产销110万辆的目标提供有力保障。在海外市场拓展方面，要在俄罗斯、印度、巴西、南非、中东等重点海外市场建立装配厂或销售服务网络，提升北汽国际业务在海外市场的深度和广度。
3月10日，比亚迪“秦“如约登陆上海。当日上午，比亚迪在上海佘山举行新车发布会。同日，上海市区的众多旗舰店、4S店也终于迎来“样车“到货。
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