传统车企布局O2O 汽车电商大战一触即发

继江淮汽车与时代出版签署合作协议，采用线上线下（O2O）模式进行汽车文化营销后，上汽集团打造的国内首个汽车O2O平台“车享网”也将于3月28日正式上线。作者注意到，随着消费者对线上到线下的逐渐接受，近年来较早建立汽车O2O平台的互联网公司业绩一直在上升。当产业链上的利润逐渐向汽车后市场转移时，传统车企开始从线上到线下试水。随着这些产业巨头的加入，汽车电子商务之战已迫在眉睫。汽车O2O性能丰收2013是汽车之家和易车丰收的一年。com，它们位于汽车垂直网站的第一阵营。尽管易车网2013年财报需要在3月7日公布，但业内人士认为，公司业绩已经连续四年大幅增长。易车。com预测，2013年营收将达到4.65亿元至4.75亿元，同比增长31%至37%。去年12月刚刚登陆纳斯达克的Car home日前发布了年度财务报告。该公司2013年的净利润翻了一番，高于预期。财报显示，汽车之家全年营收12.16亿元，同比增长66.1%；

实现净利润4.56亿元，同比增长114.3%。从业绩贡献来看，广告收入和经销商服务仍是汽车之家的主要收入来源。其中，广告服务收入8.94亿元，较上年的5.92亿元增长51%。经销商服务业务收入3.21亿元，较上年1.39亿元增长129.9%，经销商会员费收入增长非常快。业内人士认为，销售产生的经销商收入正在成为汽车之家新的利润增长点。数据显示，该收入在2010年仅占公司收入的6.9%，2012年占19%，2013年占26%以上。传统汽车公司开始试水。汽车之家、易车等互联网公司的汽车服务平台。com蓬勃发展，包括江淮汽车和上汽在内的汽车制造商也开始积极部署O2O。业内认为，随着利润逐渐向汽车后市场转移，传统车企触网在所难免。江淮汽车日前宣布，已与时代出版签署《战略合作框架协议》，并利用微博、微信、微视等新媒体平台和线上到线下，加快文化与汽车产业互动融合的发展和营销。江淮汽车表示，将通过该平台积极开展汽车推广、推广、营销和服务，加强线上线下深度互动，围绕汽车生活文化领域打造内容平台。此外，上汽集团打造的首个国产汽车O2O平台车享网将于3月28日正式上线。该平台将依托上汽集团旗下各大品牌和数千家经销商，为客户提供一站式解决方案，提供汽车销售和售后服务。鉴于传统车企积极接触互联网，汽车分析师张志勇认为，这是新车市场饱和带来的压力和电子商务模式的发展机遇造成的。东方证券的研报显示，随着汽车行业的增长，传统汽车制造业的利润增长空间放缓，汽车公司需要寻找新的利润增长点。在成熟市场，汽车制造和零部件的利润占生产链的20%，60%的利润来自汽车后市场服务。未来，汽车后市场业务的利润占比将逐步扩大。据介绍，大型汽车集团涉足电子商务，可以依托庞大的客户群和经销商网络，有利于快速建立和扩大客户群，提供有效的售后服务。张志勇认为，车企O2O平台不会对汽车之家等汽车垂直网站造成直接竞争。“尽管汽车垂直网站模式所承载的内容必须依赖于车企，正如企业虽然有管理者，但仍需要寻求外部咨询公司的帮助一样，预计车企的O2O平台不会对汽车垂直网站产生积极影响。”张志勇强调。继江淮汽车与时代出版签署合作协议，采用线上线下（O2O）模式进行汽车文化营销后，上汽集团打造的国内首个汽车O2O平台“车享网”也将于3月28日正式上线。作者注意到，随着消费者对线上到线下的逐渐接受，近年来较早建立汽车O2O平台的互联网公司业绩一直在上升。当产业链上的利润逐渐向汽车后市场转移时，传统车企开始从线上到线下试水。随着这些产业巨头的加入，汽车电子商务之战已迫在眉睫。汽车O2O性能丰收2013是汽车之家和易车丰收的一年。com，它们位于汽车垂直网站的第一阵营。尽管易车网2013年财报需要在3月7日公布，但业内人士认为，公司业绩已经连续四年大幅增长。易车。com预测，2013年营收将达到4.65亿元至4.75亿元，同比增长31%至37%。去年12月刚刚登陆纳斯达克的Car home发布了其年度f……

几天前的财务报告。该公司2013年的净利润翻了一番，高于预期。财报显示，汽车之家全年营收12.16亿元，同比增长66.1%；实现净利润4.56亿元，同比增长114.3%。从业绩贡献来看，广告收入和经销商服务仍是汽车之家的主要收入来源。其中，广告服务收入8.94亿元，较上年的5.92亿元增长51%。经销商服务业务收入3.21亿元，较上年1.39亿元增长129.9%，经销商会员费收入增长非常快。业内人士认为，销售产生的经销商收入正在成为汽车之家新的利润增长点。数据显示，该收入在2010年仅占公司收入的6.9%，2012年占19%，2013年占26%以上。传统汽车公司开始试水。汽车之家、易车等互联网公司的汽车服务平台。com蓬勃发展，包括江淮汽车和上汽在内的汽车制造商也开始积极部署O2O。业内认为，随着利润逐渐向汽车后市场转移，传统车企触网在所难免。江淮汽车日前宣布，已与时代出版签署《战略合作框架协议》，并利用微博、微信、微视等新媒体平台和线上到线下，加快文化与汽车产业互动融合的发展和营销。江淮汽车表示，将通过该平台积极开展汽车推广、推广、营销和服务，加强线上线下深度互动，围绕汽车生活文化领域打造内容平台。此外，上汽集团打造的首个国产汽车O2O平台车享网将于3月28日正式上线。该平台将依托上汽集团旗下各大品牌和数千家经销商，为客户提供一站式解决方案，提供汽车销售和售后服务。鉴于传统车企积极接触互联网，汽车分析师张志勇认为，这是新车市场饱和带来的压力和电子商务模式的发展机遇造成的。东方证券的研报显示，随着汽车行业的增长，传统汽车制造业的利润增长空间放缓，汽车公司需要寻找新的利润增长点。在成熟市场，汽车制造和零部件的利润占生产链的20%，60%的利润来自汽车后市场服务。未来，汽车后市场业务的利润占比将逐步扩大。据介绍，大型汽车集团涉足电子商务，可以依托庞大的客户群和经销商网络，有利于快速建立和扩大客户群，提供有效的售后服务。张志勇认为，车企O2O平台不会对汽车之家等汽车垂直网站造成直接竞争。“尽管汽车垂直网站模式所承载的内容必须依赖于车企，正如企业虽然有管理者，但仍需要寻求外部咨询公司的帮助一样，预计车企的O2O平台不会对汽车垂直网站产生积极影响。”张志勇强调。

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